体験！ミシュランタイヤ ガレージツアー by #LOVECARS SUPER GT 第2戦 富士スピードウェイ

前回のS Road MOLAチームのピット特別見学に続き、今度はミシュランタイヤ ガレージ見学です。

こちらも外から様子をうかがうことはできるものの、普段は入ることのできない特別な場所です。

1号車のNISMO GT-Rと 46号車 S Road MOLA GT-Rへタイヤを整備している場所です。
この2チームの為に180本のタイヤを持ち込み、そしてそのすべてをホイールに装着する作業をされたとか！


MOLA ピット特別見学・ピットウォークの後にミシュランタイヤにパドックトラック前に再度集合です！



ここでは実際にミシュランタイヤを組み付けていく作業実演を見せていただきました。
そして、タイヤとホイールのバランス調整とウェイト貼り作業は体験させてもらいました。自分の作業風景の写真がないのが残念です！



NISMO車のRAYSホイール格好良かった！



ミシュランタイヤ モータースポーツ統括責任者 小田島さんからミシュランがSUPERGTに参戦をする意義や市販タイヤへのフィードバックなど、とても興味深いお話しもありました。



「技術は、極限で磨かれる。」

「すべての性能を、妥協しない。」

上の２つのコーポレート メッセージにはミシュランタイヤのフィロソフィーが凝縮されていると思います。

自分もエクシーガの時に4万㎞近くミシュランタイヤに乗っていましたが、静かなだけ、スポーツ性能が高いだけではなく、ミシュランタイヤは乗用車としての乗り心地や雨天時の性能など総合的な性能がどれも高かった印象です。


このツアーに参加するまで、レヴォーグの次のタイヤには、ミシュラン プライマシー3 と ブリヂストン レグノで本当に悩んでいました。
レヴォーグは、スポーティ感が強い車でありますが、ツアラーであったり日常生活の中で使うワゴンでもあります。


前車 エクシーガでもとても印象がよかったプライマシーLCの良さを引き継ぎ、総合性能の増したプライマシー3で行こうと思いました。
スポーティでありながら、レヴォーグのオールマイティさを伸ばす方向性には、プライマシー3が最適だろうと思うのです。



ミシュランのプライマシー3のカタログ写真に、レヴォーグが使われていたのは「プライマシー3の性能にもっとも相応しいクルマはレヴォーグ」というメッセージではないかなという気もしています。


これでミシュラン＆LOVECARSツアー編は完了です！
最後になりましたが、このイベントを企画・運営頂いたミシュランタイヤとLOVECARS スタッフの方々、本当にありがとうございました！
とても楽しく興味深いイベントで、レースやタイヤについて改めて考える良い機会になりました！

次回は、今回の3日間のツーリングの総仕上げ「SUPER GTを富士スピードウェイで存分に楽しむ編」です！