車検と追突修理の代車はレヴォーグ（VN or VM？！）

車検と追突されてしまった修理のためにレヴォーグをスバルディーラーへ預けてきました。

今回は、先方の保険会社が代車を準備してくれることになっており、アイサイトが装着されていない車はとても不安かつ不便（特にACC）なため、スバルの同型車とお願いをしていました。

新型レヴォーグ（VN）だったりしないかなぁと、わずかに期待をしていましたが、用意をされた代車はレヴォーグ（VM4）！
ダークグレーメタリックの1.6GTでした。


自分が乗っているレヴォーグ A型（2014年式）とほぼ同じ、年式は新しめです。
北海道ツーリングでレンタルしたレヴォーグ を思い出します。



自分のレヴォーグとの違いはこんな感じ。
・ステアリングが高触感レザーで握り心地が良い
・アイサイト ツーリングアシスト機能が備わっている。
　一般道の車速で、車線が見えなくても小まめに制御が入って追従するの改めてすごいです！
・サスペンションが固くない！そのため、特に低速状態の乗り心地がとても良いです。（タイヤ、レヴォーグの標準のダンロップ スポーツマックス050）
・ステアリングの操舵感が軽めに感じます。
・旋回後のステアリングの戻りが強めに感じます
・静粛性が向上していて、エンジン始動の瞬間から音の侵入が少ないことがわかります。当然、風切り音やロードノイズも抑えれています。



ディーラーからの帰り道30分程度乗った時の感想です。