MORSCHEのブログ一覧

昨日は土砂降りの雨の中、東京モーターショー2019に行って来ました。















雨だったので安易にクルマで行きましたが、これが大失敗。

駐車場はなんと1km位離れていて、車を停めて会場に行き着く間に靴は完全に水没・・・ 全身ずぶ濡れになりました（泣）

雨の日に行く場合は絶対に電車の方が良いです。







まずはSUZUKIから。

コンセプトカー「HANARE」と「Wakuスポ」です。






ハスラーコンセプト。

現行車種かと思っていましたが、実は新型のコンセプトモデルだったらしいです。
ちょっとワイルド系な外観になっています。







続いては「ワクスポ」。

懐かしのフロンテSSを思い起こさせる形と色です。







クーペとワゴンの2形態に変化する様です。

日産のEXAを思い出させます。







続いてはHONDA。

NSXの新色「サーマルオレンジパール」。
かなり鮮やかな色で、スーパースポーツにふさわしい色です。






HONDAブースの目玉、新型Fit。

見た目は随分コンベンショナルです。







インパネは最近流行りの大型モニターをダッシュ上に備えたもの。

サイドブレーキの電動化やアダプティブクルーズコントロールなど、最近の車らしい装備になっています。







続いて、「Honda e」。

2020年市販予定とのことですが、本当にこのまま出るんでしょうか？







見た目は懐かしのNみたいな外観です。

HONDAはEVは小型のコミューター、FCVをアッパークラスと考えている様で、興味深いです。







充電設備も有りました。

現在は各社各様ですが、いずれは統一されるのでしょうか？







会場にはHONDAの「LiB-AID E500」が置いてありました。

スマホやタブレットの充電が出来る様になっています。







懐かしのHONDA CBシリーズ。

歴代モデルが展示されています。







HONDA RA272は1965年のF1世界選手権を戦ったマシン。

記念すべきF1初優勝マシンです。







歴代のF1マシンが並んでいます。

最新のRA619Hはかなり戦闘力が上がっているので、来年が楽しみです。







続いてはカワサキ。

懐かしの650-W1。







TERYX　KRX1000。

海外専用モデルのスポーツ用オフロード四輪です。







カワサキなのにハンドルが丸いと不思議な感じがします。

CVTだそうで、意外に普通の車に近い構造をしています。







Ninja H2 CARBON。

スーパーチャージャー付き998ccで231PSのスーパーバイクです。







続いてはYAMAHA。

大型LMW「NIKEN」のグランドツーリングモデル「NIKEN GT」。
独特のフロント2輪リア1輪の3輪車です。









Land Link Concept。

ドローンの様な見た目ですが、自律ソリューションビークルとの事。
AI画像認識により自ら走路を判断し、行く先を拒む障害物を検知し、自ら避けて走行します。







続いてはALPINE。

A110Sが展示されていました。
貴重な外国車の展示です。







ニュルのFF車最速の座を奪回したMEGANE R.S. TOROPHY。

ついに2名乗車になってしまいました。









お次はNISSAN。

LEAF NISMO RC-02。
先代に比べて最高出力は2倍以上の240kW（326ps）、トルクは280Nmから640Nmとスペックは大幅に向上。
0-100km/h加速は3.4秒、最高速は220km/hだそうです。







NISSAN ARIYA CONCEPT。

クロスオーバーEVで、クーペの様にリアに向かってルーフが弧を描いているスタイル。
2モーターで動力性能も上がっている様ですが、市販時にはどうなるのでしょう？







NISSAN　Imk。

軽自動車規格のEV。軽自動車のEV化も進むかもしれません。







GT-Rは50thアニバーサリーとNISMOを展示していました。

発売から既に12年が経過していますが、今だに一線級の性能を持つGT-R。
果たして次のモデルは出るのでしょうか？







Zも50thアニバーサリー。

2008年登場のZ34も既に11年を経過。
次のモデルはどうなるのでしょうか？







続いては三菱。

MITSUBISHI ENGELBERG TOURER。
プラグインハイブリッドの3列シートのSUVです。







軽ハイトワゴンのコンセプトモデル「K-WAGON CONCEPT」。

このまま市販されてもおかしくない程完成された感じです。







MI-TECH　CONCEPT。

電動小型SUVのオープンモデルです。







世界初公開のALPINA B3。

地味に飾ってあるので、世界初公開とは気付きませんでした。







LEXUSのコンセプトモデル「LF-30 Electrified」。

スピンドルグリルが巨大化しています。
BMWもキドニーグリルがどんどん巨大化していますが、トレンドなのでしょうか？







TESLAのModel Xの様なガルウィング。

タイヤサイズも巨大です。







今となっては貴重な大排気量NAの5リッターV8のLC-500。

これが最後のピュアガソリンエンジンモデルですかね。







LC-500 Convertible。

非常に綺麗なシェイプ。
内装のホワイトレザーも良く合っています。







写真が多いので、次に続きます・・・

今回のハワイ旅行中に見つけた、海外ならではのクルマです。












まずは、フィスカー・カルマ(Fisker karma)。
運転中で写真は撮れなかったのでWikiから拝借しました。

フリーウェイH1走行中に発見しました。
最初何の車だか分からなくて、リアに”karma”と書いてあったのでネットで調べたらこのクルマでした。
日本ではお目に掛かった事がありません。






