MORSCHEのブログ一覧

最近、忙しくて余り乗れていないのですが、それでもバッテリーが上がらない程度に乗っています。
本当はスポーツ走行に行きたいのですが、なかなか…

スポーツ走行に必要な装備も少しずつ付けたいのですが、まずはどこから手をつけるか？
とりあえず、暫くはサーキットに行かれないので、練習の意味で公道でヒール＆トゥの練習してます（笑）

左ハンドルだと、右側にセンタートンネルが有り、オルガンタイプのアクセレータは右に傾斜してついているので、下の方が狭く、旧愛車ALTEZZAの様にヒール＆トゥで踵をずらすとセンタートンネルに踵が当たってしまって上手く踏めません。

で、結局トゥ＆トゥ（笑）でブレーキを踏んだ状態の足をひねるような感じにしていますが、イマイチ決まらない感じです。

多分、もっとブレーキを大きく踏み込む様なシチュエーションなら、段差が少なくなって踏み易いのでしょうが、難しいです。

減速時のトルク変動を抑えたいというのもあり、少しでも早く次の加速に移れる様にとイメージしながらいろいろ試してみています。

ケイマンは思ったよりも排気量なりのトルクと言うよりレスポンス方向のエンジンですし、かといってそれほど高回転型でも無いので、エンジンのおいしい所をいかに上手く使うかというのが意外に大事な気がします。

MTという事も有り、的確なシフトで丁度いい回転をキープして走るには、やはりヒール＆トゥは大事だと思います。

もっとも、その為にブレーキングが疎かになっては本末転倒なので、まずはしっかりブレーキングですが。