ケイマンSの事：その34

ゴムと違って潰れや捩れが無いので、限界付近の挙動がリニアで掴みやすいです。







メリットその②
サスペンションの動きが正確。

位置決めが正確なので、捩れたり潰れたりしないのでサスペンションの動きが正確なので、クルマが安定します。

デメリットその①
乗り心地が悪くなる。
ゴムの様に衝撃を吸収しないので、サスペンションから振動がモロに伝わるため、乗り心地が悪化します。

ただ、乗り心地に関してはバネレートやショックの減衰力もかなり影響します。








デメリットその②
騒音が増える。
綺麗な舗装路面では気にならないものの、荒れた路面だとタイヤのロードノイズやサスペンションからの振動がモロに伝わるので、かなり煩いです。

具体的には、「ゴー」とか「ザー」と言う音がずっとするので、気になる方には向いて無いです。








スポーツ走行派の方にはとてもオススメのピロアッパーマウントですが、コンフォート性を重視する方には向いてないので、注意が必要です。