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2017年03月28日

「インプレッサ」、相反する日米の市場ニーズをどう両立させたのか

「インプレッサ」、相反する日米の市場ニーズをどう両立させたのか  「米国で絶対に成功するクルマにしろ。ただ、日本の顧客の需要もよく考慮すること」。吉永泰之社長は開発を始めた2013年、総括するスバル商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャーの阿部一博氏にこう注文した。



プロジェクトマネージャーとしては、この背反しがちな日本と米国、両方の要求をまとめるって相当なプレッシャーです。
やり甲斐とも言えますね。

まだ、販売実績としては短い期間なので、成否はわかりませんが、少なくともCOTY JAPANを受賞した クルマを仕上げた成果はすごいです!

今はレヴォーグですし乗換予定はないですけど、いつも自分の頭の中で作っている「もし乗換するならランキング」では、新型インプレッサが筆頭です。

本当に素敵なクルマです。



「インプレッサ」、相反する日米の市場ニーズをどう両立させたのか


http://www.sankeibiz.jp/business/news/170220/bsa1702200500001-n1.htm
ブログ一覧 | クルマのこと | 日記
Posted at 2017/03/28 06:19:17

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この記事へのコメント

2017年3月28日 6:32
試乗します?( ・∀・)
コメントへの返答
2017年3月28日 6:47
ぜひぜひ!
そろそろプチオフしましょう〜
2017年3月29日 1:24
こんばんは!
いつもいろいろな情報ありがとうございます。
現在の社会では環境に優しいことが美徳とされ、割高なハイブリッドなどが好まれていますよね。
私の場合は車通勤ですが、距離が短いため燃費を気にして車を購入したことがありません。
実際職場の仲間も燃費に重きを置いた車のオーナーが殆どです。
1年に1000kmはしらない人でも燃費を気にしていますね・・・・。
環境に配慮することも大切ですが、今回のインプレッサが求めたものは万人が求めるべきものであるように感じます。
この車が登場した時は売れてほしいなと思っていましたが、絶好調のようで嬉しいです。
このような車が増えてくれば日本の車事情にも変化が訪れるのではないでしょうか。
コメントへの返答
2017年3月29日 8:14
おはようございます!

そうですね〜 燃費の数値に過度の期待をしている人が多いのだと思います。
美しい誤解と言うのでしょうか。
あまり距離を走らないのに・・・

人により価値観は様々ですが、安心と愉しさを、スバルに乗る人は人生を楽しむ人だ、のフレーズが最近のスバルを表すキーワードな気がしています。
インプレッサは質感の高い、人生を幸せにするクルマですよね!

プロフィール

「富士ヒル小説化 第一章:魂の咆哮、スタートラインへの軌跡 http://cvw.jp/b/736636/48545905/
何シテル?   07/16 21:02
レヴォーグVN5に乗っています! エクシーガ⇒レヴォーグVM4⇒レヴォーグVN5 と乗り継ぎスバルキャリアを順調に歩んでいます! 群馬で父親のレオーネに乗っ...

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