タジマ-K7のブログ一覧

今年も何とか1年の締めのドライブを敢行することができました。この日を目標に今年の後半戦を乗り切れたようなもの（^^）。肝心の行き先はというと散々迷った挙句、個人的恒例行事となっている「北関東ドライブ」に落ち着きました。目的地は茨城県の袋田の滝。

朝5時過ぎに自宅出発。2週間ぶりにメガーヌのエンジンに火を入れました。朝は冷えたものの始動はすこぶる好調。近くのGSでガソリン満タンにした後、首都高から常磐自動車道に。クルマも天候も人間様も最高のドライブコンディションとなりました（^^）。

▼6:20頃。常磐道の守谷サービスエリアにて朝食とトイレ。家を出る時は真っ暗でしたが夜明けとともに明るくなる途上。このくらいの時間帯好き。



▼6:45頃。東の空から太陽が昇る。画像では暗いですがあっという間に明るくなってきました。



▼7:20頃。友部サービスエリアで小休憩。この日は1日中風が強くて落ち葉の散乱に晒され続けました。あと空気が乾燥しているせいで砂埃が車体にパチパチ当たる音に閉口。どこかのメーカーがクルマ用光子力バリヤーを開発してくれないかな（笑）。



▼水戸を過ぎ那珂インターで降りて国道118号線を北上します。目的地の「袋田の滝」まではそこから40キロ余り。時間にして1時間ちょっとだったでしょうか。青空と関東平野の広がりを実感しながら快走します。
この辺りはまだ開けていますけど…



▼しばらく進んでいくと俄然秘境ムードが漂ってきます（笑）。



▼袋田温泉界隈には駐車場がいくつかあり、良さげなところを見つけて駐車。ここは一回￥500（1日）でした。前払いなので時間を気にせず周辺を観光できますね。



▼観光地だけにホテルもいくつかあります。滝から一番近くて大きいのはこちらかな。



▼本体の滝は繁華街？から奥にありそこへはトンネルが連絡道になっています。



▼このトンネルが凝ってまして、まるでショッカーの秘密基地へ続くルートのよう（いつもこんなことばかり考えている阿呆です：笑）。



▼途中「恋人の聖地」なるエリアがありました。誰もいなかったのをいいことにおっさん一人パトロールさせていただきました。いいムードの雰囲気でしたよ（^^）。



▼これが日本三名瀑のひとつ【国名勝】袋田の滝でございます。高さ120ｍ・幅73ｍ。
しばらく見入ってしまいますね。音もスゴイ。上の方は一部凍結しているところも。
公式HPやネット上にはもっと美しくど迫力の画像があると思いますので。

なんか令和になってから平和だったといえる1年なんて思い浮かばないですけど…それでも新しい1年こそはいい年になるよう誰もが願うことでしょう。

でも自然災害以外の要因で世の中の流れが変わった感じがあります。「オールドメディア」というワードがその象徴ですよね。何もしないのは知らないうちに「オールドメディア」の思うツボになっているということは少なからず気付きにはなったのかなぁ。

脳の権威と言われる医者・識者・学者がいうことには、日々の変化のないルーティンから少し外れることが認知の低下を防ぐことにつながるんだそう。

私的日課を暴露しますと…朝食時間帯で朝のワイドショー、仕事中はほぼAMラジオ、息抜きの時間にネットニュース、夜はYouTubeの「ゆっくり解説系」「講義系」などの観ないで済む動画を聞いて仕事をやってることが日常。あと昼休みの時間に短時間の読書も含め多くの媒体に触れているとは思うのですが、これさえもルーティン化してるんですよね（^_^;）。

毎日通勤していた会社員時代の方が、多種多様な情報に触れていられたような気もします。近年そういうことを意識するようになって、未体験のことに足を踏み入れてみたいと年始に誓いを立てはするもののそのうち忙殺＆忘却もまた1年単位のルーティン（笑）。

どんなに考えてみたところで脳が溶けるほどの夢想を語ったところで石ころ一つ動かせるわけじゃない。
意志が弱いのはもう認めてますので内的動機付けでは厳しい…来年は外的要因で新しいことをやらざるを得ない状況になることを祈ろう…ってオイオイ（笑）。

ま、来年の今頃も同じこと書いてるかもしれないです。


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来年はメガーヌの2回目の車検です。ホント3年4年なんてあっという間。ましてや1年なんてをや（笑）。
今年4月の1年点検でアドバイスされたメンテ計画。バッテリーとタイミングベルトは近々に計画しています。タイヤは車検には通るが年数も経っているので次々回までには交換必須ですかね。

