コースアウトについて考えた タミヤ新橋5レーン

5/5 こどもの日のタミヤプラモデルファクトリー新橋での親子ミニ四駆＆ロボクラフト大会で、あまりにコースアウトをしまくったのでその理由を考えてみました。

先日、同じレイアウトを試走をしたときは10週連続走っても両者ともコースアウトがなかったのですけど、こんなにコースアウトするとは思いませんでした。コースは短スロープがなくなって、易しくなっているにも関わらず！
MA、ARをそれぞれ投入したのですけど考えられる原因は以下の2点

　・リヤスキッドバー位置の前進 5mmくらい（車検対応）・・・MAのみ
　・電池フル充電（試走時はヘタっていた？）

やっぱり電池の充電具合なのかな～ いろいろセッティングを試してから安定したので試走時は電池が若干ヘタっていて速度が遅かった可能性はあります。
やっぱりチェッカーがほしい！そして満充電状態で最終的な走行チェックが必要と思いました。

MAシャーシの方は、リヤスキッドバーを5mm前進でジャンプが高くなったことが影響してそうです。これは事前に全長が車検対応していないことに気が付くべきでした。19mmローラーをフロントにするとバンパーよりも前に少し飛び出してしまい全長が長くなるのが悩ましいですね。

次回の新橋コース挑戦は、息子とは独立した僕の個人戦なので、ノーマルモーター制限もないしブレーキユニット、ホイール径、タイヤのセッティングを詰めたいと思います。