タビトムのブログ一覧

予定していたことではありますが、なかなか仕事が納まらず今日も仕事でございます。
今日は関東でも雪が降るみたいですね。
電車ちゃんと動いているかな？

思わせぶりなタイトルでごめんなさい。
正確には新たに愛車紹介＆フォトギャラリーに愛車を登録しました！

ということです。2007年から乗っているロードバイクです。
GIANT TCR アライアンス1 2007モデル

これで、荒川サイクリングロードを50-100km走っています。
言い訳にしたくないのですけど、子供ができてから乗る機会がぐっと減ってしまったのですよね。
時期的にエクシーガに乗るようになってとも言えそうですけど、体重調整もずっと停滞ですし
なんとかしてカロリー消費&基礎代謝を増やさねば。

以下、フォトギャラリーからペースト

 

パーツレビューを一応ブログにも残しておきますね♪

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正直、スポイラーとしての整流効果はあまりないと思います。見た目が大切な要素のパーツだと思います。
見た目だけのパーツをつけるのはあまり本意ではないのですが、どうしてもこのリヤスポだけは、デザイン的にある方が正しいエクシーガの姿だと思うのです。

エクシーガのルーフって横から見ると 後ろに向かってちょっと下がっているように見えるのですよね。
でも、実は上面は水平だそうです。ルーフ（ピラーというのかな）の見た目の太さを後ろに向かって徐々に太くすることによってこの視覚効果を生み出しているそうです。そして、この効果にはルーフのデザインとほぼ一体になっているリヤスポイラーも大きな役割と果たしていると思っていました。
しかしながら、僕の買った2.0iには標準ではリヤスポイラーが付いていなかったので、デザイン的にどうも完成していない車のように感じていました。

購入と装着の大義名分ですが、この未完成部分を解消して格好の良いクルマにすることで、長くこの車が気にいって乗り続けることができる と思い、取り付けました。

純正革巻きハンドルに続き、これもヤフオクで中古の良品を落札して、ディーラーで取り付けてもらいました。
新品に比べて1/3くらいのコストで取り付けることが出来ていると思います。
なので、コストパフォーマンスは抜群です！！！

写真　上：装着前（2010年4月 友部SAにて）、下：装着後（2010年12月 浦安にて）

東京スカイツリー ドライブの続き
おまけで休日夕刻の東京をドライブしてきました

業平橋、両国、隅田川、日本橋箱崎、茅場町、八重洲、東京駅、丸の内
といった感じです。

東京駅周辺も仕事で歩きなれた街なので、渋滞があってもいくらでも迂回できる気軽さが好きです。
東京駅と丸の内のビル群は本当に本当に凄いですね～。
東京は世界でも稀な大きくて近代的な街ですね。

群馬の実家に行ったついでに（ぜんぜんついでになってませんけど）、東京スカイツリーの間近にドライブに行ってきました。
仕事で東京タワーのすぐ向かいにビルに行くことが多かったので、東京タワーは間近で見慣れてますけど
建設中でもやっぱりスカイツリーは大きい！！ 遠くから見るのとは迫力が違います！！
人間の作る建造物の偉大さを感じます。
周辺はかなり見物客がいましたよ。完成成したらもっと凄いことになるうだろうなあ。

今回のドライブは160km
平均燃費の表示は12.0km/lでした。

この記事は、ぴらめきーがさんの日記スカイツリーに行って来ました。に触発されての記事です。トラックバック活用してみました。