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イイね!
2014年10月27日

マキシスタイヤ

マキシスタイヤ とうとう冬タイヤに交換してやりました。
峠越えはしない予定なんですが、なんせ駆動系に優しいローグリップ(笑)

ブーンには怪しい海外スタッドレスを履かせてます。
前回の韓国製マーシャル(クムホ)は4シーズン目がアウトでした。
いい感じなのは実質2シーズンで、3シーズン目には劣化を感じ始め、4シーズンでは買い替えしたくなる感じというインプレッションです。

さて、今度チョイスしたのは台湾マキシス
個人的には一度は行ってみたい国台湾
(一説ではまだ日本なのでは?なんて話しも)
ちなみに、台湾大好きです(笑)


さて、そのマキシス
昨シーズンから使用してますが、国産と大差は無いですね。
小差はあると思うけど、大差は無いです。
4シーズン目に注目したいですね。


BS神話を信じて制動距離が数メートル縮むのを保険と称して買うのなら
走行全体に絶対的な安定感をもたらすAWD(四駆と同意。以下AWDという。)を買ったほうが確実に安全です。
FFのリッター数キロの燃費よりもAWDは遥かに価値があります。

もともとの安定感に電子制御の安定装置
これを持って安全と言えるでしょう。
AWDなんてって思ってる人はいると思いますが、限界での安定感とコントロール性はAWDですよ。
ラリーで今世界一速いのはもうずっとAWDです。

因みにGOGOは四駆信者です(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/10/27 18:25:19

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この記事へのコメント

2014年10月27日 18:59
四駆信者に万歳\(^o^)/
コメントへの返答
2014年10月27日 22:27
ノーマルの普通に速いインプレッサに乗りたいです。
静かで、何キロで走ってるかわからなくて、静かな声で会話できて、エアコンついてて、勝手に室温調整してくれるやつ

で6MT

AWD最高です。
2014年11月3日 17:24
それって、
うちにありますヨ。(笑)
BOONに乗ったあとだとインプもまるで高級車並みに静かに感じます。
因みに結婚してから我が家では全員4WDしか乗ってません。
何故AWDじゃないかというと、古くてパートタイムのランクルが一台いたからなんです。(^_^)
コメントへの返答
2014年11月3日 18:57
流石です。
インプは憧れますね

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「[整備] #ジムニー トランスミッションの脱着手順 https://minkara.carview.co.jp/userid/665191/car/2781238/5338148/note.aspx
何シテル?   05/30 23:10
西洋タンポポやニセアカシアの繁殖力は凄い。 ワイドオープンスロットルはブーンの整備記録とJKラングラー日記という感じで運用中
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