MORSCHEのブログ一覧

幾多の困難を乗り越えて発注から１ヶ月を経て日本に到着し、GT5プレイまでに更なる困難を経て、ついにGT5 Version2.0のプレイに漕ぎ着けました！

たかだかゲームに其処までするかと言う話も有りますが、GT5にポルコンの組み合わせは想像を越えたプレジャーを提供してくれました！

まず、その質感。
廉価版の911Careara Wheelで有るにも関わらず、ステアリングを握った感じは正直国産の家族車を遥かに上回る上質感です。
更にシフターの台座の塗装は実車のコンソール周りと同様の塗装です。

径が小さい事とホーンパッドの質感、グリップの質感は及ばないものの、ステアリング形状は実車とほぼ同じで、オモチャというレベルではないです。
そして、ステアリングの重さが尋常では有りません。
自分にはフォースフィードバック最弱でも十分で、最初５でやったら筋肉痛になりそうになりました（爆）
  
ペダルも形状はほぼ実車同様で、Club Sportsには遥かに及ばないものの、タッチもDFGTよりは遥かに良い感じです。

そして、それらを支えるRennSport Wheel Standは、到底玩具とは思えないクオリティと剛性感です。

んが、唯一ダメなのがシフターの固定方式。
ステアリング部分に金属シャフト２本で固定されているのですが、これがグニャグニャで、折角のシフターのコクコク感をぶちこわし、更にシフトが入りません（泣）
なので、折角の6MTですが専らステアリング裏のボタン（オプションでパドルも付けられますが、自分的には必要無いです）でシフトしています。

ステアリングの反力もリニアで、非常に実車に近い感じです。
流石にGまでは再現出来ないものの、ステアリングインフォメーションという観点では今までに無いものだと思います。

折角Version2.0にアップした事だし、実車の前にコレでFSW修行しま〜す♪

さて、漸く組み上がったポルコンを、いざPS3に繋ごうとすると、幾多の困難が待ち構えておりました…orz

まずPS3のGT5自体のアップグレード。
たまたま2.0の配信と重なったため、アップグレードに延々１時間位掛かりました(T_T)

漸くアップグレード出来たと思ったら、今度はポルコンが全く認識されません。（泣）

ネットを探して、ポルコン自体のドライバのアップデートが必要っぽかったのですが、あいにくWindowsマシンが無いとアップデート出来ず、ウチにはMacしか有りません（泣）
が、会社のPCが有る事を思い出して、会社PCを用いてアップグレード成功！（爆）

でもやっぱり、ポルコンが全く認識されません。（泣）

マニュアルをD／Lして読むと、「電源投入後、キャリブレーション動作が終わったら、BACKボタンを１秒以上押して、インジケータ消灯を確認してPCモードに入り、BASEボタンとBACKボタンを同時に押下するとPS3モードに切り替わります」と有りました。（日本語訳はテキトーです）

そもそもマニュアルの写真には「BACK」ボタンなるものは無く、ネットで探したらどうやら「×」ボタンの事の様でした。

で、何度チャレンジしてもPS3で使用出来る様になりません（泣）

こりゃ、即ヤフオクかと思いましたが、１つ１つBASEボタンと同時押下を繰り返した結果、実はBASEボタン＋SELECTボタンを同時に押下する事で、G25互換モードになる事を発見しました！
（ネットも探したんですが、そう言う記述を発見出来ず…）

組上げてから２日掛かって、漸くPS3のGT5をプレイする事が出来ました！ヽ(*´∇｀*)ノ

これでこそ、頑張って輸入した甲斐が有ったと言うものです♪

さて、FSW攻略でもするかな…

この方から、昨日の写真を頂きました♪

自分のBlog用は全てスマホで撮ったものなので、その差は歴然ですね。
なんだか違うクルマかと思う程、カッコ良く撮れています。

有り難う御座居ました〜♪

今度ラーメン食べに行きましょうね！

この記事は、沢山のご来店ありがとうございます！について書いています。

今日は、軟派な改修をお願いしていた、こちらにCaymanを引き取りがてら、つけ麺TETSUに行って来ました。

午前11:30頃で既に10人程の行列が出来ていました。
 
前回、500g（！！）という「つけあつ」をオーダーしてしまって、スープを最後まで味わう事が出来なかったので、「玉子あつもり」にしました。

久しぶりに食べたので、麺の太さはこの程度だったかな？と思ってしまいました。 
記憶では麺屋武蔵と同じ位だった様な気がしていましたが、実際は武蔵よりは細かったです。

食後に、スープをカツオ出汁で割って味わいましたが、やはりTETSUのスープは別格ですね。
あれだけコッテリ系にも関わらずクドくなく、魚粉タップリでもカドが無くエグ味も無い味に仕上がっています。


さて、お腹も膨れた所で、SUNRISEさんへ。
何処かで見た事の有るクルマがお店の前に（笑）   


 
今日は、色々な方が来られると言う事で、少々長居をしてしまいました（汗）
 この方やこの方、この方、この方も来られて、とても賑やかでした（笑）

見るからにワルそうな黒株さんは、この方のLEDテールに興味津々！
きっとお買い上げですね（爆） 

こちらはバッテリーがお亡くなりになりかけていましたので、早速商談しておりました（笑）
LEDテール、飽きたら黒株さんに高値で売りつけてあげて下さい（爆）  



こちらは、MT練習をする黒株オーナーさん。
大分手こずっておりました（爆）  


この後、渋滞を避ける為にC2経由で3号線に出るこの方と黒株さんに付いて行き、途中電話に気を取られてインターを通り過ぎるも、なんとかリカバリーして皆様と晩御飯を食べながら、楽しく談笑しました。

本日御会いした皆様、有り難う御座居ました。
機会が有りましたら、また是非遊んで下さい♪ 

この記事は、スポーツカーとはについて書いています。

とりぞうさんの記事に触発されて、「SPORTS&COUPEのすべて」を買いました（笑）

合わせて、これも愛読しているC１ランナーも購入♪（爆）

イニDより、湾岸Midnightの方がストーリー的に好きだったので、C１ランナーも読んでます。

「SPORTS&COUPEのすべて」は、福野礼一郎氏のコラムも良いけど、ケイマンの記事が掲載されているのが良いですね〜♪ 

前にも書きましたけど、自分にとっては「ニュルで何秒 」とか、「リアサスがマルチリンク」とか、「○○○馬力」とか全然関係無くて、ただケイマンの形が気に入って買いました（爆）

理屈抜きで、仮にこのクルマがPORSCHEじゃなくても、エンジンが２リッターでもきっと買ったと思います。

速いに越した事は無いけれど、どうせ自分の扱えるキャパはたかが知れていますし。（笑）

自分が「カッコイイ」って思えるクルマに乗るのが一番楽しいです。
そして同じ様な趣味の仲間が居るともっと楽しい♪
 
願わくば「クルマ好き」がもっと増えると良いですね〜♪