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話題の新型ゴルフ8に試乗してきました！

やっぱりフォルクスワーゲンって、高級車じゃなくて大衆車だと思うんです。
低価格とは言わないまでも、しっかりとした性能や機能を手頃な価格で買えるところが魅力と思うのです。

ということもあり、より低価格で、より小型のエンジンを搭載する1.0 eTSIのゴルフに試乗がしたくて、試乗車が配備されているVWディーラーに行ってきました。

スタイリング
当たり前ですが、ゴルフ！という印象。
煌びやかなということもなく、主張もなく、オーソドックスなスタイル。
自分にはちょっと物足りないかなぁ。



エンジン始動！
1リッターの3気筒ターボエンジン、48Vマイルドハイブリッド搭載。
3気筒なので、振動が気になるかなと思いましたが、振動は気になりませんでした。
総じて静か。
7速 DSGもとてもスムーズ。

バイパスでアクセルベタ踏みもしてみました。まあ、1リッターターボ+ちょっとモーターなりの加速です。
試乗後に妻に感想を聞いてみたら、「遅かった」って言ってました。

ステアリング
駐車場やディーラーから公道へ出る時の振動もよく抑えられています。
ステアリングは軽やかに切ることができます。
不安感無くスッと進行方向へ向けることができました。

視界
Aピラーとドアミラーの間に小さいながらも三角窓があったりと視界も良好。
新しい液晶メーター、HUDともに、自然と使いこなすことができます。
とても運転しやすいです。こういった点は流石です。

シート
Activeグレードのものでも、腰や肩部分のサポートがしっかりとしていて、とても良いシートです。
長距離ドライブも快適に運転できそう。

運転支援
一般道としては、比較的流れの速い17号バイパスで試しました。
前走車の追従性能は良好。レーンキープは車線がはっきりしていなかったこともあるかもですが、支援がないことがありました。
試せる時間が短すぎてこれはもっと試してみたい機能です。



値段
純正ナビ“Discover Pro” 、テクノロジーパッケージが装着されているとActive 1.0 eTSI。
廉価グレードでさえ、車両価格だけで356万円。
とても良いクルマだとは思うのですが・・・
どうでしょう、この値段・・・