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KDP走行会の動画を編集してみました。








 
何と最終LAPがタイム的に一番良かったのですが、それが速い車を避けまくりのこの時…

これがベストタイムって言うのもどうかと思いますが、今回は3年振りのFSW本コースだったので、良しとしましょう（笑）

車自体はイイ感じで、恐らく目標タイムまではこのまま到達出来そうです。
それ以上を目指すならちょっとイジらないとダメですね。

現状の確認と今後の方向性を確認出来た事は収穫でした。
あとはもう少し運転手チューンに精進します（笑） 

今日は毎年恒例、KDP富士走行会に参加して来ました！





 去年／一昨年は走っていないので、多分３年ぶり位だと思います。






朝イチはこんな感じ…まだ数台しか見当たりませんでした。 

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あまりに寒いので温かい珈琲を飲んで戻ったら、既に大体揃ってました（汗）

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いつもの様にBB号のウィングをテーブルに受付開始

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kenpapaさんもおいでになっていました♪
受付ご苦労様です。
 


道中、東名高速は降雪の為か、かなり流れが悪く、一部区間では通行止めも有った様です。
 

 
で、東エントランスに再度集合 

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揃った所で、入場です。

 


今回は１パドック当たり６〜７台と言う感じ。 

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手違いで幹事用ピットが使えずに、幹事がパドックという事態に（汗）

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一部のエントラントもピットに入れず、パドックに並ぶ事になりました。   

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同乗走行ドライバーはとりあえずピット確保

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今日の１番時計のkooohei号ケイマン＠オレンジ号

同乗させてもらいましたが、Sタイヤ＋エアロ＋サスセッティングの違い＋運転手チューンで、異次元のグリップ感でした。

自分のクルマの感覚だと、立ち上がりであんなにアクセルを踏めないのですが、そもそもブレーキングとライン取りでGを残さないので、キッチリ踏めると言う事でしょうか？

Aコーナー進入のラインと向きの変え方は勉強になりました。
100R辺りはグラウンドエフェクトの成果かボトムスピードが異次元に速いです。  
2分を切るには、あそこまで行かないと行けないんだな〜と感心する事しきり…

それと、やっぱり有る程度走り込まないとダメですね。
今日位の台数でも、詰まってしまった時の前走車のパスが上手く出来なかったり、後続の速いクルマを避ける為にラインを譲るもしくはスローダウンしていたため、結局１回も全開で走る事が出来ませんでした。 
 
しかし、その辺りの課題を解決すれば、クルマ自体は自分の中の目標タイムには到達出来そうな事は分かりました。

今回のセッティングはかなりイイ感じで、ブレーキングとステア操作でリアを出しても立ち上がりで踏めないという感じは大分改善されました。

ただ、もう少しネガティブキャンバーを付けないと、コーナーで現状以上のトラクションは望めそうに無いので、 いずれ対策が必要になりそうです。
 
それと、折角ラインを譲ってもらっても、立ち上がりで抜ける程のパワーが無いので、もうちょい何とかなると良いんですが…



 
ピット内は見渡す限りPORSCHEで、壮観です！

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こちらでは911Magazineの取材中

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某「極悪」Boxsterと、そのスジの方（爆）
ちょっとカタくなってますね〜（笑）

本日の走行会でミッドシップPORSCHEが１−２Finishだったのは、スバラシイです！やっぱり、ミッドシップは良いんですね！

自分はまだまだ修行が足りない様です…orz
今年は機会が有れば、レッスンに行って運転手チューンしたいです！



毎年企画、幹事をされているブラックバードさん、お手伝いに来て頂いたKDPの方々、本当に有り難う御座いました。

参加者の皆様もお疲れさまでした！
また、来年もお会い出来る様に頑張ります。

２月８日の「PORSCHEサーキット天国」もまだ申し込み可能ですので、ご興味の有る方は是非エントリーを！

サーキットシーズン酣（たけなわ）の今日この頃…



 
来週はKDP恒例の富士走行会が有り、２月８日（土）にはCCJイベントの「PORSCHE サーキット天国」が行われます。
 


 
今年の「PORSCHE サーキット天国」は前回の半日から、丸1日にグレードアップして居ます！


こちらは昨年の模様。 

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初心者でも安心の走行会です。

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公道ではなかなか引き出せないPORSCHEの性能をサーキットで体感出来る、貴重なイベントです。

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走行後はオリヅルで食事をしながら歓談出来ます♪   

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まだまだ枠が有りますので、是非この機会に参加されては如何でしょうか？
 丸1日のイベントはなかなか無いので、オフ会としても、この機会に交流出来る事間違い無し！



