タビトムのブログ一覧

まとめました！


2017年にレヴォーグで行ったところのまとめです。

千里浜（石川県）・北海道ツーリングをそれぞれせっかく書いたブログなのですが、連続で書いているがゆえに一つにまとまっていないのです。

まとめページを作ろうと前から思っていたもののできていませんでした。

時間のある冬休み。良い機会なので、それぞれまとめてみました！



千里浜なぎさドライブウェイ レヴォーグオフ会 と
白馬・長野を巡るツーリング 2017年5月
　長野・白馬絶景ドライブ、信州新町ジンギスカン、千里浜なぎさドライブウェイレヴォーグオフ会

https://minkara.carview.co.jp/summary/2190/


















レヴォーグで巡る北海道ツーリング 2017年9月
余市ニッカウヰスキー、神威岬、支笏湖、千歳キリンビール工場など
2003年のヤマハTMAXでのバイクツーリング以来の北海道ツーリング！
愛車と同じレヴォーグをレンタカーしての家族旅行でもありました。
ちょうど台風とぶつかってしまった印象深い北海ツーリングです。

https://minkara.carview.co.jp/summary/2186/













というか、レヴォーグでの遠出はこれ以外はあまり行っていない気がします。
つくばのJAXA、那珂湊などは行っているけど、走ることが目的のツーリングをしていない！

千里浜（石川県）と北海道で満足しちゃったと自己分析です。


2018年に向けて
2018年は、残り1駅となった神奈川県の道の駅制覇、茨城県、千葉県の道の駅を開拓したいところです。
健康保険の直営リゾートホテルもあるし、館山に行ってみたい！

あと、2017年はみんカラオープンミーティングが雨天だったので、参加を見送りました。
こちらにも2018年は2年ぶりに参加したい！

2017年は、出張の多い年でした。

特に海外出張が3回もあり、社会人になってから移動距離が最も長い1年だった気がします。

というか、今までの人生で、ですね。


年末年始休暇で時間もありブログ記事公開にも時間をかけることができるので、それぞれ初日のリンクを貼りながら、紹介してみようと思います。
写真がリンクになっています。

あとで、読み返すとこれが面白いんです。

このブログって、その振り返りの楽しみもあって続いているような気もします。


1月 オーストラリア ブリスベン 3回目
3月 オーストラリア ブリスベン 4回目（最終回）
3月 金沢
6月 博多
7月 京都
10月 アメリカ シアトル
11月 博多



2017年01月23日
初めて成田空港からオーストラリアへ！

https://minkara.carview.co.jp/userid/736636/blog/39211670/





2017年03月06日
最後？オーストラリアからおはようございます！

https://minkara.carview.co.jp/userid/736636/blog/39414785/



オーストラリアは昨年からしていたプロジェクトの仕上げでした。
国内は、また違うプロジェクト。

金沢なんて、オーストラリアから帰ってきた翌日からでしたし、自分でもよく行ったものだと思います。
この金沢出張の2か月後にも、レヴォーグ 千里浜なぎさドライブウェイ オフ会で行っているのですものね。

そして、たくさんの美味しいものを頂きました。



2017年03月19日
金沢へ行ってきます！ 新幹線かがやき


https://minkara.carview.co.jp/userid/736636/blog/39475448/




2017年06月13日
福岡へ、日本の航空会社はホッとします。


https://minkara.carview.co.jp/userid/736636/blog/39930031/



2017年07月07日
そうだ！京都行こう！

https://minkara.carview.co.jp/userid/736636/blog/40049377/



2017年10月30日
シアトル到着！ 綺麗な海沿いの街

https://minkara.carview.co.jp/userid/736636/blog/40644518/



2017年11月22日
キミスイロケ地を訪ねる福岡と太宰府 『君の膵臓をたべたい』

https://minkara.carview.co.jp/userid/736636/blog/40745185/


シアトルは、本当にありがたいことに褒賞で行かせてもらいました。
会議やシステムリリースなどの何かを成し遂げにいくわけではないので、後にも先にもこんな楽な出張はないでしょうね～



2018年は、ここまで出張は多くないと思います。
すでに2018年前半にするプロジェクトは動きつつありますし、国内でひっそりいきます。

神戸、大阪くらいはあるかもしれません！

今年2017年初めにみんカラ的な目標を3つ立てました。


2017年のみんカラ的な目標は3つ
１．ブログ毎日連続投稿 1000回を実現する！（11月26日予定）
２．千里浜なぎさライン レヴォーグオフ会に初参加する！
３．レヴォーグで北海道ツーリング！（9月3連休が濃厚です）


2017年01月01日 2017年 あけましておめでとうございます！ 今年のやりたいこと！
https://minkara.carview.co.jp/userid/736636/blog/39100598/