続いてKo OlinaのABCマートの駐車場に停めてあったこのクルマ。

エンブレムを頼りに探した所、「サターン・スカイ」(SATURN SKY)と判りました。
これも日本ではお目に掛かった事がありません。
ハワイでは何度か目撃しました。

ちなみにハワイのオープンカーで多いのはマスタング、MAZDA MX5などです。
MX5はNA型が今でも走っています。






続いてはNISSAN車編。

今は日本には導入されていないPATHFINDER。
昔は日本でもテラノとして売られていた事も有りましたが、現行車種は海外専用モデルになっています。







続いてはARMADA。

NISSANの海外輸出用ピックアップトラックのTITANをベースに作られた大型のSUV。
INFINITYでもQX80として販売されているモデルです。





NISSAN QUEST。

昔はオーテックジャパン扱いで輸入されていた事もあるクルマ。
エルグランドとシャシーを共用するクルマですが、全幅・全長を拡大しています。







NISSAN TITAN。

V8/5.6Lの大型ピックアップトラック。
ARMADAやQX80の元になった車です。






続いてはTOYOTA編。
まずは大型のピックアップトラックのTACOMA。

こちらで見かけるTACOMAは殆どがTRD SPORTSモデルでした。






ミニバンのシエナ。

ミニバンと言ってもアメリカンサイズで全長5m以上、全幅2mもあります。
ハワイではタクシーやレンタカーに良く使われていて、沢山走っています。






懐かしの初代LEXUS IS300。

昔乗っていたALTEZZAの元になったクルマです。
2JZ-GE直列6気筒3リッターエンジンを積んでいます。
ちなみに「ALTEZZA」と言うエンブレムを付けた車がいましたが、どうやってエンブレムを手に入れたのでしょう？

あとはTOYOTA車で多いのは30系プリウス。50系も少ないながら走っています。
日本では見掛けなくなったCOROLLAセダンも走っていました。
LEXUSブランドはUXやRXが多く、初代LSも良く見掛けます。

数は少ないですが、GT86も2､3回見掛けました。






こちらはHONDAのピックアップトラックのリッジライン。

これはダブルキャブです。





国内でも売っていますが、あまり見かけないACCORD。

大分車格が大きくなりました。

HONDA車では他にCIVICが結構走っています。
今だにEK9やEG6も見掛けます。

あとはACURAのMDXが多い様な気がします。






アメ車編。
こちらは今回の旅の相棒、クライスラーグランドキャラバン。

3.6lのV6エンジンを積んだミニバンです。
全長5.1m、全幅1990mmの堂々たるサイズ。

車重が重いので、排気量から想像するほどパワフルでは有りません。
ちょっと坂道になるとすぐキックダウンします。

大きさの割に取り回しは悪く無いものの、ミラーの形状のせいか左後方の視界が良く有りません。

エアコンは良く効きますし、乗り心地も良く、昔のアメ車の様にフワフワした感じは無くて、どっしり安定しています。

両側スライドドアは電動で、バックゲートも電動です。
ステアリングヒーターやシートヒーター、フロントパワーシート、両側電動スライドドア、左右独立エアコンなど、装備は盛り沢山です。

2019モデルらしいのですが、ドアロック解除ボタンを押しても何故か助手席のロックが外れなかったりします。

車内のドアロック解除ボタンを押せば開くのですが、リモコンだと開くときと開かない時が有りました。






GMC Acadia Limited。

GMの小型SUVです。






シボレーインパラ。

Fセグメントのセダンで、2.4Lハイブリッド、2.5L直4、3.6L/V6があります。








FORD F150。

FORD製の大型ピックアップトラックです。
物凄い排気量かと思いきや、2.7リッターターボディーゼル〜５.0L V8と、案外普通なラインアップです。






FORD　ESCAPE。

FORDのクロスオーバーSUVです。
日本でも初代が2013年まで販売されていました。







走っている車しか居なくて写真は撮れませんでしたが、TESLAのMODEL3も結構走っていました。

日本でもMODEL3が買える様になりましたが、まだ街中で見る事は極めて希です。
ハワイでは結構普通に走っています。









TESLA以外で目立ったEVはNISSANリーフ。

新型は余り見ませんが、ZE0は結構走っています。









意外に殆ど見ないのがPORSCHE。

見たのは2台程で、どちらもType997のカブリオレでした。
確かにハワイならオープンが良さそうです。

アメリカ本土では良く見たBoxsterは1回も見ませんでした。









今回初めてハワイでレンタカー借りて走りましたが、やはりレンタカーが有る方が行動範囲が広がります。

アメリカは自動車社会なので、有ると無いとでは大違いです。

ただ、ハワイでレンタカーを借りて島を回るには幾つか注意事項が有ります。