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先日の走行会の写真をアップしました。




ココとココです。






ついでに、動画（車載カメラ）も。

残念ながらGPSロガーのデータは採れていなかったので、合成画像は出来ませんでした…

非常に残念ですが、5/1の時は万全を期します。

とは言え、改善ポイントも見つかったので、出来ればタイムアップを狙います。
その前にFSWスポ走かな？

今日は、２年振り位にTC1000へ行って来ました。
前の愛車の時からお世話になっているTeam六連星さんの走行会です。

晴天率が高い上に、１、２回目のタイムで3回目以降のクラス分けをするので、タイム差が少なくて走り易いです。

且つ、いつもジャンケン大会で豪華景品が出ます！

今日はSt. Valentine's day なので漏れなくチョコレートと「六連星カフェ」では暖かい飲み物やお汁粉まで振る舞われておりました。

本当に至れり尽くせりで、主催者の方にはアタマが下がります。


AM7:30ゲートOpenに間に合わせるべく、5:30前に出発。

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気温は0度…{{{{>_<}}}}ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




AM7:30ジャストにTC1000に到着〜♪

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しかし、ご一緒する筈の「魅」さんの姿が見当たりません…



暫くして、山ちゃんとお連れ様が到着〜♪

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ZVW30も見納めですかね？
SW20投入も間近ですね！



「魅」さんも走行時間には間に合って、無事走行開始。

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次回に向けてタイヤ温存と言う事で、AMのみの走行でしたが、エンジンの調子が良く無いのにタイムをまとめて来る辺りは流石ですね〜！




ブレーキマイスターさんのAP2

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今日はBS POTENZA RE-71RとNewホイールのシェイクダウンと言う事でしたが、キッチリベスト更新されておりました。

71Rはかなり良い様ですが、ライフの短さと価格がネックですかね？
ウチの場合はそもそもサイズが有りませんが…orz



今日で見納めかも知れないZVW30

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直線は兎も角、コーナーの速さはとてもエコカーとは思えません。
Fr17inch／255サイズのタイヤ、Aragostaの全長調整式サス、ピロアッパー…等等、かなり手が入った上にドライバーもチューニングされてます。

SW20で40秒切りの目標、是非達成して下さい！！



魅」さんに撮って頂いたケイマンの写真！

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コレは良くタイヤがフェンダーに当たらないものだと感心しました（爆）

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そりゃ、フェアリングも削れるワケだ…



多分Best更新時の走行枠の動画

まだまだムダが多いな〜




走行後のFrタイヤ

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そしてRｒタイヤ

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かなりイイ感じに減っています。




今日の目標44秒を達成して午後のクラス替えでは初のクラスアップ！

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結局最後は43秒台に入りました。
公式記録では43秒401でした。
もちろん、ベストタイムです（ケイマンでは２回目なので、只のタイムアップとも言う）




「六連星カフェ」では暖かい飲み物やお汁粉まで振る舞われておりました。

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お汁粉、暖まる上にかなりお腹に溜まります。
コレはイイ！！




走行終了後はコース上で恒例の写真撮影

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その後は皆様お待ちかねのジャンケン大会。
ブレーキマイスターさんが松坂牛をGetしておりました！




その後、渋滞を避ける為、いつもの所で食事をしながら歓談。

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少々食べ過ぎた感が有りましたが、概ね満足です。



と言う訳で、２年振りのTC1000でした♪

今日は子供会の苺狩りを神様にお願いして、FSWライセンス取得に行って参りました。




神様、ゴメンナサイm(_._)m
月末は子守りしますので許して下さい…





と言う訳で、AM8:30にはFSWに

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メッチャ天気が良くて、サーキット日和です♪




現地で手続きしてクルマに戻ったら、バックミラーに何処かで見たクルマが横切って行きました。

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J子さんとお友だちのOさんでした（笑）



OさんのP-LAPがFSWだと動作しないとの事で、急遽ワタクシのLAPSHOTをOさん号に取り付け。

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なんてやってたら、本来の目的を忘れる所でした（汗）




慌ててブリーフィングルームへ（笑）

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講習１時間＋ビデオ20分
FSWで走行会が有ると毎回旗の説明を聞いていたので、旗の説明はお馴染みでしたが、消火器の設置場所や退避路の説明はとてもタメになりました。




