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言い訳をすると、作者やましたひでこ氏によると、新しいモノを買わないとか清貧をするのが断捨離ではないと。つまり血流をよくするというか循環をしていけばよいわけで(-_-;)

限定トミカはやっぱり欲しい（これは自分用）。

誰に薦められるでもなく、内心思うところがあり、標題の本を読んでみました。

断捨離（だんしゃり）とは、
・モノの片づけを通して自分を知り、心の混沌を整理して人生を快適にする行動技術のこと

・言い換えれば、家のガラクタを片づけることで、心のガラクタをも整理して､人生をご機嫌へと入れ替える方法。

ということです。
コレクターは蓄積していくのが宿命、とされているような気がしますが、私は違うと断言したいです。全方位的にあらゆるものを集めなければならない人は除きますが、そうでない場合は、好きなジャンルや特化したいジャンルを決め、そうでないものは潔くコレクションから切り離していく作業は欠かせないと思っています。森の木を育てていく際、途中に生えた枝を切り落としていくように、自分はこのジャンルというのを決め、そうでないものは人にあげるとかリサイクルに出す（あくまで捨てないが基本）べきだと思っています。
とはいってもコレクションの大半は100ｋｍ離れた実家にあり、家族の手前なかなか時間が作れませんが、「今」の時間軸で、必要なモノ、不要なモノという整理は頭の中で少しはついたと思います。
時系列で集めると手放せなくなるカタログと違い、箱に入って仕舞ったままのミニカーは片づけようがあるはず…

この本に書いてある方法を参考に、長い間タンスの肥やしになっているミニカーの片づけにひとまず着手しようと思った私でありました。
カタログも何とかしなければ…

以前、私は家人に「息子にミニカーをあげる」と言っていましたが、この度３台を進呈することにしました。

左から、
Hot Wheels Aston Martin 1963 DB5
Siku Mercedes-Benz S500　W220
Norev Mercedes-Benz E320 W211

です。１歳７か月には渋過ぎのラインアップですが、今のところ嬉々として遊んでいます。

７月発売のトミカプレミアム、三菱GTOは買おうと思ってましたが、S2000はリアウィングが気に入らないので購入見送りにしようと思ってましたが、動画を見てちょっと考えが変わりました。



作り手の想いにちょっと感化されてしまいました。発売までまだ日があるので、じっくり検討したいと思います。

お隣の大韓民国では、わが国と違って未だに大型セダンのニーズが高く、とりわけ大手の現代自動車は三菱自動車の技術供与を受けた後、自力で国産高級車の開発に取り組んできました。

２０１５年１１月に、これまで最高級車だったエクウスがモデルチェンジし、名前が「ジェネシスEQ900」に変更されました。
初代アウディTTなどをデザインした、ペーター・シュライヤー氏が招へいされた以後の現代・起亜車は、デザインが垢抜けたものとなり、一部では日本車よりもスタイリッシュなのでは…というモデルも見られます。
ジェネシスEQ900は自動でポジションを合わせてくれるシートを世界初採用するなど、欧米・日本車に負けず劣らずの装備を搭載しており、非常に興味深いモデルです。
カタログは旅行の際に自分でディーラーに貰いに行ったり、韓国人と交換したり、韓国好きの友人に頼んで入手したりしたものです。