過去のmixi日記より（その30）…「漏れにはコレ…かな？」「オイル漏れ…ない？」

オイル漏れ悩ましいですね。
私はあまり経験無いですが一度XXでオイル交換したあとにいきなりレベルゲージにつかなくて焦ったことあります。
出掛ける前にチェックするのでその日は動かさずに済みましたが。
下の漏れもわからなかったしあのオイルはどこへいったのか？です。
多分ドレンの締め付けが甘く走行しながら垂れ流してたかもです😅

どこかに消えちゃうんでしょうね、ほんと（汗）

漏れてるであろうオイルシールの高さより、オイル面は下がらないはずですので…それでちょっとは安心しちゃってる自分が怖いですし、今もそのまま変わらないのが…もっと怖いです（汗）

油圧計がピクリとも動かないのは焦りますね…(^_^;)
白・黒のXXはデジパネなので油圧計ついていません（笑）
ワーニングランプ点灯するとかなりまずいと思います。
白は現在特にオイル消費が激しいのでエンジンオイル携帯が必須です。

油圧計、針が低いのはわかってるんですが、全く動かないってのは…この時とあともう一回経験してます。

でもほんと、心臓には悪いですけど…意外にエンジンはタフですよ（笑）

無いものは、漏れない！　これは永遠の真理ですね。一文無しはスリ被害に遭遇しない！というのと同じですから、安心だけど凄く心配ですよね。←完全意味不明🙄
　↑アタシも油圧計が警告灯で代用されてるのは、凄く心配です。下がり気味で既になんかヤベー！🤢ってことを感じなきゃいけないのに、下がってかヤバいっす🥴！て光られても困っちゃいますからね。
　昔は、スポーツグレードだと油圧計が付いて、もっとスポーツグレードなGTVだとかレビントレノだと油温計が追加されるって感じだったのは、だから合理的だと思うのですが、アタシのGSFなんか、油温計付いてるのに油圧計は警告灯ってのは、ちょっと矢口さんあんたどうなのよ？って思ってますよ🤣。(笑)
　そう言えば、GTVって油温計が売りの一つだったのが、後期は省略されたのに、カタログはすっとぼけてますよね。きっとコストダウンですよね。(笑)😅
　とにかくお家に着くまでにエンジン壊れなくて良かったですね。

一文無しでも、空の財布はスラれちゃうんですから…なんて世知辛い世の中なんでしょうね？！

今の車は…オイルが無くても大丈夫でしょう？！　そもそも汚れないんですもん…いつまで乗ってても真っ黒にはならない。。。
しかもサラサラなオイルですから…サラダ油でもいけるんじゃないかと、そう思うわけです（うそ）

油温計と油圧計、どっちが大事なんだろう…って、なんか禅問答みたいですね（謎）
私なら…油圧ですけど。
油温って、よっぽど攻めない限りは…いや劣化したらやはりダメだそうですって。

でも一般人には関係ねぇぜっ。

無い袖は振れない、無いオイルは漏れない

油圧計が心配なら針を接着剤で固定すれば安心よ

エンジンが壊れたら壊れたら所をセラミックに
変えたら耐熱温度格段に上がるので燃焼効率も良くなり燃費も良くなるんだよ

エンジン温度の特異点を越えるとリッター1000キロ以上の燃費になると、何処かで聞いたような？（笑）

昔、セラミックエンジンってのが研究されてましたけど…やはり実用しなかったんですよね。考えたら冷却水はいらないけど、その分周りが高熱になっちゃって、しかも音は外部に響き渡る？！
陶器みたいなのでできたエンジンでしょうから…衝突したらもろく崩れちゃうんじゃないかと？？
まぁあくまでイメージですが…ちょっとした振動でひび割れちゃったりしたら、笑えますね？！