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今日は来週の走行会に向けて、クルマのチェック












TPMSでエアの確認はOK

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若干低めですが…


 

オイルは交換してから距離を走っていないので、 油量の確認を。
油量の確認はオンボードコンピュータで  

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加えて、サーキットを走ると噴きやすいパワステオイルも…

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まずエンジンを見るまでが一苦労…

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一番奥のパワステフルードを確認

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写真だと見え難いですが、先端から1cm位は付いているので、とりあえずOK。



ついでにエアクリをチェック… 

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かなり汚れてます…orz
でも生憎手持ちが無いので、とりあえず汚れをブラシで擦って掃除機で吸って終了（笑）
 


しかしこのエアクリ、取り出すまでが一苦労。
 知恵の輪の様な感じです…

 オマケにあの狭いエンジンルームにネジを落としてしまい、取り出すのに一苦労しました…

 

仕上げに、ガソリンを入れて準備完了♪
あとは来週の天気と、凍結していない事を祈るだけですね。

楽しく走れる様に、そこそこ頑張ります（笑）

先週月曜日の事、ヨメからLINE入電
「こすった…(T_T)」












「なに〜！？」
で、LINE経由で送られて来た写真…

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これは「こすった」じゃ無くて「ぶつけた」だろ！








左リアホイールハウス内までガッツリ凹んでました…orz
 
と言う訳で、お世話になっているペイントプロ／T-DRIVEさんにTELして、とりあえず見てもらう事に…

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結構イっちゃってるらしいです…(T_T)
そのままクルマを預けて来ました。 
よろしくお願いしますm(_._)m



 
そして翌日は地元のお餅搗き。 

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子供達も大喜び♪ 

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豚汁は暖まるなぁ〜ε-(´・｀)

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てな感じで、３連休をマッタリと過ごしております。（笑）



 











で、時は遡ってCCJ新年Offの当日…
向かった先はいつものSUNRISE-Blvd SENDAGI…  

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鉄棒と戯れる長女…（笑）
確か以前は黒だった様な…




で、これを組み込み…  

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と思ったらフロントのブッシュがご臨終…orz
７年目ともなるとブッシュ類は危ない様です…
ブッシュは新品に交換です。  
 



２段階に調整可能なリアは硬めにセッティング。

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アライメントを再調整して完了！

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先日これを引き取りに行って、帰りの首都高で効果の確認。
 

代官町の先の霞ヶ関トンネル入口辺りで、いつもより減速せずに進入。
下りながら曲がるこのコーナーは、進入速度が高いとかなりキビシイ難所ですが、フロントが逃げる事も無く、リアがロールオーバーで出る事も無く、今までよりも数段安定した姿勢で抜ける事が可能でした。



地元のIC出口の螺旋状の所でも、今までより高い速度で旋回しても全く怖い感じがしません。

狙い通り、バネレートを上げる事無くロールを抑える事によって、ロールを抑えながらもアンジュレーションでハネてスタビリティが失われる事も無く、バネを固くした訳ではないので、ヘタクソな荷重移動でもしっかり荷重が掛けられる仕様になりました（笑）

脚回りのチューニングの基本部分が漸く完成した感じです。
まだやりたい事はあるのですが、それはサーキットを走って実際のクルマの挙動を確認してからにしたいと思います。

来週のKDP恒例富士走行会、２月８日（土）のCCJイベント、「PORSCHE サーキット天国」が楽しみです♪