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2018年2月に日本発売されたばかりのフォルクスワーゲン パサート TDI クリーンディーゼル車を試乗してきました。

もちろんワゴンタイプのパサート ヴァリアント。


2リッター ディーゼル ターボです。

車格的にはレヴォーグよりもレガシィがライバルになるのかな。


なんだか久しぶりのクルマの試乗です。



パサートヴァリアント TDI
440万円～のかなりの高級車です！
レヴォーグよりも200万円ほど高いです！
室内のいたるところに高級感が漂います。


穏やかな乗り心地も快適です。
タイヤは18インチで235幅とかなり大きなもの。

ハンドリングは、思ったよりもカチッとした感じ。
アウトバックよりもレヴォーグに近そうな気がします。





全車速追従機能もついていて試しました。
レヴォーグのアイサイトバージョン3のように、なめらかに停止まで機能します。
高速道路での長距離移動も快適そう。

もはやアイサイトを使ってしまうと、全車速追従クルーズ運転支援無しのクルマは戻れないと思います。




トルクは約40kgm！
しかし、思ったほどトルク感は感じられませんでした。
すごくなめらかに進む感じ。
1.6ターボのレヴォーグエンジンの方が、グッとくる感じはある気がします。
これがガソリンとディーゼルエンジンの違いなのかな。




ゴルフより見た目が流麗な雰囲気でエクステリアだったらVWの中では一番好きなのです
パサート、すごく良いクルマです。


けど、いかんせん値段が・・・
やっぱりレガシィ アウトバックを選んでしまいそう・・・

2016年02月03日 静か、大らか、快適！ レガシィ アウトバック試乗



書いていて気がつきました。
今回試乗したパサートヴァリアント TDIの値段は約470万円。
今まで試乗した車の中でもっとも高価なものだったかもしれません！