タビトムのブログ一覧

関東峠プロジェクトで他県へ遠征してみたけど、携帯電話の電波が圏外のせいでチェックポイントが獲得ができない！なんて悲劇は避けたいです。

GWに挑戦した群馬編では碓氷峠のC=121、赤城山のダウンヒル始点で電波状況が圏外の箇所があり、結果的にチェックポイント獲得はできましたが、気になったので各チェックポイントの電波状況を調べてみました。

ソフトバンク iPhone6（3G・プラチナバンド・4G LTE）を想定してのマップです。
機種によって、対応電波が異なることがあるので注意ください。


八方ヶ原　○
みんカラ上でもいくつかのブログで書かれていようにここのダウンヒル始点が関東峠プロジェクト最大の難関のようです。（電波状況的な意味で）
ソフトバンク電波マップはプラチナバンド（900MHz）圏内、なんとか通信できそうです。



塩那スカイライン　○
関東峠プロジェクトの最北限ながら携帯電波の電波状況は意外にも良好


日塩もみじライン　○
有料道路ですし、電波状況良いです。問題なさそう。


いろは坂　○
有名な観光場所だけあってぜんぜん問題無しです。心配無用でした。画像も取っていません。


ということで、栃木県は前評判から八方ヶ原を心配しましたが、ソフトバンク携帯でも栃木県の関東峠プロジェクトのチェックポイント制覇はできそうです。

行く前に栃木編のエピソードが収まっているこの辺りを巻を読んで復習していこうかな
頭文字D １４巻 日光編など収録

と、大げさなタイトルにしましたが、「今週は関東峠プロジェクトのネタでブログを更新していきます」ということです。

正丸峠での覚醒、群馬県を制圧したGW 闘走編と続き、これからはプロジェクト達成のためにいよいよ他県へ遠征していきます。

このプロジェクトは携帯電話の電波エリア圏内かどうかが非常に重要なファクターなので、その事前調査などを書いていこうと思います。

仕事柄、プロジェクトと名がつくとなんだか燃えます。

フォトギャラリーでも紹介しているGWの山梨・ビーナスライン・群馬県観光名所・関東峠プロジェクト 群馬編・赤城山ツーリングなどを経てのハイタッチ！driveの最新状況を備忘録的にメモ！

狙って取得した関東峠プロジェクト 中級と観光名所 群馬県がうれしいですね！
その他にも中級がかなり増えてきました。

3月からのレヴォーグ乗り換えに合わせて、使い始めたハイドラ。
走行距離2000kmでこのバッジとチェックポイント状況はなかなか立派かなと自画自賛してます。

5歳の息子もドライブ中のハイタッチやチェックポイント・バッジ取得が楽しいらしく、ドライブから帰ってくるといっしょにバッジの状況を確認したりしてます。
ちょっとした近場の運転でも「ハイタッチつけて」とせがまれます^_^;

ビーナスラインツーリングで中級バッジをいくつか獲得！

ダム・道の駅・神社・インターチェンジ

だんだん増えてきました！

次は、上級を一つでもいいから獲得したいですね！
必要チェックポイント数の多いものは、遠すぎる道のりなのでやっぱり関東峠プロジェクトなのか

先週末、ミニ四駆イベントで都心に行った時に、ついに中級バッジを獲得！
しかも3個も！

都心に行くときは遠回りにならない程度にねらって地下鉄の上の道路を走るようにしていたせいか、駅 100個通過でまずは「駅 中級」が最初でした。
SA/PAの方が集めやすそうですけど、駅が先というのが高速道路をあまり使わない自分らしいなと思いました。

そして、ほどなくして代々木の国立競技場 と 神宮球場で「サッカー場 中級」 と 「野球場 中級」も獲得！
東京都内・埼玉県内は意外と球場があるので、ゲーム観戦ではなくどこかに行った際に立ち寄る程度で少しずつ集めていきました。