セレナ、フルモデルチェンジ？ビックマイナー？

果てなくつづく、想い出を。

Newセレナのキャッチコピー、ボクは「果てなくつづくシャシー熟成」に脳内変換しました。

なんせ、今回も引き続き２００５年デビューのCプラットフォームの改良版を使っているわけで、おいおいフルモデルじゃないよそれ、と突っ込みたくなるのですが、キャッチコピー自ら果てなくつづく苦心を体現しているので、そっとしておいてあげたくなります。

しかし２０年近く前の設計思想で出来上がった土台に、どうしてEパワーとかプロパイロットを突っ込めるのでしょう？むしろそこが不思議です。

乗り味については、古いシャシーだからダメと一概には言えませんが、ノアボクやステップワゴンがリアも独立懸架にしているわけで、セレナのリアサスがリジットのままというのは実効性は別にしても寂しい。

海外向け日産には新しい土台があるのかもしれませんが、例えば売り切れごめんのＮｅｗフェアレディもスカイライン４００Ｒも使いまわしだし、ホント日産の開発資源の薄さが目に見えてしまうような。

そういえば、他が３ナンバーになったけどセレナだけエアロなしグレードは５ナンバーもあるようです。これは売りになるのか？

そういえば、レキシントンだからレキシコンだかレキシフューチャリングハタモトヒロシだか、乗り出し５００万円の最上級グレードが出たそうで、これはエルグランドの顧客ゲットのためとも聞きました。ほんとかいな、、、シート調べたら合皮って書いてあるけど、、、合皮って、、、苦笑。

個人的印象。すっごいぶっちゃけて言えば、これもうノアボクの納期を逃し、ステップワゴンの半年納期も待てない、くそ！これしかないのか！と思う以外に購入理由が見当たらない・・・。

いや、、、セレナファンの人居たら申し訳ないのですが、、、いや、でもセレナって何だかんだ固定ファンがいるクルマだろうし、そういう人に向けてきちんとした誠意ある製品を出すべきだとボクは思うんです。

となると、これ誠意あるの？というと、、、精一杯かもしれないけど、誠意は、、、

本当のフルモデルチェンジって難しいんでしょうね。