おかげさまで、それらすべてを無事実現することができました！
2017年の振り返りとして、それを達成した時のブログを紹介です！




１．
2017年11月26日 ついに1000回目！ 毎日ブログ連続投稿！！
https://minkara.carview.co.jp/userid/736636/blog/40766685/
2015年3月のレヴォーグ納車から毎日ブログを更新し続け、ついに本日 連続1000日目を迎えることができました！

ここまで付き合って頂いたみなさんに本当に感謝です。

1000日は、2年と9か月。
ブログの更新を毎日続けられた理由を自分なりにちょっと振り返ってみました。






２．
2017年05月06日 レヴォーグオーナーで良かった♪ 千里浜オフ会から一夜明けて
https://minkara.carview.co.jp/userid/736636/blog/39725156/

縁を運び、結ぶ(オーナー同士の結婚まで！)クルマ、レヴォーグのオーナーになれてよかったと改めて思えた大規模レヴォーグオフ会でした！




３．
2017年09月18日 晴天から台風 大雨へ、北海道ツーリング！
https://minkara.carview.co.jp/userid/736636/blog/40426797/
レンタカーレヴォーグで北海道を巡ったツーリング！
バイクで巡ったあの頃が懐かしい15年ぶりの北海道ツーリングでした！


2018年もたくさん走りたいですね！

みん友さん Jirochanさんに誘われ、急遽 神田のみんカラ オフ飲み会に参加してきました！

クルマなしオフ会だけど、なんとレヴォーグ乗りが4人も！

と、みなさん相当なハイドラーでした。

初めて会ったはずなのに、山中湖 や スバル矢島工場ですでにハイタッチしてあったり、ハイタッチ的には初めてではありませんでした。



行ったのはテング酒場。
久しぶりに天狗に行きました。





社会人になりたてのころ、お客さん先の近くに天狗があって、ランチによく行ったんですよね～
なんだかちょっと懐かしかったです。





レヴォーグがA型、A型、C型、D型オーナーがそろったのに、不思議とあまりレヴォーグの話にはなりませんでした。



でも、みんカラつながりだと初対面でもなんだかすごく自然とクルマの話題で和めますね！

2017年最後の ミニ四駆ジュニアレース

今回は息子とともに、前日に新シャーシのマシンを準備して仕上げました！
今までの実績あるスーパー2シャーシ と FMAシャーシの 2台体制で臨みました！

と、モーターも刷新して、回転数も測りなおしました。
その中から回転数の高いエースモーター2基をチョイス！
モーターも長く使っているとだんだんへたってきちゃうんです。
1年くらい使っている気がするので、そろそろ替え時だったと思います。



レヴォーグで新橋へ！
日曜日だったので、都心はすいているし新橋へはレヴォーグで移動！
この途中でハイドラ クリスマス2017バッジが取れたんです。

ハイドラを起動したままタミヤプラモデルファクトリー新橋付近に到着すると、たったたら～♪とハイタッチの音。
画面を見ると、レースでよくご一緒するご常連ファミリーでした！
まさかハイドラをしていると思わず、ビックリ！




15名のジュニアレーサー
2017年の最終戦にふさわしく、常連ジュニアレーサーが多いです。
苦戦が予想されます。

レイアウトはテーブルトップジャンプがあるなかなかのテクニカルコース。
でも、着地で跳ねないようにマスダンパーをしっかり積めばクリアできそう。

息子と作戦会議をして、今回はノーブレーキで攻略することに。
練習走行も無事にクリアです！




予選
第1ヒート、第2ヒートと、到着時に会った ご常連ファミリーの兄弟が連続で決勝進出権獲得！

第2ヒートは、勝負のヒートだと思ったので息子と相談して、すべてを電圧高めのフル充電電池で臨みましたが、ヒート予選決勝で惜しくも敗れてしまいました。
差はけっこうあったけど・・・

第3ヒート
安定した走りで連勝し、ヒート決勝へ！
ヒート決勝では、まさかのコースアウト！
しかし両者コースアウトとなってしまい、再レースの展開。
最初にコースアウトしてしまった時は、あ～とため息でしたが、ほんと救われた感じでした。

再レースでは危なげなく勝利し、優勝決定戦への進出権を獲得しました！



優勝決定戦
一番電圧の高い充電池を残してここまで来られました。
下手にセッティングをかえてもコースアウトのリスクも増えてしまうので、もはや祈るのみ！

決勝まで進んだ5人のジュニアレーサーの手からミニ四駆が離れて、レーススタート！
そして、30秒という短いような長いような、いつ見ても息をのむ瞬間です。

レーンが交差しつつも、なかなか先行できる展開になりません。
結果、今回は最下位の5位でした。
速さ及ばず。

自分の使っているナイトチャレンジのマシン同様に、こちらのジュニアマシンも2年くらい使っているもの。




帰り道
「両軸モーターの大径ホイールにする？」など
、新しいシャーシへの刷新計画を息子と相談しながらの帰り道でした。

新しい冬休みの宿題が出来ました。
1月はジュニアレースはなさそうなので、2月に新マシンのデビューかな。

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