そして下見走行

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今日はライセンス取得者は少なかったものの、体験走行は結構な台数でした。
スポーツ走行の方も結構盛況だった様です。

実はこの時、一緒にライセンス講習会を受講していた方が、J子さんのお友だちのmobasoさんだと言う事が、後で分かりました！




LEXUS RXと86Racingの先導で、下見走行へ

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いままでFSWをこんなにゆっくり走った事は無かったかもしれません。

17のポスト全ての場所を確認したり、消火器の設置場所を確認したり、退避路の場所を確認したり、とFSWは新コースになってから４〜５回は走っていますが、こういう走行は多分初めてです。




走行が終わったら、linlinさんが来ておりました。

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ライセンス取得で紹介者になってもらって、レーシングコースの走行券×2をGetして山分けしました♪
linlinさん、ご紹介ありがとうございますm(_._)m




てな訳で、ライセンスGet！

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年に１〜２回しか走らないのに、ライセンス取る必要が有るのか迷いましたが、今年はスポ走を走りたくて取得してみました。

海外長期出張が無い事を祈ります（−人−）




今日も分切りのJ子号

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そしてJ子号とバトルしていたlinlin号

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J子号と良く似た色ですね。



そしてクルマの挙動を的確に体感していたOさん

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911乗りとして開眼しちゃってますね〜！！
ワタクシもOさんの様に、感覚を磨きたいと思います！



バーン☆さんにもお会いして、帰り際にJ子さんと一緒にタイムアップの秘訣を伺いました♪

いきなりバーン☆さんのアドバイス通りに走るのは難しいかもしれませんが、少しずつ頑張ります！




で、帰りにファミレスでクルマ談義。

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J子さんの素晴らしいセンス、Oさんの感覚が恐ろしい位研ぎすまされている事、mobasoさんがバイク乗りだった事、そして理論派ドライバーな事…
イロイロ面白かったです。

mobasoさんのアドバイスを実践して、気付いた事メモを作ってみようかと思います！




今日お会いした皆様、本当に有り難う御座いました。
またサーキットでお会いしたいです！！

先週の写真を頂いて居たのですが忙しくてアップ出来なかったので、今更ですがアップします。



JEDI_!さん、ありがとうございました！



自分の走行写真は撮れないので、とても嬉しいです。



まずはPitロードからコースインの図

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メインストレートの図

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レコードライン外はタイヤかすが凄いですね！



ヘアピン？かな？

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抜いてるのか抜かれているのか良く分からないですね（笑）



コワイ車に追いかけられているの図（爆）

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ちょっと速そうに見えて嬉しいです（笑）

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車高が低くてやたらに薄い車にみえます（爆）

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参考までに初参加の2011年の写真

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タイヤハウスとタイヤの間の隙間が大きい！
車体の下の影が車体とくっついていないなど、車高が高い事が分かります。
車高の低さは○○の低さとも言いますが…（爆）




○オマケ
今回はドラレコだけでなく、車載カメラの映像もバッチリ撮れていました。
録画ボタンを２度押しして止まってたり、バッテリーが切れていたりと撮れていない事が多いのですが、珍しく撮れていました（笑）

GPSレシーバーの信号もバッチリ撮れていて、合成してみて他の方の動画と比較した所、色々とポイントが分かりました。

根本的にビビリミッター全開です（爆）

まず１コーナーの最低速度が低過ぎでラインもおかしい事
Aコーナーはもう少し最低速度を上げられる事
100Rも最低速度を上げられる事
ヘアピンはラインがおかしい事
幾つかのコーナーでギアの選択ミスが有る事…

忘れない内に、また走りたいです。

今日は毎年恒例のKDPの走行会に行って来ました！

今回は「みんカラの神様」は降臨せず！！！


無事に走行を終える事が出来ました！
普通な事がニュースに（爆）





HIROMIX号に遭遇したり…





フォーミュラーNIPPONに遭遇したり…





RUFは抜いてもストレートで抜かれ…（爆）





終了後はCOCOSで２次会♪

楽しく反省会モードに（笑）



今回は天気も良くてクラッシュも無く、個人的にもトラブルが無くてホッとしました。

ラップタイム的には…ですが、１年振りの本コースなので、無事に終わっただけで良しとします（笑）

今年はライセンスを取って、もう少しFSWを走りたいな〜

ご一緒させて頂いた皆様、ありがとうございました！
また来年、ご一緒出来ればと思います。m(_._)m