ナイトチャレンジ タミヤプラモデルファクトリー新橋 2015年10月13日#mini4wd

レギュレーションが変更になって、初回のレースに行ってきました。

チューン系モーター限定、シャーシ・パーツ無加工取り付けはかわりませんが、FRPの使用枚数が2枚までになりました。
なにより大きいのはローラーが最大5個までとなり、ボールベアリング内蔵型はそのうち1個までの使用に限るとなったこと。

いつもの6ローラーではなく、1個を削った仕様となります。
これが難しいです。

自分は後ろを1枚として、高めにセッティングしました。
右前が13mmWアルミなので、コースにかんでスラストがきっちり効くと判断しました。
逆に左側は前がプラローラーなので、左側後ろも上下2枚で安定させる方針としました。

チューンモーターの速度域とはいえ、プラローラーだと普通のコーナーやレーンチェンジでコースアウトが多発していました。
自分も練習走行含めレーンチェンジで何度かコースアウトをしていました。

予選リーグ
1戦目 コースアウト（着地跳ねた） 0ポイント
2戦目 コースアウト（着地跳ねた） 0ポイント
3戦目 勝利 3ポイント
4戦目 勝利 3ポイント
5戦目 勝利 3ポイント（親子大会などでもご一緒する方でした）

合計9ポイントを獲得して、無事6人中 2位となり予選通過。
12人の決勝トーナメントへ進出です。


決勝トーナメント
1回戦
いい感じでリードしていたのですが4周目のレーンチェンジで痛恨のコースアウト。
直前の練習走行では完走していたのに！

結果はベスト12止まり。もう少しいけそうな気がしていただけに残念です。

今までのTPF新橋での出場経験からも、TPF新橋のレベルだと大会内の上位10-15名くらいのレベルのようです。
なかなかそれ以上の5名のファイナリストやマッチレースの準決勝などには進めないです。



ちなみにですが、上位進出4名のシャーシ構成は、MS、VS、AR、MSでした。
SFMで、ベスト8に進んでいる方もいました、しかもノーマスダンで！
MAで速い方もいましたし、シャーシによる有利・不利はなかった気がします。

自分は30年前にも愛用していたエンペラーのMSシャーシバージョンでの参戦でした！
このマシンは持っている方もいたのでは？
今のモデルでなく昔のモデルもいいですね。懐かしさと愛着があって、レースがより楽しめる気がします。