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carisma-GTのブログ一覧

2023年01月01日 イイね!

2022年の振り返り

2022年の振り返りTwitterやってない、みん友の方々、お久しぶりです!

みんカラ全然更新しなくなってしまいました。

年が変わるので、久しぶりの投稿、2022年の振り返りなどのブログです。

◇2022年の振り返り

【1月】
ランエボがスパ西でパワステ壊れて2022年は始まりました。
なんかここからすでにボクの2022年の運勢を物語っていたような気さえします。

作手は雪で全然でした。

【2月】
ロードスターで日光まで遠征に行きました。
日光おもしろいコースでした。
でもタイムはビミョーでした。
後輩くんのNCの方が速かった。
このときも前日が雪で大変でした。

【3月】
スイスポ(白31)で作手、冬のALTバッジはスーペリア基準タイムをクリア!
非VTECの1501cc~1600ccのNA(29.2切りのライン)でスーペリアは現状はボクだけ。
2022年のカーライフでの1番うれしかったのは、コレ。

ボクのスイスポ(白31)をT板金さんの運転で小富士アタックに行きました。
33.3とかって、よくわからんタイムが出ました。

会社の寮を出て、アパート暮らしをスタートさせました。



アパートといっても、会社の寮みたいなところですが…。
アパートというよりは、部品倉庫で寝てるみたいな生活…
部屋のなかに、
バンパーもボンネット×2もインパネ×2もシート×4もドアもトランクもテールランプ×2もタイヤ4本もあります。

【4月】



2022年のボクの中での1番の忘れられない出来事
作手で事故りました。





スイスポは前側のフレームまで壊れて全損
ボクは右足の骨折
生まれた時以来、32年ぶりの入院&手術

麻酔切れてからの痛みとの闘い
松葉杖生活

4月17日は忘れられない日になりました。

【5月】
怪我から3週間くらいで、一般道での運転は再開。
通院の相棒はロードスターでした。

2週間の海外出張
人生ではじめての海外でした。
日本食レストランもホテルにあったので、2週間くらいなら生きていけますね。

いや、九州出身者からすると、本州も海の外ですがね。

【6月】
スイスポ(黒31)納車、名義変更
ちょうど欲しいタイミングで安く譲ってくれる後輩がいて、助かりました。

カプチーノでサーキット走行も再開!
軽耐久やり始めたくらいから、月に1回は必ず走行してましたが、2022年の5月だけがサーキット走らなかった月でした。

【7月】
白31から黒31へ部品移植
エンジン、ミッション、車高調、アーム、スタビリンク、トーションビーム、
シート、シートレール、ステアリング、コラム、インパネメンバー、テールランプ、ウイング、バッテリー、ドアトリムなどなど

部品を剥ぎ取り終えた白31は廃車にしました。





【8月】
黒31ルーフ交換
ルーフ交換は慣れてる店にちゃんとやって欲しかったので、千葉まで自走で車預けに&取りに行きました。
インパネハーネスが白用がついてて、エアコンつかなかったのが、ミスでした。




黒31構造変更
地域によって対応が違うみたいですが、シートとシートレールがブリッド同士でしたが、書類がなくて7月は通らず。
純正シートつけて別日に持って行って、2名乗登録で960kgで重量税の低減も成功。
それまでの車検は2月ですが、アタックシーズンの有休はサーキットのために使いたいので、構造変更は早めに受けました。
ユーザー車検だと、高いのは自賠責保険くらいなので、あんまりダメージはなかったつもり。

スロットル?不調で作手34秒台!
エンジンは白31で使ってたハイカム、ハイコンプのエンジンを継続使用してますが、事故でラジエーターとオイルパンは破損。エンジン切るまでは2分くらいはアイドリングで回ってたので、このエンジン、本当に大丈夫か?と不安がつきまとう…

【9月】
スロットルやコンピューター、ステアリングロックも白31のものに交換して、加速は普通に。
作手31秒台に。(T板金さんドライブで30秒台)

