AIは勘違いする―テスラとトヨタにみる自動運転カー戦略の違い

人間が作ったものである以上、誤作動や故障はするものです。

NASAが作ったスペースシャトルだって緊急時の何通りもの予備回路があるくらいですから(￣▽￣;)

過信は禁物です。

そうですよね〜
人間が作ったものですから同じようにミスもありすよね〜

過信は禁物ですね〜

レヴォーグに乗り始めて1年が経過しましたが、アイサイトへの信頼性はかなり高くなりました。
ステレオカメラのみでこの精度を実現するのって、正直すごいなぁって思ってます(^_^)
スバルはあくまで「運転支援」という売り方ですが、家族を乗せて安心して運転できています。

一方テスラですが、「オートパイロット」という、自動運転を連想させる名称で、事故を起こしてしまうのはちょっと疑問があります。
そのような名称をつければ、手放し運転をしてしまうドライバーも多いのかなと思ってしまいます。
また、あれだけ沢山のセンサーを装着した上で、今回のような事故が起こってしまうのは、これからの自動運転技術の進化に水をさすことになるのではとも思います。

テスラはベンチャー企業なので、早く市場に売り出すため、売り方も強気にする必要はあると思いますが、車はスマホと違い、命を乗せるものです。
公道には天候や路面状況の変化など、色々なことが多く発生します。
すべてのパターンは網羅できないにしても、可能な限りのテストケースの洗い出しをきちんとやっているのか、疑問が残ります。
以前発生したテスラの事故も、テスラの検証では日光とトレーラの車体色が原因だったとありますが、結局はテストケースが漏れていたとしか思えませんでした。
今回のアップデートも、早い話がバグ改修なのかなと勘ぐってしまいます。

今後、自動運転がどこまで進化するかわかりませんが、トヨタやスバルはもちろん、日本メーカーにはコツコツとした技術を磨いていってほしいと思いました。

長文失礼しましたf(^_^;

アイサイトへの信頼感は抜群ですよね！

名称も大事ですね。売るため と 安全のためは相反してしまうかもしれませんね。

とても難しいですが、長い目で見たら、スバルの姿勢が正しいと僕は思っています。

こんにちは(^^)

ボクの意見は、スバルはとてもうまい作り方、味付けをしていると思うのです。
タビトムさんの言葉の「自分の注意力が少し落ちている実感があります。」がまさにそれでボクも同意見。
でもそこがポイントで、そういうことを気づくというところ。ドライバーに気づかせてくれる車であるということ。とても重要なキーワードと思います。
再認識することで、慣れでなんとなく運転していたところにも再び注意をするようになりますからね。

また、自動運転が可能なレベルの技術で、年齢とともに落ちてくる反応応答性や検知レベルこういうところを補う安全技術として生かしてほしいとも思う今日この頃です。(*^_^*)

実用のバランスは本当に絶妙ですね！
正しいことを自信をもってして、製品に表現するのがスバル流と感じています。

その結果としての、ファン獲得と販売台数なんですよね。