ホイール流用のナゾ

わからないことがあるので、知ってたら教えてください。

純正ホイール流用の際に、ホイールナットとハブボルトはみなさんどうしてらっしゃるのでしょう？

例えば、カプチーノを題材にしましょう。
カプチーノは4穴114.3のホイールのため、選択肢が少なく、
エボ3純正OZと
DC2前期のホイールの流用が有名です。

15インチ6J+48と+50で、カプチーノに195タイヤを履くにはジャストサイズです。

疑問点はホイールとホイールナットの座面の部分。

三菱純正ホイールナットは平座面
ホンダ純正ホイールナットは球座面

社外品は普通60度テーパー

ランエボ純正はOZといえども、ボクのエボ6純正も平座面です。

つまりエボ純正ホイールには、エボ純正ホイールナットを使うしかありません。

ですが、ここでまたメーカーの敷居を越えるため、問題が…

三菱純正ホイールナットもホンダ純正ホイールナットもピッチは1.5

ただし、カプチーノなど、スズキ車のハブボルトのピッチは1.25

つまり、三菱純正ホイールナットもホンダ純正ホイールナットも使えません。

みなさん、どうやって流用してるのでしょうか？

ボクの部屋に眠っている、エボ6純正OZホイールとホイールナット

ピッチ1.5なので、
トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱、ダイハツには流用が楽ですが、

日産、スバル、スズキには思い付く方法がありません。

17×7.5J+38の5H-114.3

RX-8には使い回せても、
スイスポには使い回せないんですかね？
そもそもリヤが7.5J+38が入らない？？

スズキ、日産、スバルにランエボ純正ホイールを流用している方、
もしくは流用する方法がわかる方、
どうしたら流用できるか教えてください。

【追記2017/10/18】
もしかして日産純正ホイールナットが平座面でピッチ1.25で、それを使えば、カプチーノに三菱純正ホイールが履けるんですか？？

ナットまとめ（OEMやテッチンなど例外はあります。）

平座面：トヨタ、日産、三菱
球座面：ホンダ
テーパー：マツダ、スバル、スズキ

ピッチ1.25：日産、スバル、スズキ
ピッチ1.5：トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱

【さらに追記】
ハブ穴径は三菱のほうが大きいので、問題ない。

でもZC31/32のリヤに17×7.5J+38は入らなそうですね。
7.5J入れてる人は、だいたい+48とか+50とか？