骨折してる間に足固定していて、足首の動きがなめらかではなく、ヒール&トゥがへたくそ
事故の記憶が刷り込まれてるので、特に1&2コーナー攻めきれない
6月にはサーキット走行再開したものの、黒31のアップデートがメインで月1ペースに激減

サーキットを走れるようにはなりましたが、黒31で白31を越えるとこまでいけるのか…
暗雲立ち込める9月でした。

【10月】
作手では29秒台入り
富士ショートのマイスター練習では自己ベストを記録

なんとなくオーナードライブでも、それなりにキザシが見えてきました。

【11月】
スイフトマイスター決定戦
練習走行、予選とクラストップだったものの、決勝はふがいない走りで2位…!





タカス最速スイフト決定戦
今年は重量規定が出来て、オープンクラス。
オープンクラスは知り合いばかりの3台
こちらも2位でした。

【12月】
ShMCサーキットフェスティバルでスパ西浦走行
自己ベスト更新して、1分0秒2まで出ました。


といった感じで、今年のタイムの更新は、スイスポのみ
作手(白):29.050
小富士(黒):34.36
スパ西浦(黒):1'00.26

とにかくスイスポに必死だったので、
ランエボ、ロードスター、カプチーノはあんまり乗ってあげられなかった年でした。


◇2022年の思い出、番外編
みんカラで書くのも、変な話題ですが、
車は家族であり、人生だと思うので、
ちょっと脱線。

今年のドラマでは、silentがお気に入りでした。
特に戸川湊斗くんね。
湊斗は紬に自分から別れようって言うんですよね。
湊斗ってそういうやつなんですよね。

槇原敬之の僕が一番欲しかったものって曲も僕が好きなもののひとつですが、
自分がしあわせになるのって、
自分のまわりのしあわせになって欲しい人が、しあわせになってくれることっていう感じの歌詞なんですが、
湊斗ってまさにそういうのだなーって、
自分がこうしたいとかじゃなくて、相手にこうなってもらいたいって行動が出来るのって、なかなか出来ないですよねー

番外編①
かつて番外編を書いていた頃の僕からすれば、想像もしてなかった出来事ですが。

今年は夏と冬で2回も友達の家に泊まりました。
お互いが寮に住んでた頃は、部屋で酒飲んでも、泊まることなんてなかったですからね。

結婚したりで、環境とかは変わっていっても、これからも友達と呼べる関係性でずっといたいなって思いました。

あともともと僕が持ってた結婚とかのイメージって、結婚して、子供生まれても、子供もいつかは巣立っていって、夫婦だけの暮らしになってしまうし、年取って見た目だって若い頃とは違うから、じーさんとばーさんになっても一緒にいる意味とかあるんか?って感じでしたが、
なんとなく、一緒にいる意味ってきっとあるんだろうなって思いましたね。

(オレのことか?って思っても、なんでオレ??とかって聞かないでね。
とかって書くとフリだと思われるかな…)

番外編②
今年泊まりで出掛けるときに、一緒に行ってくれた年下男子がいるんですが、






2回出掛けて、どちらでも、もう来年は一緒に来れないかもしれませんって話をされて、1年で2回も告白もしてないのにフラれたような気分でした。




生半可な気持ちで、他人の人生背負ってる訳じゃないんで!ってくらい、芯をもって、自分の目指す方向に進んでいこうとする姿をみると、
なんかもうこっちは親みたいな気分です。
子供いないんで、親の気分わからないんですがね。

いつまでも独身の僕が側でたぶらかしてると、いけないんだろうなーとは思いつつ、覚悟は必要でも、諦めや我慢ってする必要ないと僕は思ってるんですよね。

「凍りついた心には太陽を」
そして「僕が君にとってそのポジションを」
そんなだいぶ傲慢な思い込みを拗らせてたんだよ
ごめんね
笑ってやって

まぁボクのモノサシで測るのが合ってると思ってるなんてガキっぽくて恥ずかしいし、
ボクが出来ることで、しあわせを手に入れているひとに追加のピースを与えられるなんて考えは、傲慢な思い込み過ぎるね

