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日産ラフェスタ（B30）はディーラーで、撥水コーティングとセットで撥水ワイパーを付けていましたが、BMW X1(F48)は撥水コーティングはしたものの、撥水ワイパーが無くて付けていませんでした。

しかし、探したらglacoワイパーにBMW X1(F48)用が有る事が分かったので、早速取り寄せてみました。







まずはノーマルワイパーを外します。

が、F48はコンシールドタイプで通常はワイパーが隠れているので、一旦イグニッションON→OFFとして、ワイパーレバーを3秒間HOLDしてワイパーアームを立てる必要が有ります。







交換自体は、それほど難しくはないのですが…

このglacoワイパー、問題なのはアダプターです。







ノーマルの場合、ワイパーブレード側にアダプターが付いていますが、glacoワイパーのアダプターはなんとアーム側に取り付けます。

先にブレード側に付けてしまうと、当たってしまってアームに付きません。







しかも、アダプターを引っ張って上下に分割し、この状態でブレードを嵌めます。

このアダプター、説明書を見ても多分分からないのではないかと思います。







ブレード取り付け後、アダプターを元に戻します。

ノーマルブレードの取り付け方からは想像出来ない取り付け方なので、これは結構難物です。







付いてしまえば、後は元に戻して終了です。

一旦イグニッションをONにして、ワイパースイッチを下げてOFFにすれば格納されます。







glacoワイパーはエアロワイパー形状なので、高速でも浮かずにしっかり水滴を払ってくれそうです。

ワイパーゴム単体の交換も可能なので、次回はブレードはそのままで、ワイパーゴムだけで済むと言うのも良い所です。







後は実際に何ヶ月か使ってみないと効果が分からないので、またレポートする事にします。