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  5. 北関東ドライブ　～ACT.6 熱風！激走！碓氷峠～ [carisma-GT]
イイね！
   
2012年06月22日

北関東ドライブ　～ACT.6 熱風！激走！碓氷峠～

６月９日午後11時ごろ
群馬県　国道18号　碓氷峠

天候は雨がほぼやんで、ワイパーを作動させずに走れるくらいになりました。
道は濡れてるけどね。

コースの印象としては、頭文字D６巻を読んでイメージしていた
よりは、道幅は広い。常に片側１車線はあるからね。
C121からC128くらいは幅の広いところもあるし。
ウチの地元の峠はセンターラインのない区間あるから
そのへんは、碓氷峠といえども、国道ってことだよね。
でもストレートもなく、コーナーばかりが連続する強烈なレイアウトは
他に類をみないと言っても過言ではないと言い切ってもいいほど。
（椿ラインもこの手のコース？）

何と言っても、わずか14kmの間に184個のコーナーが存在するんだから、
凄いよね。
実際に走る前は、どうせコーナーと呼べないくらいの高速コーナーとかも
カウントしてるんだろ？って思ってたけど、そんなことは全くありません。
本当に、コース覚えられないくらいだけど、地元の皆さんはどうしてるんだろう。
沙雪が必要だよ～。
でも「次ドリフトで！」とか言われても、ボクにはムリだから～


↑C121の中腹アウト側から、軽井沢側（上り方向）を見た写真

そんなコースだから、ここではランエボよりS2000のほうが
ボクなら圧倒的に楽しめると思う。
エンペラーの下っ端が真子＆沙雪のシルエイティーに勝てないのも納得
ランエボだと立ち上がりから次のコーナーまで距離がないから
ブーストかけられるくらいアクセル踏めないし・・・
エボⅨマグタービンでも流用するかー
おまけにパイピング類も純正の蛇腹プラスチックから
社外のアルミに換えれば、ブーストのかかりは早くなる？
コンピューター換えて２次エア入れるのも、いいかもね。
ボクなんかのウデじゃ、碓氷みたいなコースだと結局
恐くてアクセル踏めませんけどね。

こういうコースが地元だったら、ボクも迷わず中排気量FRを
買っていたことだろう。NBロードスターかカプチーノかな
ボクの予算に合う、碓氷を楽しく走れそうな中古車は。

その証拠に？対向車に180SX、駐車スペースには
ロードスター、AZ-1、R32、S14などの２L以下の後輪駆動車ばかり・・・
だったような気がします。

もちろんS2000でもちゃんと楽しめましたよ。

ボクは上りだけ運転して、下りは助手席でしたけど。

上りきったところでUターンして、写真撮影。

頭文字D好きにはお馴染みのアングル？のつもりで撮影


さらには碓氷を下ってそのまま国道18号を走行し、
「おぎのや」の看板の下で、記念写真。

こんなに狭いところで、怒りの２回転半アクセルターンなんてよくできるよね。
ん？アクセルターンってあんまりスペース必要ない？
４WD乗りのボクには馴染みがないけど。

ボクもブルーのシルビア/180SXに乗る女の子に逢いたいもんだ

ってしつこくてごめんなさい。


妙義・碓氷と来たので、次回は榛名編をお送りします
ブログ一覧 | ドライブ♪ | 日記
Posted at 2012/06/22 22:01:58

   

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