でかバンのブログ一覧

あはは、この過去のブログほど…恥ずかしいものは無いかもしれません。（いや、何度も同じことを繰り返してる修理ネタの方が恥ずかしいだろう…って声も出てくるでしょうけど？！）

2007年7月14日の「クルマの進化」…についてのお話です。


今までの自分の経験から、車のパーキングブレーキっていうのは、“手で引く”か“足で踏む”しか無いと思ってました。ところがついに今日、全く違ったタイプを経験することになりました。その解除方法とは…指で操作するというもの。
最初は全くわかりませんでした。あらゆる所をくまなく探し、足元も覗き込むこと数分間…マジで泣きそうでした。結局なんとか見つけることはできましたが、エンジン始動から発進まで、裕に５分掛かったことになりました。
免許取って２０年以上経ちますが、まるで初心者のようになってしまうとは…なんとも情けないやら、面白いやら。最近の高級車にはすっかりついていけません💦

昨日は…なぜこうも寒いのってくらいに寒すぎましたぁ。
なんたって風が冷たい冷たいっ（汗）　しかもずっと強く吹いてて…厚着してても手が冷たくて、きつかったぁ。

なにもそんな日に無理してやらなくてもいいんですけど、風が強い日のメリットは…スプレーを吹いた後のシンナー臭さが吹き飛ばされて、ご近所にも遠慮要らずに（？）何度もスプレーが吹けるってこと。

塗装してる場所だけちょっと風を防ぐように工夫すれば…OKですもん。


で、朝早くからマスキングして

カッターで切り出して…


今回作業に要する時間がかなり短縮できたのは…この技が “かなり上達した” …というわけではなく






ちょっとぐらいのミスは “見て見ぬふりする” ことにしたからなんです（笑）


で、さっそく黒スプレーを湯煎して温めてから（←さすがに昨日はこれやらないと、絶対にダメなほどに冷えてましたもん）ぶしゅ～っ。



これを数回に分けてやるつもりでしたが、あまりの寒さに…すぐギブアップ。

それでも、それなりに真っ黒にしてやったつもりでしたが



複雑な形状してますので、よく見りゃ…甘～いっ！



で、もうちょっとだけ寒さを我慢して



ほぼOK？！



あとはマスキングを剥がして…これ、意外に楽しいっ！



クリアを吹いて終了です。


あとはエアバルブ…探さなきゃ。。。

なんともまぁ、似たよなことを繰り返してるもんだと。
そして…今もなお続いていることに改めて驚く今日この頃（爆）

そんな2007年7月8日と9日のブログから。。。


今日の天気は曇りの予報。　「こりゃ久しぶりにクルマでもいじるか！！」とばかりに気合をいれ、家族の冷たい視線も省みずいそいそと外へ。
今日のメニューは、（今さらですが）“エンジンのオイル漏れ修理”です。
かなり以前からずっとオイルが漏れているのはわかっていたんですが、とにかく「継ぎ足し継ぎ足し」で誤魔化してました。だって･･･蒸し暑いんだもん（汗）　
でもさすがにいつまでも行く先々でオイルのシミを付けて帰ってくるわけにもいきません。で、一念発起したわけです。

漏れの場所はフロントのオイルシール･･･ここが怪しいと睨んでます。先回のエンジン組み付け時に、オイルシールの入りが悪かったのをかすかに記憶してますので。
でもこのオイルシールの交換の為だけに、エンジンを降ろすのもバカらしいので、今回は車載状態での交換にチャレンジします。そう、車両のラジエターを取っ払う事でフロントからアクセスすることにしました。

バンパーを外し、フロントグリルやらサポートなどを次々外し、クーラーの（形だけ付いている💦）コンデンサーやラジエターを外してきます。これくらいは何度でもやってますので、朝飯前ですね。

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：ワイパー周辺の樹脂パネル。あれすぐに白くなっちゃいますもん。
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：ゴム製品、特にエンジンルームのホース類は見苦しいです。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

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全くお恥ずかしい限りですが、今回も相変わらずの「オイル漏れ」に関する２題。
すっかり当たり前のように再発している我がでかバン号のお漏らしですが…かなり前から何度も何度も、あの手この手でごまかしてるようです（爆）