スバルに洗脳されていたっ！

ホリデーオートを読みました。

FT-86の記事が大きく出ていますね。レブインジケーターとデジタルスピードメーターが欲しかったら、
上級グレードを買わないといけないのか。

スバル版とか、マイナーチェンジで、全モデルにつけてくれないかな？
TRDとかSTIのなら付くかな？

この前、WRX　STI　Aラインを試乗したけど、一般道でスピードメーター見にくくない？
タコメーターが真ん中にデカデカとあるから、スピードメーター小さいんだよね。
しかも１８０以上まで書いてあるから・・・。

ボクは普段ランエボとライフ（MTなので、軽でもちゃんとタコメーターあります。第一世代のエボみたいな
レイアウト）しか乗らないので、インプみたいなのに乗ると何キロ出てるのか気にしなくなっちゃう。
慣れればギアが何速で、回転数がいくらだから・・・って分かるんだろうけど。

前置きが長くなりましたが、FT-86の話で、
「水平対向エンジンのFRだからこそ可能な、スーパースポーツ並みの低重心」
ってのを、売りの１つにしてますよね？
ポルシェケイマンより低いって。
ちなみにトヨタの社内測定値によると、
FT-86　・・・　４６０mm
LFA　・・・　４４５mm
フェラーリ360　・・・　４４７mm
ポルシェケイマン　・・・　４８２mm
GT-R　・・・　４９５mm
ランエボ　・・・　５０９mm
WRX STI　・・・　５３４mm

えっ！？マジ？？

もうFT-86とか、BRZとか気にしてる場合じゃない。

何でランエボとWRX STIを比較して、水平対向エンジンのインプのほうが、重心が２５mmも高いのさ！
普通に考えたらありえない事実だろっ？
スバルの公式ページみたら、水平対向エンジンによる低重心のメリットとか、いろいろ書いてあるのに。
実はエボⅩのほうが、重心低いんですよーってそれ、許されないでしょ。

そんなこと言われても信じられないよ。ホリデーオートの記入ミスなんじゃないの？
とにかく信じがたいので、概算してみることに・・・。

とりあえず、確認として、全高と最低地上高。
WRX　STIは１４７０で１５０（単位はmm）。エボⅩは１４８０で１４０。
とりあえず全高はほぼ一緒で、どっちが有利とかはあんまりなさそう。ボディ形状もインプもギャランも
４ドア＆５ドアで大きな差がなさそう。
最低地上高はエボが１０mm低いので、その分WRXも車高を下げたとして、重心高は５２４mm。
（すべてがバネ上重量と仮定）これでまだ１５mmインプの負け。

インプの重心が高い理由として、一番に思いついたのが、インタークーラー。
エンジンの上にあっていかにも重心を上げていそう。
当然エボは前置きですので重心高への影響はなさそう。（前後の重心考えたら影響デカイが）

あとは、現行モデルではボンネットがスチールなんだよね。スペCとかｔSなんかはアルミだけれども。

で、EJ２０のインタークーラーを除いたエンジン＆補機類の重量を２００ｋｇ、
インタークーラー重量を８ｋｇ
ボンネットの重量差を９ｋｇ（本当は純正スチール19.2kg、スペCアルミ9.0kg、エボⅩアルミ9.8kgらしい）
EJ２０のインタークーラーを除いたエンジン＆補機類の重心から、インタークーラー重心までの距離を
５０センチ、ボンネット重心までの距離を６５センチと仮定して、
インタークーラーと重いボンネットがどれだけ重心に悪さをするのか計算したところ、

４．５４ｃｍだそうです。
各値は正確ではないので、あくまでも参考ですが、この値を使うと、
インタークーラーは前置きに、車高は１０mmダウンしたスペCボンネット装着のWRX STIの重心高は
４７９mm！ランエボより３センチ低いです。
果たしてそれが凄いのかどうか、わからない。

LFAと比較するため、LFAの最低地上高１１０になるまで、もう３０mm車高ダウン。WRXの重心高は
４４９ｍｍ。全高の違いを考慮すれば、水平対向が頑張ってるのがわかる？


ということで、結論。
水平対向エンジンということに甘んじて、エンジン上のスペースに大型インタークーラーを搭載すれば、
低重心のメリットはなくなってしまう。
アルミボンネットは偉大。
そう考えたらエボⅧMR～ⅨMRのアルミルーフやｔSのカーボンルーフって高価絶大・・・


ということは？フロントデフがなくて、エンジン搭載位置を下げてて、インタークーラーのないNAで、
アルミボンネットを採用するBRZ＆FT-86において、ルーフ材料をアルミやカーボンにすれば、
凄いことになる？NAエンジンでパワーも２００馬力そこそこなら、軽量化の恩恵を感じやすいし。

つまりは、買うべきはBRZ　ｔSですね。限定だからリセールバリューも高そうだし。
カーボンだから、車庫保管で紫外線に当てないことが大事だね。

あと１年くらいで、３５０万くらい貯めたら平気なのかなー？

ランエボ手放すつもりはないから、無意味な妄想だけど・・・。