タビトムのブログ一覧

結婚式 と 久慈おさかなセンター プチオフ会の行程は、行きも帰りも高速道路でした。

行き
関越→外環→常磐

帰り
常磐→北関東→東北道→圏央道→関越

行きと帰りは通る道をかえて、IC・SA・PAのハイドラチェックポイントもちょっと増やしてきました。
ハイドラをする前から、行き帰りの道をかえるのはしていたのですけどね(；・∀・)




往復での走行距離と燃費です。

走行距離 429.3km
燃費 16.5km/L




行きの外環がスムースに流れている区間がなくて、かなりノロノロな渋滞道路でした。
思ったより伸びてないです。1.6GTのディッシュホイールに比べて、BBSホイールは空気抵抗が明らかに大きいと思うので高速走行の燃費は落ちたかもしれません。

結婚式で日立市に来たので、これを機とばかりにうぃんぷすさんに連絡させていただき、おさかなセンターでレヴォーグぷちオフ会をしてきました！

寒空の下、5台のレヴォーグが集まりました！
白2台、黒2台、ダークグレー1台とモノトーンな感じです。

苦心して装着したBBSホイールの初お披露目！
もはやノーマルホイールは1台もなかったです（；゜０゜）




MFD三連メーターの使い方の素朴な疑問やフォグの明るすぎる悩みなど、おかげさまでいくつかが解消？できました。

レヴォーグとすぐに打ち解けられるレヴォーグオーナーのみなさんはやっぱり素敵だ再認識した夜でした。

今年もクリスマスに向け、6歳の息子にサンタクロースにプレゼントは何をお願いするの？とヒアリングをしてみました。

前からちょこちょこと発言はあったのですが、昨年のシナンジュに続き今年もガンダムだそうです。自分はまったく誘導していませんよ！
クリスマスはガンダムをもらうものと思っているかもしれません(-_-;)

しかも詳しく聞くと、「ガンダムユニコーンに出てくる紫色の」とのこと。ローゼンズールとは選択が渋すぎます(;´･ω･)

昨年は、組み立て難易度からBB戦士にしたのですが、ローゼンズールはHGUCしかなさそうです。

HGUCも2種類あるようで、両腕クロー と ep.7バージョンです。

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成型色が改善されているらしいしep.7バージョンかな？

最近、楽しみにしているミニ四駆レース タミヤプラモデルファクトリー新橋のナイトチャレンジ 11月大会です。先月 10月の参戦に続いて、4回目の挑戦です。

このレース独自のレギュレーションが多く、使えるパーツに制限が多いです。
チューン系モーター限定であったり、カーボンは使用禁止でFRPプレートは2枚までなど。
なので、シャーシ選択と工夫のし甲斐があり、毎回悩ましいのが楽しいです。

そして、タミヤプラモデルファクトリー新橋の常連さん参加率が最も高いと思われるレースで、レベルが高いです。



今回もバンパーレス仕様としたMSシャーシで挑戦です。
ボディは懐かしの？肉抜き加工で軽量化し、キャメルイエロー塗装のエンペラーです。
先月は塗装しただけの味気ないステッカー無し状態でしたが、今回はエンペラーの純正ステッカーをうまいこと活用したオレンジラインが入ったデザインにしました。
見た目にもこだわった仕様です。

第一次ブーム世代らしい車種選択ですよね(；・∀・)

1/32 ミニ四駆PROシリーズ No.25 ダッシュ1号・皇帝(エンペラー)(MSシャーシ)（再販）[タミヤ]... 価格：680円（税込、送料別）

まずは予選リーグの戦績
第1レース 2位 完走 1ポイント
第2レース コースアウト 0ポイント
第3レース 勝利 3ポイント
第4レース コースアウト 0ポイント
第5レース 勝利 3ポイント

グループ2位決定戦 コースアウト 0ポイント

合計7ポイント獲得で、グループ内3位でかろうじて予選通過でした。

2レース目で電池を替えて攻めたセッティングにしたのが裏目に出てコースアウトなど、コースアウト2回の0ポイントが痛かった。次は必ず全戦完走はするようにしよう。



予選を通過した12名による決勝トーナメント！
1回戦 勝利（完走）
準々決勝 勝利（相手コースアウト）
準決勝 敗退コースアウト
3位決定戦 2位敗退（完走）




ということで24名参加のうちの4位。
前回は初の決勝トーナメント進出するも、1回戦で敗退でしたのでかなり成績が向上しました。
しかも、準決勝まで勝ち進み、3位決定までできるなんて上出来すぎます。

TPF新橋の強豪さんが多く参加しているナイトチャレンジでの、この成績は個人的にはうれしいです。

昨年にミニ四駆に復帰してすぐに出場したナイトチャレンジでは予選でさえ1勝もできずに完敗でした。そこから進歩をして、予選突破は安定してできるようになりました。決勝トーナメントでも少し勝ち進めるようになれました。



優勝までは順位にしたらあと3ポジションです。
ミニ四駆のセッティングとしては小さな差かもしれませんが、まだまだ大きな実力差があるような気がします。

初めて4位まで勝ち進むことができた善戦を自ら讃えて、ささやかにウイスキーで乾杯でした。
これぞ大人のミニ四駆です。

大幅マイナーチェンジを施した新フォレスター、このCM サーフィン編が良い意味と悪い意味の両方で、なかなか評判のようですね！

ということで、僕も感じること思うことがあったので、ちょっと真面目に書いてみました。


まずはスバルの新フォレスターのこのCMを観てください。


そしてこのニュース記事
「妻を運転手代わりに使うな、離婚ものだ」「いや、いい家族だ」　スバル・フォレスターの新CMが物議を醸す
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1511/24/news066.html

この記事は多少の誇張はあるかもしれませんが、帰りに奥さんが運転させられていると感じる人がいるようで、それに非難のような悪い印象を持つ人がいるようです。

僕は、このCMを観ていてSOTRYシリーズのエクシーガ編を思い出しました。
母がしていた、運転で疲れたであろう夫を気遣う動作を娘が見ていて、その娘が大きくなり家族を持った時に同じく夫を気遣う動作をするシーン。
と、それを後ろの席で見守る歳を重ねた母。

将来の夢 ショートフィルム スバル エクシーガ


いつものスバルのCMで描かれる、家族と家族のつながりが根底にあることから想像をすると、新フォレスターのCM最後の奥さんが運転しているシーンの笑顔は、家族の役に立つことの喜びが表現されていると思います。

どちらかという男性向きのクルマの印象が強いスバル車を、奥さんにも運転してほしい。
そんなスバルの思いが込められているような気もします。

「スバル車は見た目はちょっとごついけど、運転席からの見切りにも気を使っていて、ボディも頑丈で、アイサイトがいざという時に運転を支援してくれる、本当は運転しやすいクルマなんですよ。」と、

短い時間で表現をするCMだから、うまく伝わらないことがあるかもしれませんが、家族のつながりをいつも表現しているのがスバルのCMなのでその意図を汲んで好意的にとらえてもらえると、スバルファンとしてはうれしいですね。