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FB16 DITユニットのニュースをいくつか見つけました。
記事のリンクがなくなっていたので、スバル公式を貼り付け。
FB16“DIT”エンジン篇 | 開発ストーリー

個人的にターボ過給のボクサーエンジンは憧れでした。
けど、あまりの高性能さに搭載されている車種自体が高くて、手が届かない感じでしたし、パワーが自分には有り余る感じでした。
ハイオク仕様もちょっと自分には、ぜいたくすぎる感じでしたしね。

けれど、レヴォーグの1.6ボクサー ターボエンジンは、2.5リッターNAエンジン相当の出力とジャストなサイズ！
レギュラーガソリン仕様を実現しているというのが改めてすごい！
そして、日本燃焼学会の技術賞（2014年）を獲得していたのですね。

レギュラーガソリンでスバルのターボ車に乗れる幸せ、レヴォーグのお気に入りポイントの一つです。