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29日はWorks Tuning Circuit Day 2013に行って来ました。
前の愛車の時からの友人が走行会に参加しているので、写真係＆あわよくば同乗走行＆景品Getを目指して…
（写真が多く、スクロール多＆重いので悪しからず）






 

 
４名の現役ドライバーが講師＆同乗走行してくれるという太っ腹なイベントで、去年はLFA＆関谷正則選手という豪華な組み合わせも有りました。   

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流石はメーカー系イベント！
景品も多くて、楽しみです♪ 



スケジュールがタイトで、ミーティング後すぐに１組目の走行開始です。 

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まずはエンジン＆ミッションが仕上がったC&T02さんのZZT231セリカ。
イイ感じに仕上がった様ですね！ 
 


くぉんさんのSW20＠MOAさん（笑） 

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元オーナーだけに攻めの走りでしたね！


  
更にアグレッシブなこちら、鉄筋パワーさん。

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カウンター当たりまくり（爆）
ドリフトの難しいSWで見事な走りです。 



続いて２クラス目。
＠タカさんの86  

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スムースな走りです！


 
murajiさんも何気にカウンター当たってます（汗） 

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SW乗りはアグレッシブだな〜



こちら自称「へ○タイ」SW乗りのTHIRDさん。

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魅さんとのチキチキバトル、面白かったです（笑）


 
イタ車乗りの魅さん（笑） 

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いつの間にか、リアの羽根が大きく成長しておりました（爆）
チキチキバトル、頑張りましたね！ 



こちら、MOAさん号ZC6＠くぉんさん（笑）  

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流石に丁寧に走っておりました。

 

魅さん＆＠タカさんのチキチキレース 

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青組同士のバトルですね（笑）



MOAさん号ZC6＠くぉんさん逃げるの図

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自分のクルマじゃないと、ね…



こちらプリウス＠山ちゃん。 

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エコカーと侮る事なかれ！
コーナーは恐ろしく速いです。 



続いて各メーカーのデモカーコーナー 。

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無限の「MUGEN　CR−Z　RZ」 
無限のコンプリートカーで、スーパーチャージャーで過給して２リッター並の出力とトルクを得ています。 

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しかしコンソール上のブースト計、何処かで見た様な…
とおもったらコレにソックリ（爆）

 


何気なく置いてあるコレはSTiのIMPREZZA WRX STi 「RA Concept」  

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Spec Cベースで、よりスパルタンなモデルだそうです。


 

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NBR Challengeも出る様です。


 
TRDはIS-F CCS-R 

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5リッターV8の野太い咆哮を響かせながらドリドリしてました（笑）



その他、STiからは山野哲也選手のジムカーナ用BRZ等も展示していました。  

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無限はMUGEN S2000も展示。 

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武藤選手のドライブで同乗走行させてもらいました。
この暑さでかなりタイヤがタレていたと思いますが、それでもあれだけのコーナリングGを出してテールスライドさせ、スピンさせないのは流石です。
 
クルマもケイマンにひけを取らない鋭い加速をしていました。  
ショートコースなら敵わないクルマだと思います。



TRDは２台の８６を展示。
こちらはMTモデル、もう１台は赤のATでした。   

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ATモデルでもMTと遜色無く走らせられる、荒聖治選手はサスガです！
レーシングスーツが相棒のクート選手のだったと言うオチはご愛嬌（笑） 

 

NISMOはリーフとJuke NISMOの他に、Zチャレンジに向けて作られたZ34を持ち込んでいました。 

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後でメーカー対抗ミニレースが行われましたが、圧倒的パフォーマンスで１台だけ後方からのスタートでした。
TC1000なので抜き所が少なく、１位にはなれませんでしたが、TC2000なら間違い無くブッチギリだったと思います。 
 



見学者ゾーンも結構盛況でした。  

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過去最高の140台の参加者＋見学者と言う事で、TC1000のキャパの限界ですね。


 
キッズコーナーも有り、「麺や紅丸」さんのチャーシュー丼 も有りました！ 

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美味しかったです♪



走行終了で、抜け殻になったTHIRDさん… 

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て言うか、抜け殻なんですが（爆）



参加者の走行が終わったら、最後にメーカー対抗ミニレース。 

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プロドライバー同士の駆け引きは見応えが有って面白かったです。
ATの８６が善戦していたのが以外でした。
  


イベント終了後、景品獲得ジャンケン大会が有りましたが、まさかの全敗…orz



反省会（？）を兼ねて、いつものトンカツ屋さんへ。   

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まるで地元の人の様に、お店の人と仲良くしているTHIRDさんを見ながら、お腹一杯になって睡魔と戦っておりました…



渋滞を避ける為に、少し時間をつぶし、しばらくすると渋滞が解消されたので、帰路に着きました。
１時間位で近所のインターに着きましたが、工事渋滞でそこからまさかの１時間…orz


あぁ〜疲れた…
参加の皆様、お疲れさまでした！



 
P.S. 
当日、参加者の写真を沢山撮ったので、写真をダウンロード出来る様にしたいと思います。
写真を欲しい方は連絡下さい。

今日は前の愛車の時からのサーキット仲間が参加している、Works Tuning Circuit Day 2013に行って来ました。

走行会は国産メーカーT社/N社/H社のオーナーさんしか走れないので、とりあえず見学＆写真班＆あわよくば同乗走行＆景品Getを目指しましたが、残念ながら景品Getはなりませんでした。
しかしプロドライバーのドライブするデモカーに同乗する事が出来ました。

