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前回に続き、またやってしまったハブボルト舐め、、の続編
いや、もしかしたら以前のようにハブ自体の交換に繋がるかも、、、

まず、ホイールを外すためにかんでしまったホイールナットの除去だ。
悲しいかなこの作業は経験済だ。
周辺を養生してグラインダーで少しずつ切っていった。



なんとかホイールが外せた。


続いてドラムブレーキのカバーを外すためにホイールナットの残骸を切っていく。



ドラムブレーキのカバーが外れるとハブが出てきた。
今回は、ハブ側のボルトを固定する「山」は舐めていないようだ。


表側からハンマーで残存するハブボルトを叩くと外れた。


代わりのハブボルトは前回購入済だ。
ハブの裏側からボルトを入れ、表側には高さ１ｃｍ程のスペーサー入れてナットを回してハブに固定していく。
この時、ハブボルトとハブのあたり具合を見ながらボルトの山とハブの山が当たらないように慎重に探って、ホイールナットを占めていくとハブの裏側のハブボルトの頭がハブ内に埋め込まれていく。


付いた。
ストック品のハブボルトは「Ｍ12　1.5　47mm」だったが他の３本より少し長いようだ、、「40ｍｍ品」が良かったのかもしれない。


ホイールを付けて四つのホイールナットを慎重に回していく。


さぁて、他の整備もしていよいよ車検だ！！