MORSCHEのブログ一覧

昨日はZTW会の忘年会で1時近くまで飲んでおり、帰宅して寝たのが２時過ぎでしたが、根性で今年最後のおは黒へ（笑）








 

私が着いた時には09さん位しかCCJメンバーが居ませんでしたが、PAに入る直前にオレンジ号が後ろに居りました（笑） 

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マルボー号@A45AMG Edition1も来ておりました。

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旧車も多かったですが、一番気になったのはこのクルマ。 

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ご存知TOYOTA2000GT。
しかも前期型でナンバーの分類番号（所謂5ナンバーなど）が1桁というレアもの。
オーナー様もふさわしい雰囲気のお方でした。 
 


そして930SSのこの方。 

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折角のオープンカーなのにCloseはいただけませんね〜（笑）



そして今日初めてお会いしたaytsさん。  

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お若いのにCaymanにお乗りのaytsさん。

今日は09工房謹製「PORSCHE」ロゴストップランプ化＆女子会のお姉様方と待ち合わせ＆雑誌の取材との事で、お忙しそうでした。

D黒PAはこの場所に停めない方が良いかもです。
以前F様の方もこの場所で「ガリッ」っとやっちゃってましたから…  



 
で、09さんは「PORSCHE」ロゴストップランプ化の野良整備中（爆） 

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女子会のお姉様方のチェックも入ります（笑） 

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おぉ〜！！イイ感じです♪

あ！09さん、今度私のもお願いします！

 

と、今度は納車されたばかりの、この方の981Caymanが！

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既に黒山の人だかり（笑）



PC○山のデモカーは全開ですが、自分のクルマは丁寧に慣らし中だそうで…（笑）

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３年後の競争率が高そうなおクルマです（爆）




で、この辺りでおは黒を切り上げて次の予定へ…
全ての方にご挨拶出来ませんでしたが、本日お会いした方々、楽しい時間を有り難う御座いました。




















で、向かったのはこちら。最近のクルマの中で一番気になるF−Typeの試乗へ。   

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全長、全高はCaymanと変わらないものの、全幅1925mm（！！）
そして車重がなんと1730kg（！！）

アルミニウムのモノコック構造ながら、この車重にはオドロキでした。

試乗車は３リッタースーパーチャージャーの車両でしたが、全くこの重さを感じさせないトルク感で、8ATもスポーツモードだとPDK並みのレスポンスで全然かったるさは無いです。   




ボンネットは逆アリゲーター型ですが、フェンダーの上部毎開きます。

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タワーバーの辺りを見ると分かりますが、総アルミニウム製のモノコック構造です。

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３リッターV6スーパーチャージャーはカバーで殆ど見る事が出来ません。
しかし、アクティブ・スポーツ・エキゾースト（オプション）のお陰でかなり勇ましいサウンドを奏でており、低速から十分なトルクが有って不満は何も無いです。 




そしてこんな所にAIRBAGが！ 

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衝突時に頭部を保護する為に、ボンネットを少し持ち上げてAIRBAGでショックを吸収する、歩行者用のAIRBAGシステムです。




そして重量配分に留意してバッテリーはトランク内に。  

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ちなみにエンジン自体もフロントミッドシップに搭載されており、バランスは非常に良いです。




インパネの質感は到底ウチのCaymanの比では有りません。  

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素材自体の質感もさる事ながら、そもそもデザイン的にも高級感が有り、Aston Martinに通じる所が有ります。




ナビとマルチファクションディスプレイには起動時にJaguarのマークが出ます。  

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最近のトレンドなのか、ソフトトップのトノカバーは無く、サイドの部分のみカバーが付く様になっています。

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ロールーバー辺りはBoxsterとソックリです。



 
ちなみに、バックモニター用のカメラはナンバープレート下に埋め込まれています。 

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試乗するまでは全幅1925mmは辛いかと思いましたが、右ハンドルと言う事も有り幹線道路を走っている限りは全く不安は有りませんでした。

また３リッタースーパーチャージャーは絶対的出力は981Caymanと変わらないものの、分厚いトルクが低速から出ている為、1.7トンを超えるボディをキビキビと走らせてくれます。

アクティブ・スポーツ・エキゾーストも秀逸で、かなりソノ気にさせる良いサウンドでした。

8ATも個人的にはネガを感じる所は有りませんでした。

唯一気になったのはブレーキで、効き自体に不満は有りませんが、少しオーバーサーボ気味で、初期制動の立ち上がりが早く、カックンブレーキになり易い感じでした。
 
試乗車はオプション込み1200万位との事で、素の991カレラもしくはオプションてんこ盛りのCayman S位の価格です。

個人的には新車では買えないので、３年後位を考えます。
もっとも、空冷PORSCHEという選択枝も有りますが（笑）




と言う訳で、午前中一杯はプライベートな時間を満喫しました♪
午後からは家族サービスの時間。

子供達のオーダー通り、スケート場に連れて行ってあげました。
しかし自分はスケートをしないので、専ら見てるだけですが（笑）




と言う訳で、今年最後のおは黒→F-Type試乗→家族サービスという盛り沢山な1日でした。

土日にお会いした皆様、お疲れさまでした！

 



 
 
○今日のオマケ：プチモディファイ３連発


 
・その１
　先日苦労して移植した後期型キー 

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・皆さんカーボン化されるので、敢えてステンレスにしたスカッフプレート

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個人的には靴で擦れても全く気にならないステンレスの方が自分には合っている感じがします（笑）

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・地図更新の値段の高さとBluetooth機能不足解消の為、AVIC-MRZ099を投入 

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一番のウリである「ジェスチャー機能」は残念ながらCayman Sの6MTの場合、シフトアップの度に地図のスケールが変わってしまうと言う残念な結果に…orz

とは言え、３年間地図更新付き、地デジ＆1SEG、Bluetooth機能強化、アンプの性能向上による音質の向上など、様々なメリットが有る割にリーズナブルだったのではないかと思います。