詳細はまた後でUpします。 参加の皆様、お疲れさまでした！ 

昨日折角休みを取ったので、ついでにCayman Festivalに向けて、プチモディファイしてみました。










991以降、981も含めてエアロワイパーが標準装備になりました。

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恐らくBOSCHだと思うのですが、日本で入手出来るAerotwin  Multiは残念ながら右ハンドル専用…
左ハンドルはBOSCHのICONですが、如何せん高価です。 




同様のエアロワイパーは数社から出ていますが、今回はACDelco社のBeam Wiper Bladeにしてみました。




比較してみると、運転席側はノーマルはフィン付きですが、当然Beamはエアロワイパーなので、フィンは有りません（と言うか、全体）
そして運転席側はどちらも真っすぐですが… 

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助手席側はこの通り。
ノーマルはガラスの湾曲に合わせて曲率がついています。 

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対して、Beam Wiper Bladeは真っすぐ…
払拭面積的にこれがどう影響するか？




まずはノーマル。
霧吹きで水を撒いて…     

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ワイピングしてみます。

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内側から見た所。

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こちらは助手席側です。

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ワイパーブレードをBeamに交換してみます。
助手席側は案の定、曲率が合わないので端が浮いています。 

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運転席側はバッチリフィット！  

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Beamの払拭面積を検証します。
まずは霧吹きで濡らして…  

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ワイピングした所。

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助手席側はノーマルより長いせいか、払拭面積自体は殆ど変わらない様です。


 
内側から見ても、殆ど変わらない様です。 

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助手席側もノーマルと殆ど変わらない払拭面積を確保しています。

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実際に検証してみた結果、Beamは助手席側ブレードが湾曲していない為、端が浮くものの、長さがノーマルより長い分、払拭面積自体は変わらない様です。



若干、U字フックの取付け部分が大きくなった影響で、少し目立ちますが、フルバケを入れた時に着座位置が下がったため、元々ボンネットは全く見えないので、自分としては気にならないレベルです。 

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リーズナブル（BOSCH ICONの３分の１〜４分の１位）で、カッコ良くて払拭面積もノーマルと遜色無く、取付も容易なので、個人的には満足です♪


 
ちなみに、このBeam Wiper Bladeはもう１セット買ったので、Cayman Festival 2013のオークションに出品予定ですので、奮ってご応募下さい！
参加受付は６月３０日となっておりますので、参加の方はお早めにエントリー下さい！

先日、漸くローンの支払いを終えて、晴れて自分のモノになりました！
ヽ( ´ ∇ ｀ )ノ ﾜｰｲ











んが…
車検証上の所有者はローン会社のまま…orz

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ローンを完済すると、「所有権解除のご案内」という書類が届いて、所有者を変更する為の書類一式をローン会社に請求する事が出来ます。
 



次回、車検時に変更すれば良いのかも知れませんが、書類を請求したら有効期限３ヶ月…orz
しかも印鑑証明を取得しなければなりません。



 
どうせ休むなら、全部一気に片付けてしまえ！
という訳で、印鑑証明を取得したその足で、早速陸運事務所へ… 

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月末のせいか、結構混んでます…

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書類は一式全て揃えていて、印鑑も持って行きましたが、書類の記入が結構面倒ですね（汗）
２〜３回窓口を往復して、漸く新しい車検証をGet！ 

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斯くして、ついに所有者と使用者が同じになりました！
自分で手続きしたので、愛着もひとしおです♪



これからも、大事に乗ろうと思います！

某グルメサイトで評価が高かったので、所用で秋葉原に行ったついでに寄ってみました（笑）















お品書きを見ると、ウリは化学調味料を一切使わない、鶏＋豚骨＋魚介系スープと国産小麦「さぬきの夢」100%使用の麺の様です。

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となると、塩ラーメンが良いかな？


 
と言う事で、塩ラーメン＋だし味玉子をオーダー

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心持ち濁り気味のスープに、かなり太目のストレート麺、大きなチャーシューが目を引きます。


 

写真だと大した事無い様に見えますが、この麺はまんま細めの讃岐うどんの様な麺で、コシが有って小麦の味がしっかりします。 

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この麺は、今まで食べた麺の中でも１、２を争う旨い麺です。



が、どうもスープとのマッチングがイマイチな気が…（汗）

食べ始めはやたら味が薄く感じます。
しかし後半になると味が濃く感じます。

恐らく麺が太く、ストレートなので、このスープだと麺に絡まないのではないかと…(^_^;)>  

で、タレで味を濃い目に仕上げているため、後半麺が少なくなって来ると今度は味が濃く感じる…のではないかと推測しています。

この麺なら、「銀座　篝」の「鶏白湯SOBA」位の濃厚なスープでないと負けてしまうのではないかと。

もしくは、逆に讃岐うどん的に、味は濃い目でも魚介系のダシでさっぱり食べさせるのであれば、 良いのかも知れません。 

何れにしても、麺を活かせるだけのスープにはまだ到達していない様です。
この麺を活かし切るスープが出来れば、いきなりトップクラスになる事は間違い無いと思います。

今後に期待です！


 
オマケ：
場所柄なのか、らしい感じのメニューが…（笑）
５種類の缶詰をトッピングというイカガワシさがソソル様なそそらない様な… 

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ステッカーは…要らないかも（爆）