以下、掲示板より抜粋

    
サーキット初めての方から、どっぷりはまってる方まで走れるイベントを計画しました。あくまでも一般道では味わえないポルシェの性能を堪能すると共に、「楽しむ」のが目的です。初心者の方へは当日車両チェック等のサポートを行います。オフ会初参加の方もこの機会に交流されてはいかがでしょうか！
参加車両はＭＲポルシェ中心に基本ポルシェならOKです。また、ポルシェ以外の車両でも枠を作りますが、参加枠を超えた場合は、ポルシェ及びグループメンバー優先とさせていただきます。
まずは参加人数のおおよそを確認したいため、参加希望の方は本スレッドに記載ください。締切は1/19(日)！ 

なかなかこんな機会は有りませんので、この機会にサーキットデビューと言うのは如何でしょうか？

無論、走り慣れた方もクラス分けしているので安心です。
是非、ご参加下さい！

皆様の参加を心よりお待ちしておりますm(_._)m

この記事は、クレフ『特訓！！』にドタ参！について書いています。

 
この記事とiicyan3のBlogを見て、来月のKDP走行会の前に練習がしたかったので、ドタ参して来ました（笑）

 
X'masイブに申し込んでX'masに走ると言う、正にドタ参です（爆） 
ちゃんとX'masイブはサンタさんになりましたよ（笑）


早朝６時前に起きて６時頃出発！   

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が、家のそばで年末の渋滞に巻き込まれ、30分程タイムロス（汗）

 


それでも、iicyan3とほぼ同時にFSW着♪  

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富士山が奇麗だなぁ！

 


本日の参加台数なんと６台！
それだけの人数をインストラクター×２名、アシスタント×２名、メカニック、スタッフそしてCREF代表がサポート。   

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未だかつて無い、豪勢なサポート体制！
エントラント的に最高ですが、主催者的にはいつもこの調子だったら割に合わないでしょうね（笑）



インストラクターの土屋武士さんが用意して頂いたスペアカー 

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万一車両トラブルで走れなくなった場合との事でしたが、幸い誰もお世話にならずに済みました。

しかし、パワーは無くてもドライバーが良いと速いですね〜！



 
午前の部は座学 。

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此処でのお話はどれも興味深いものでしたが、中でもPORSCHEを操る極意は目から鱗なお話でした。

実際に自分に出来るかどうかは別として、アタマでは納得の行くお話でした。
これだけでもかなり価値が有ります。 


 
 
今日は雲一つ無い快晴。

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気温は朝はマイナスでしたが、日中は１桁台ながらプラスで、座学の室内やクルマに乗っている時は暑い位でした。

なんせ６人なので、ほぼ休み無く走っている感じ。 
それでもGT3GGさん＆iicyan3曰く、「前回の方がもっと走れた」だそうです（笑）



 
AMはドライグリップの練習で完了。  

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しばし休息…ε=(￣｡￣;)ﾌｩ




お昼はお弁当。 

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ちょっぴり豪華なお弁当。
お味噌汁＆お茶も付いてます♪

今日は沢山走ったのでお腹が空いた〜 




PMは散水車で水を撒いて、ウェット路面の攻略。 

ウェットとは言え、この位だとほぼドライ並みにグリップしますが、進入速度が速過ぎたり、逆に旋回中にブレーキを残し過ぎたりすれば挙動が乱れ易い感じになります。
 



PMはオーバルで追いかけっこ有り、複合コーナーの攻略、ジムカーナ…と盛り沢山な内容。 

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途中、インストラクターに同乗走行して頂いて、セッティングのアドバイスを受けて、その場でメカニックさんがショックの減衰を変更して頂けました♪

お陰でかなり踏める様になりました。

このセッティングも今までの自分のやり方とは全く違っており、正に目から鱗でした。

当たり前ですが、やっぱりFRとはセッティングの方向性が全然違う事を再認識しました。




走行後はスイーツを頂きながら、表彰（？）＆総評を聞きます。

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代表自らがメモを取って、参加者全員に渡してくれます。
このメモの内容も、振り返りに役立ちます。 



 
と、言う訳でX'masに広場で練習という珍しい（笑）体験でしたが、かなりお値打ちだったと思います。 

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参加の皆様、お疲れさまでした！




最後に、朝撮り損ねた入り口で写真を撮って撤収しました（笑） 

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主催のCREFの皆さん、インストラクターの土屋さん、高木さん、アシスタントを御勤め頂いたお二人様、本当に有り難う御座いました。

Idlers12時間耐久のサポートは延べ２０時間に渡る長丁場でした…⊂⌒~⊃;-ω-)⊃ ｡o0ｸﾞｯﾀﾘ
ドライバーや一部の方々は、前日２３：００からなので、優に２４時間以上…ご苦労様でした！



と言う訳で時系列でレポートしてみます（笑）
写真の枚数も多く、長いので悪しからず…m(_._)m 



早朝AM3:00に自宅を出て、AM6:00前に茂木に着きました。
幸い、前日の豪雨が嘘の様に止んで、青空が見えています。 

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茂木近辺は凄い霧でしたが、ツインリンクでも山の方を見るとご覧の通りです。



