MORSCHEのブログ一覧

この記事は、F1エンジン、14年からはV6ターボに正式決定について書いています。

F1が、また小排気量のV6ターボを採用する事になったらしいです。

 アイルトン・セナの時代、全盛期のウィリアムズホンダFW11がRA166Eで全16戦中９勝を挙げてコンストラクターズチャンピオンを獲得した事が思い起こされます。

最大6barで予選時1500PSを絞り出したと言われるRA166Eは、当時世界最強のターボカーでした。

あの頃と違って、当然加給圧は制限されるでしょうし、燃費の面でもそこまでのパワーは出せないでしょうが、KERSと組み合わせて600〜700PS位にはなるのでしょうね。

また日本のメーカーもF1にチャレンジして欲しいな〜

この記事は、【動画】モンスター田嶋の決勝オンボードについて書いています。

何か早回しの映像を見ているかの様です。
もしくはPS3でグランツーリスモやっている感じ（笑）

もはや人間業とは思えないです。

前半のターマックも凄いですが、圧巻は中盤のグラベル。
途轍も無いペースを落とすでも無く、マシンを真横に向けていきなりラリーモードへ。

完璧なドライビングに見えますが、最後は冷却系のトラブルでオーバーヒート＆パワステ無しで走っていたそうです。

「それさえ無ければ後５秒は縮められた」と。
 
もはや、神業としか言い様が無いです！！

この記事は、キャデラックの3シリーズ対抗、「骨格」を公開について書いています。

キャデラックの小型スポーツセダンのシャシーが公開されたそうです。

写真を見る限り、非常にオーバーハングが短く、ABCピラーも太く、かなり剛性感の有るボディに見えます。
見た所、３シリーズと同等か、小さい位の感じです。

重さが分かりませんが、かなり運動性が高い様に見えます。
CTSも大柄なボディながら、アメ車と思えないソリッドな感じを持っていましたので、これは非常に期待しちゃいますね。

この記事は、マツダ、次世代ロータリーにレーザー技術搭載？について書いています。

 ついにココまで来たかと言う感じですが、ホントですかね？
 
レーザーを使用する事で更なる希薄燃焼を可能とするそうですが、スパークを長くする事によって燃焼の伝播を最適化出来るからなのか、着火点を制御し易いからなのか良く分かりません。

着火のタイミングや着火点の制御という意味では確かに有効かもしれませんが、一方で着火出来る程の高出力レーザーを搭載するには相当な電力の供給と制御が必要で、補機類が重くなりそうな気もします。 

なんて言うマジメなツッコミはさておき、ロータリー＋レーザーイグニッションって、実際に実現出来たらカッコイイな〜♪

この記事は、モンスター田嶋、10分の壁を破って6連覇！について書いています。

モンスター田嶋選手、６連覇に加えて前人未到の10分切りをも達成！

ルノーがGT-RのVR38DETT改850PSを出して来ても、ものともせずに910PSの途方も無いパワーを捩じ伏せて、パイクスピークの王者の座を譲りませんでした。

お見事としか言い様が無いです。

 本当におめでとうございます！