MORSCHEのブログ一覧

実は、ちっちゃいクルマも大好きだったりします（^_^)>
ちっちゃくてもちょっと毒の有るクルマが大好きです♪
 
例えば、こんなの、FIAT 600 ABARTH

FIAT_ABARTH posted by (C)MORSCHE

昔、鳥山明さんのマンガに出て来た事が有って、リアエンジンのフードが固定されているのを見て驚いた記憶が有ります。

当時はてっきり想像上のクルマかと思っていましたが、実際に存在する事を後で知りました。
  
 
こちらは現代に蘇ったABARTH500アセットコルセ。
トンガリ方は昔のABARTHに負けていませんね。（笑） 

Fiat_Abarth_500AssettoCorse posted by (C)MORSCHE

袖森フェス４の時は大量のFIAT500ABARTHがエントリーしていて、思わず見に行っちゃいました（汗）

もし、増車出来る経済力が有ったら欲しいな〜（笑）

もし、うなる程お金が有ったら欲しいクルマ、LANCIA STRATOS
この車を初めて見た時の衝撃は未だに忘れられません。 
 

Lancia-Stratos-HF-Group-4-' posted by (C)MORSCHE

当時の自動車の常識から見れば、とても自動車とは思えない、とんでもない造形！
鬼才マルチェロ・ガンディーニの最高傑作だと思います。
個人的にはカウンタックより好きです。 

現代の軽自動車の様な全長で、あれだけ幅が有りながら、360CC時代の軽自動車並みのコックピットの狭さ（笑）

フェラーリ・ディノ用の2.4リッターV6をラリーを前提とした頑強なフレームのミッドに搭載しており、ミウラ、365BBなどの当時のスーパーカーではお約束の、前後カウルが大きく開くあのカタチ。

スーパーカー少年だった私の魂を揺さぶる、究極の一台でした。
  


そして、あれから30年の時を経て、ピニンファリナデザインとして現代に蘇ったNew STRATOS。 

NEW_STARTOS posted by (C)MORSCHE

好き嫌いは有るかもしれませんが、個人的には非常に良く特徴を捉えていて、且つ現代的な良いデザインだと思います。

とても手が届く様なクルマでは有りませんが、最近のクルマの中で一番欲しいクルマの一つです。

個人的には、出来れば昔のSTRATOSの様に1tを切る軽量ボディにフェラーリ製2.4リッターV6エンジンを載せた、あのSTRATOSが新車で買えたら、と思います。

スーパーカー世代だった私が小学校の低学年の頃、スーパーカーブームの火付け役だった「サーキットの狼」というマンガの主人公、「風吹裕矢」の愛車。

その当時、「大人になったら必ずロータスヨーロッパに乗るんだ！」と決めていました。（笑）

主人公の愛機はホワイトボディに赤のストライプでしたが、個人的にはブラックボディに金の縁取りのJPS仕様が一番のお気に入りでした。
 
月日が流れて大人になって、1995年発表のエリーゼMk-1を見て衝動的に予約したのも、少なからずその影響が有ったからだと思います。

残念ながらロータスカーズ買収等の影響で、購入には至りませんでしたが、ロータスの神髄である、超絶コーナリングを実現する超軽量シャシーに、普通のエンジンを積んで、格上のマシンと互角に渡り合える、素晴らしいマシンだったと思います。

未だに英国車への憧憬が強いのは、きっとこの車の印象が強いからだと思います。

そして、丸目2灯のカエルっぽい顔が好きなのも、きっとこの車の影響です。

それが今の愛車であるケイマンへと繋がって行きます（笑） 

この記事は、パイクスピーク、ルノーの秘密兵器は GT-R エンジンについて書いています。

DACIA Dusterという名のこのクルマ、全然知りませんでしたが、ルノー系列なんですね。

でもマーチ位の感じのこの車、なんとGT-R用のVR38DETTをミッドシップに搭載し、850PS（！！）までチューンという、ルノーサンクターボもビックリのトンデモチューン（驚）

パイクスピークス５連覇中のモンスター田嶋選手を破るためとは言え、エゲツないチューニング（笑）

逆にルノーをココまで本気にさせたモンスター田嶋選手はサスガです！

この記事は、パンクしても自己修復するタイヤ…ミシュランについて書いています。

ミシュランがパンクを自己修復出来るタイヤを開発したとの事！(@_@)
その上、長期間の駐車でもゴムが偏らない新開発素材を採用しているとの事で、何だか凄いですね。

なんでも、トレッド内側にパンクで出来た穴を塞ぐゴムが貼って有るとの事で、最初からパンク修理剤を充填したタイヤみたいなものですかね？
パンク修理剤と違ってホイールにくっ付いて困る事は無さそうですね。（笑）

これならランフラットと違って乗り心地も悪化しなさそうだし、良いですね！
ケイマンはスペアタイヤが無いので、こういうタイヤが有ったら助かりますね〜♪