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CANYONのロードバイクって、ドイツからの直販しかしていないので、自分で組み立てる必要があります。

公式Youtubeで組み立て説明があるので見ました。
トルクレンチも付属していて、組み立てること自体はぜんぜん問題なくできそう。

しかし、自分では気が付かないガタや不具合があるかもしれません。
特にそれがブレーキ回りだったりしたら、文字通り致命的。

乗り出してからも、いざという時のメンテナンスでもショップにお世話になりたいですし。


ということで、CANYONのサイトに掲載されているショップに行ってみました。
蓮田のスフィーダさん
WebではCanyon正規サポート店と謳っています。
https://www.sfida-cycle.com/




前からお店の前を通ることは多くて、お店の場所は知っていました。
「あ、ここだったのね」という感じ




わかったこと
・CANYON 預かり組み立てもOK 16000円
・idmatchフィッティング（計2回）33,000円
　かなり高精度なマシンでフィッティングができそう
　2回できるので、1回目の今のバイクで、2回目を新車でどう？という提案を頂きました。
・フレームやコンポなど持ち込みの組み上げをかなりされている。
・予算 50万円ほどというのを伝えたら、MERIDAはいかが？と提案もありました。
・TimeやFactorのフレームが店内には多かったです。これらだと100万コースか？！

急いでいるわけではないですし、各ブランドも105 Di2の完成車はこれからラインナップされると思うので、ロードバイク選びを楽しもうと思います♪

妄想で終わるのか、現実として乗り換えができるのか、わかりませんが、次期候補車選びを楽しんでます♪

エンデュランスタイプのロードバイクをいろいろと見ています。
サイクリングをしていても、けっこう目にする
CANYON


ふと調べてみたら、すごいですね！
ドイツからの直販だけのビジネスモデル。
つまり店舗では購入できない。





そして、その戦略的な価格設定！
他のブランドと比べると、2－3割は安いのでは？！
場合によってはもっとかも。



そして、気になるモデルを見つけちゃいました。
Endurace CF SL 8 Aero

これがばっちり自分の好みです。
ポイント
・カーボンフレームのエンデュランスモデル
・電動シフト しかもアルテグラ！
・カーボンホイール DT SWISS 36mmハイト




店舗で購入するブランドじゃないので、メンテナンスに難ありとも言われるCANYON。
しかし、調べてみると組み立て、フィッティング、メンテナンスを受け入れてくれるショップが比較的近くにあるので、そちらあらかじめ相談をしてみようかと思います。



組み立てから自分でできそうではありますが、安全・安心とこれからお世話になりますの関係構築の投資とての組み立て料は高くないと思うんです。

気になるモデルのGIANT DEFYなのですが、そろそろモデルチェンジが近そう。

2015年、2019年とDEFYはフルモデルチェンジをしているので、そろそろDEFYもモデルチェンジ？！

2023年はマイナーモデルチェンジだったので、2024年モデルに期待という選択肢もありかなと

前回2019年のモデルチェンジの時のインプレッション記事がすごく参考になります。


GIANT DEFY LIMITS VOL.1
「より快適に、より遠くへ」 ジャイアント DEFYが4年ぶりにモデルチェンジ
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/271878

DEFY ADVANCED １が 105 Di2のモデル。
¥451,000(税込)


ただホイールはカーボンホイールではありません。
これに SLR2 36mmハイト カーボンホイールとか装着したらよいのか？！


SLR 2 36 DISC HOOKLESS WHEELSYSTEM （前後セット）
¥132,000








これならギリギリ50万円台に収まる。
しかし、自転車に50万円って価値観がだんだんおかしくなってきた。

それが最も好みの仕様になりそう！

TCR ADVANCED PRO 1 DISC
¥638,000(税込)

TCRに105 Di2 ＆ カーボンホイール SLR1 36mmハイトの組み合わせ！

こちらの方がDEFYよりもセットが良い！
ガシガシ進んでくれそう。
しかもコンパクトクランク。






100kmくらいの距離だったら問題なく行けるかな。
まだ、いつ頃出場できるなんて想像もつかないけど、TCRでブルべ200kmも行ける？