亡霊師ーのブログ一覧

今回　載せ換えベースとなった、エンジン 可能な限り　いろいろと計測＆点検しました。 スラストメタル　子メタル　親メタル　と全てＯＫ　傷なし摩耗なし。 圧縮圧力　バッチリ オイルパン内部　異物なし プラグ穴より　胃カメラ　挿入　ガン細胞　発見できず カムホルダー　傷＆カジリなし ピスト ...
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車がロールするとき、ロールの中心となるロールセンターに対して重心位置（重心高さ） がどのくらい離れているかでその絶対ロール量が決まります。 わかりやすく喩えると、音楽で使うメトロノームを思い浮かべてください。 メトロノームの振り子の棒の揺動支点がロールセンター、振り子の錘が重心点 ...
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過去に調べましたねぇ。 バンプ　トー変化 ブレーキローター　↓　に車載ジャッキをセットして上げたり下げたり。。 ロールセンター　アダプターとバンプトー対策　タイロッドエンドはセットで使用して下さいね。 マッチングもありますので・・　　確認した方がイイです。 たとえば１８ｍｍのロールセンタ ...
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それは・・ いろんな方がブログでＵＰしている サーキット走行などの・・　　車載映像で。 タイヤのスキール音です。 スキール音にもいろいろあります。 キャアー　キャアー ギャー　ギャー ジョリ　ジョリ ギュル　ギュル 音でタイヤの状態を推測できるように研究したい。 ...
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ノーマル車高？３cmくらいダウンかな？　にロールセンターとバンプトー対策タイロッド これは　　どうなるの？ テスト走行しましたよ・・・ ロールセンターアダプターの厚みは市販品です。 ココで書くのも・・　　活字で表現するのは困難ですので・・ 直接　お会いした時にでも聞いて下さい。 画像 ...
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今回のエンジン載せ換えでミッションクーラーを装着 以前から、ミッションオイル温度の計測はしていました。 ミッションオイルもいろんな粘土、グレードを使ってみました。 純正は８０Wー９０かな。 昔から巷の噂で・・・ ＡＷ１１　ＳＣはサーキットを攻めていると・・　バックランプが点灯している車両 ...
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昼～　の作業は。 ミッションクーラー　純正エンジンオイル用　水冷オイルクーラー流用　取り付け。 ラミノーバ製　水冷エンジンオイルクーラー取り付けイメージ。 純正の為　ボルトオン装着ですね。 ラジェーターホースは新品に交換しておきました。 ゴソゴソも疲れました・・　
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本日　午前中は予定を変更して、４点シートベルトのアンカーを１本　⇒　２本に増設しました。 エンジンが降ろしてある状態で・・　　ふと。　作業がしやすそうだったので。 今までは1本のアンカーボルトで使って来ましたが・・ ちょっと強度的に不安がありましたので。 エンジンルームのバルクヘッドに穴 ...
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ＡＷ１１　（ＡＴ用）のラジェーターホース　発注しました。 お願い♪　部品出てぇ～～ ＡＴ用は助手席側のホースの形状が違うんですよ・・・　運転席側は共通ですが。 廃盤はやめてぇ～～ 入手できる事を祈ってます。 もし無いとなると・・　切った貼ったの継ぎ足し加工をして作らないとならなくなりま ...
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キノクニから届きました。 LOWーハイトバイパス　キャップ確認。 こんな感じで、オイルフィルターの代わりに蓋をしてしまいます。 オイルフィルターは別の位置に移動となります。 今回はオイルフィルターをエンジンルーム下の方に移設する予定ですので・・・ ...
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