さて、私が到着した時は丁度ドラミの最中でした。
SUNRISE社長にパドック４までお迎えに来て頂きました。
社長、有り難う御座いましたm(_._)m   

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車検や事前整備でこんな感じ（笑）
お隣は旧J's Racingなチーム 



チームミーティングで各自の役割／順番等を確認します。  

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総監督SUNRISE代表の挨拶に続き、監督のぽるふり隊長と参謀のJEDI_!さんより作戦を説明。



 
続いて、シート合わせ。 

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ドライバー乗り込み時の手順やサポート等について確認します。



お隣のPitはRWB軍団でした。 

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ワイドボディの空冷ポルシェが並ぶ様は壮観です。



ちょっと遠くのお友達の所に足を伸ばしてみました（笑）

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KDPがサポートするB.R.Mチームと、その斜め後ろに「TEAMポルシェ魂　凱旋します！」チームです！




スタート時間が近付いたので、皆で手押しでグリッドまで運びます。 

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結構前の方まで行きます。
 



なんと、コントロールラインまで来てしまいました！  

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かなり良いポジション♪



と、斜め後方にはこちらのクルマが…

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お友達の「TEAMポルシェ魂　凱旋します！」チームです！



続いて、「SCUDERIA-LCT」チームのプジョー306

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ファミリーで参加されている、３９さんが満面の笑顔で押しています。
なんとサンライズチームの真後ろでした（笑） 



 
てな訳で、周りを見れば知り合いだらけなポジションに…（笑） 

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記念撮影等で盛り上がりました！

 


そして１周のローリングの後、スタートです！ 

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数台エンジンが掛からず、Pitスタートのクルマも居ました。



今回も紅一点、J子サマ出場♪ 

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練習会オタクの本領発揮で、なんと昨年より２０秒もタイムアップ！
もう敵わないな〜(ToT)




給油のサポートはみつ☆くん＆ますやん＋aki987mさん。  

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皆さん暑い中、耐火スーツ＆フェイスマスク＆グローブ＆シューズの完全装備で頑張ってくれました！




順調に周回を重ねたカノカレ号ですが、小さなトラブルは有りました。
まずアクセルペダルの下側が外れました。
これは後で応急修理で修繕されました。   

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もう１つはJEDI_!さん乗車中に寄って来た他車と接触するアクシデント。
ラッキーな事にタイヤ＆ホイールへの軽い接触程度で、ダメージは皆無でした。




お友達のチームも順調…   

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と言いたい所でしたが、「SCUDERIA-LCT」チームはエンジンマウントが折れるという大トラブル！
その後もドライブシャフトの折損など、トラブル続きで大変だったそうです…


  
こちら、お隣のチームのドライバーさんは「嵐を呼ぶ男」ですが、今回は呼ばなかった様です（笑） 

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楽しそうですね〜♪
 


参謀長JEDI_!さんの緻密な戦略。  

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PCへの入力データから燃料消費量を計算し、最も効率的な給油回数を探ります。



段々日が暮れて来て、いよいよLight-On 

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此処で、個人的なトラブル発生！
なんと持参したミラーレス一眼のSDカードに書き込めなくなるトラブルが…(ToT)
なので、これ以降の写真は全てiPhoneで撮りました（笑）
iPhoneで流し撮りって凄く難しいです… 



 
ぽるふり隊長の爆走！  

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そして、最後はエースkoooheiさんへとバトンタッチ。 

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残りの燃料で、無給油で走り切れるか？
かなり微妙な残量です。
 


幸運な事に、２度のセーフティカーコーションにより、燃料消費を抑える事に成功！

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最後の猛追です！  



お友達のチームも完走目指して爆走！ 

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そして、遂に１２時間を走り切って感動のゴールへ！！ 

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本当にギリギリの燃料で頑張りました！
流石はエースkoooheiさん！
カノカレ号も大きなトラブルもペナルティも無く、作戦通りの完走を果たしました！



皆で記念撮影！  

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良い顔してますね〜♪



 
と言う訳で、９４台出走して総合１８位、クラス１０位でFinishしました。

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この時点ではペナルティなどの減点がまだの為、１９位の所にゼッケン１１番が表示されています。
此処に表示される順位でのGoalは立派な成績だと思います。 


 
参加されたドライバーの方々、サポートの皆さん、そしてSUNRISE Blvdの皆さん、応援に駆けつけてくれたお友達の皆さん、本当にお疲れさまでした。



素晴らしい時間を共有出来た事が、何よりでした。
本当にありがとうございました。 











  

☆おまけ

当チームの看板娘（？）J子サマのセクシーショット（笑） 

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スバラシイ活躍でしたね！（笑）