タジマ-K7のブログ一覧

▼ゴルフ3。シフトの隣にコインを1枚ずつ差し込むスリットがあります。

▼ゴルフ4。マニュアルエアコンなのに一番遠いところに操作系があったり、オーディオよりカップホルダーのプライオリティが高いのもゴルフ3から乗り換えた身としてはイマイチ疑問が残りました。しかし質感は2クラス以上の素晴らしさ。

▼ゴルフ5。ゴルフ4に比べると安普請な箇所も見られますが、レイアウトとデザインは格段に進歩したと思います。

▼メガーヌR.S.（画像は左ハンドル）。やはりドイツ車より曲線が多い印象。イエローのタコメーターはやりすぎだと思ったのか（笑）、マイナーチェンジではグレーになりました。私はグレーの方が好みなので良かったです。右ハンドル化はVWの方が親切設計。

我が家のFITはCVTでエンジンの回転がどうこういうクルマではないのに、ちゃんとタコメーターがついてるのはオッサンとしてはやっぱり嬉しいものです。それがたまにしか見ない飾りであっても（^^）。メガーヌはスピードメーターと同じ割合でタコメーター見てる気がする（笑）。手練れのドライバーは音で回転を掌握してるんでしょうけどまだその域には行くには精進が必要なのでした…。

▼FIT 2。何気に3連メーター（^^）。

●R.S.
ルノー・スポール（現在は「アルピーヌ」）は「R.S.」と記載されるのが定番、呼び方もそのまま「アール・エス」と言うことが多いです。そうそう、先日親戚にまたもや「メガネ」と読まれました…（悲）。

ゴルフを間違えたり知らない人は皆無だったので、VWゴルフの偉大さをあらためて思い知る次第です。
日本でルノーと言えばやはり「カングー」や「ルーテシア」の方がメジャーですね（^^）。「トゥインゴ」もよく見かけるようになったのは喜ばしい限り。

ご存知の方も多いと思いますが、FITにも「RS」と言う走りを予感させる響きのグレードが存在します。最初は何の略なのかなと思っていたら「ロードセイリング」なんですね。スポーツというより「GT（グランド・ツーリング）」に近いものかと。
もし可能なら、我が家も青い「RS」を2台並べたい（笑）。



●FIT車検
購入店である「ケーユー本社（町田）」で無事車検を終えてきました。特に問題もなくオプションはオイル＆フィルター交換のみ、結果的に10万ちょっとで収まりました。ちなみに2012年式なので10年選手ですが任意保険も車両入れて2万弱。