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実は、ちっちゃいクルマも大好きだったりします（^_^)>
ちっちゃくてもちょっと毒の有るクルマが大好きです♪
 
例えば、こんなの、FIAT 600 ABARTH

FIAT_ABARTH posted by (C)MORSCHE

昔、鳥山明さんのマンガに出て来た事が有って、リアエンジンのフードが固定されているのを見て驚いた記憶が有ります。

当時はてっきり想像上のクルマかと思っていましたが、実際に存在する事を後で知りました。
  
 
こちらは現代に蘇ったABARTH500アセットコルセ。
トンガリ方は昔のABARTHに負けていませんね。（笑） 

Fiat_Abarth_500AssettoCorse posted by (C)MORSCHE

袖森フェス４の時は大量のFIAT500ABARTHがエントリーしていて、思わず見に行っちゃいました（汗）

もし、増車出来る経済力が有ったら欲しいな〜（笑）

もし、うなる程お金が有ったら欲しいクルマ、LANCIA STRATOS
この車を初めて見た時の衝撃は未だに忘れられません。 
 

Lancia-Stratos-HF-Group-4-' posted by (C)MORSCHE

当時の自動車の常識から見れば、とても自動車とは思えない、とんでもない造形！
鬼才マルチェロ・ガンディーニの最高傑作だと思います。
個人的にはカウンタックより好きです。 

現代の軽自動車の様な全長で、あれだけ幅が有りながら、360CC時代の軽自動車並みのコックピットの狭さ（笑）

フェラーリ・ディノ用の2.4リッターV6をラリーを前提とした頑強なフレームのミッドに搭載しており、ミウラ、365BBなどの当時のスーパーカーではお約束の、前後カウルが大きく開くあのカタチ。

スーパーカー少年だった私の魂を揺さぶる、究極の一台でした。
  


そして、あれから30年の時を経て、ピニンファリナデザインとして現代に蘇ったNew STRATOS。 

NEW_STARTOS posted by (C)MORSCHE

好き嫌いは有るかもしれませんが、個人的には非常に良く特徴を捉えていて、且つ現代的な良いデザインだと思います。

とても手が届く様なクルマでは有りませんが、最近のクルマの中で一番欲しいクルマの一つです。

個人的には、出来れば昔のSTRATOSの様に1tを切る軽量ボディにフェラーリ製2.4リッターV6エンジンを載せた、あのSTRATOSが新車で買えたら、と思います。