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イイね!
2011年08月26日

頭文字Dの展開を読む!

5月ごろに始まったプロジェクトDの最終戦のヒルクライムの連載。

そろそろ(1本目の?)勝負ドコロのようですが、どのような結末になるのか、非常に楽しみです。


そこで、いままでの しげのさんのストーリー展開の傾向から、FDvsNSXの結果を予測してみたいと
思います。

これまでのイニDの傾向といたしましては、

「バカにしていると、それにやられる」

というケースがたびたびありますよね。

例を挙げますと、
中里が「ふざけんな。あんなオーバーアクションなカニ走りで、このオレについて来れるわけがねぇぜ」
とリアタイヤを(全輪?)滑らせて走る拓海の86に対して言うと、
中里は立ち上がりでパワーオーバーで、リアフェンダーをガードレールにぶつけ負けてしまう。

沙雪が、S13がスピンして道をふさいだ状況で止まってるのを見て、池谷に
「まったく、どこのバカよ。リアが出てビビッて、アクセル抜いておつりをもらうっていう一番ダサダサの
初心者スピンでしょ。ちょっとーイチサンのお兄さん。早くどいてくれないと他のクルマがどんどん来て危ないよ。」と言うと、86vsシルエイティ戦の結末は、
シルエイティが突っ込みのスピードオーバーで、姿勢を立て直すことができずに、クラッシュ回避のため
スピンを選択するという、上級者スピン(?)で敗れる。

などなど・・。

庄司慎吾が、86にぶつけようとしたら、自分だけ事故っちゃうとか。

さらに、涼介さんが指揮をとるプロジェクトDになっても、

プロDのプラクティスを全く見なかった藤堂塾に対しては、
1本目86のレブしばり作戦を使う とか。


そう考えれば、サイドワインダー戦では、必ず久保さんのとったデータを逆手に取る作戦を
涼介さん&啓介さんは準備しているはず・・・。

って以前もブログに書いたっけ?
実は啓介さんのFD、低回転域でNOS噴射してターボラグなくしてNAのレスポンスを実現しているのかも・・・。でも2号機作る必要はなさそうだしなー。
丸テールなのは、たまたま変えただけなのか?

ブログ一覧 | 頭文字D | 日記
Posted at 2011/08/26 00:22:04

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carisma-GTです 小3でイニDアニメを見てクルマに目覚め、 小4でイニD10巻を読んでランエボの凄さを知り、 それ以来ランエボ一筋で20年・・...
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