乗ってる距離がたいしたことないだけに幸いにも大きな故障は無し。ブレーキ／クラッチのホースを経年劣化の理由で交換したくらいです（エラーメッセージあり）。現在65,000キロ、買った当初は「フランス車」という響きだけで大変な覚悟（笑）をしたものでしたが杞憂に終わりました。

今では故障の心配より（…も拭いきれませんが）メンテ計画の方が優先度が高くなりました。世の中には新旧問わず、安くて広くて壊れなくて速くて映えて注目されて垂涎の的になるようなクルマはたくさんあります。にもかかわらす浮気の虫が疼いたことがなく変わるものがない（旧車を大切にされているオーナーの方に近いかも）。

なんというか、近所に美人の未亡人とか、芦田愛菜ちゃんみたいな娘さんがいたとして、そして仮に取り換えが許されていたとしても、今の家族以外の構成は全くあり得ないなと思うのに近い感じがするのです。



そうそう、日産とホンダが吸収合併と大ニュースを聞いてまず思ったのが「ルノーはどうなる？」でした（苦笑）。お世話になってるディーラーが日産系なので。

昨今プライベートのイラストを描く時間を確保しづらくなっていることもあり、代わりに公開が許可されている仕事絵をUPしますね。

「ウルトラマンダイナ」はウルトラマンシリーズを大変革させた前作「ウルトラマンティガ」の続編。
昭和のウルトラ兄弟が活躍したウルトラマンとは異なる世界のウルトラマンです。防衛隊もティガ時代の組織が発展したものとなっています。

ティガから始まる平成シリーズのウルトラマンのデザイナー（丸山浩氏）ってホント天才だと思います（^^）。シンプルだけどオリジナリティを損なわすそれでいて新鮮なデザイン。デザイン画より造形物がかっこいいとか（それさえも想定内）…手練れの技にひれ伏すばかり（笑）。

放映は1997年から1年間の長丁場。やはりこれくらいの尺があると様々なエピソードを織り交ぜ易いのか、大河的スケールを無理なく出せるというか佳作と言われる作品が産まれ易いように思います。もちろん全話リアルタイムで視聴済み。


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今回のイラストはとあるゲーム関連用のものです。
爆炎をものともせず脅威に立ち向かうウルトラマン。ウルトラマン本体はもちろん、爆発や破壊されている街を描くのも楽しいもので、締め切りがなければいくらでも描き込みたくなります（笑）。

いかにヒーローがカッコよく・力強く・美しく表現できるか…仕事でも趣味でも永遠の課題（^^）。ヒーローにはなれないけど特撮のバックアップはしていたいです。

そしていくつになっても特撮を語ると暴走スイッチが入る悪いクセ…相変わらず読者置き去りでホントすみません…（苦笑）。

9月の更新からこっち仕事でハードモードの日々を送っておりました。
ミニマムのプライベートタイムを捻出しては心身共のバランスを維持しつつなんとかピークを乗り切った感じ…。
一息ついて久しぶりのブログのためにキーボードを叩いてます。

とはいうものの既に来年春先までのスケジュールも埋まっており、ここからまた時間調整のパズルに興じる日々が続くのですが…（^_^;）。

メガーヌのドライブは月に数回、一回に要する時間は1〜2時間程度ですがこのオンオフの切り替えが何よりの強壮剤になっています。ゲルショッカー戦闘員が定期的にゲルパー薬を投与しないと死んでしまうのと同じようなものだな（笑）。



ウチのメガネは2ドアクーペといえどベースがCセグの大衆車なのでそこそこの実用性はあります。ですが、万能FITのおかげで完全に2車の棲み分けができてしまって、メガーヌR.S.は非日常に特化した存在になりました。このコントラストが麻薬なのデス（^^）


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さて、11月から「フリーランス新法（正式名称はもっと長い）」なるものが施行されました。簡単にいうと、フリーランスの人を守るための法律。

・フリーランスと企業などの発注事業の間の取引の適正化
・フリーランスの方の就業環境の整備

…って本来ならごくごく常識的なこと…だよね。

日中は夏の陽気のままですが確実に日沈が早くなっていますね。
8月に入ってまた忙しくなり気づいてみれば9月も後半へ…。
みんカラも長らく閲覧のみになってしまいました。

一週間単位では時間が経つのが早いけど、1ヶ月単位で振り返るとそこは一ヶ月なりのエピソードの重みを感じます。

仕事柄ストレスを感じないのは有り難くも、気分転換は不可欠。