(こっちもなんでオレ?って聞かれると、答えられないけどね。)

2022年は周回遅れを感じるってのもあったので、
2023年は番外編もちゃんと充実した内容書けるといいなー

◇2023年に向けて
とりあえず考えてるのは、お金と時間の使い方を工夫したいですね。

2023年、車を買い足します!
いや、買い足すかもしれません?
後退時車両直後確認装置の装着が2024年5月から継続車も必須になります。
継続車検の扱いがどうなるかはわかりませんが、アタック車両にクリアランスソナーやカーナビなんて、つけたくはありません。
リヤバンパーはカットするし、インパネはプラダンにするし。
となると、2024年5月よりも前の車両を買う必要があります。
なので、来年ですね。

新車で買える車種のなかで、買いたい車は、
スイフトスポーツ
GR86/BRZ
ロードスター
GRヤリス
A110
どれを新車で買うか、中古車買うことにして、来年買わないでおくかはまだ決めかねてます。
複数台新車を買うのも、選択肢のひとつ。

アタック車両で、リヤバンパー切ったり、インパネ外したりするのは、33くらいで、そんなことする車両は中古でいいんで、結局決断しきれないかもしれませんがね。

でも、
・クーラー
・ヒーター
・パワステ
の3つともが装備されてる車が1台くらいは欲しい気もするので、車は欲しいですね。

ZC31S
ZC33S
ZC83S
とかの車種は、手頃な値段で買える中古車あれば欲しいですね。
快適車でもMTは必須条件です!

31が軽くなりすぎて、雨の日は苦労するので、マイスターを見据えて、
雨でも速い、キャンバーもバネレートもそこそこのNAマシン(31がNA-2仕様なので、雨降ったら、その変わりが努められる)となると、32がいい気もする

あと、2023年はジムカーナの練習会にも行きたいです!
地道な基礎練からまたやり直していきたいね。
4月くらいからまたキョウセイにも遊びに行こうかと考えてます。

目標とかは、4月に設定するので、今回はこのへんで。

相変わらずの不束者ですが、
2023年もよろしくお願いします!
Posted at 2023/01/01 08:54:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント
2022年09月23日 イイね!

夏バッチ獲得者のタイヤ選択 2022

夏バッチ獲得者のタイヤ選択 2022秋分の日が終わりました。
作手の夏も終わりです!

ってことで、恒例のオートランド作手の
ALTバッジ夏獲得者のタイヤチェックです。




今年の夏バッジ期間は、気温が9月になっても比較的高めで安定していた印象でした。
8月にものすごく暑い日がない代わりに、
9月になったからといって、気温が大きく下がることもなく、雨の日も多く
なかなかアタック日和の日は少なく、難しかったと思います。


バッジ獲得者は69台
(前後で1Pずつで合計138P)

昨年から5台減少ですが、
例年並みと言えば、例年並みでしょう。

では、バッジ獲得者のタイヤ銘柄ランキング!

【ノーマル以上】

☑️A052:35
☑️RE-71RS:22
☑️SHIBATYRE TW200:21
☑️SHIBATYRE TW280:4
☑️Z3:7
☑️CR-S:6
☑️VR08GP:6
☑️RE-12D typeA:4
☑️RE-12D:2
☑️ENZO:2
☑️ENZO K:2
☑️AD09:2
☑️HF805:2
☑️AR-1:2
☑️ATR-K sport:2
☑️A08B specG:2
☑️β05:2
☑️RE-05D typeA:1

☑️A050(G/S):9
☑️A050(M):5

【プレミアム以上】20台40P
☑️A052:11
☑️SHIBATYRE TW200:6
☑️RE-71RS:3
☑️CR-S:3
☑️VR08GP:2
☑️Z3:2
☑️AR-1:2
☑️A08B specG:2
☑️RE-12D typeA:1

☑️A050(G/S):7
☑️A050(M):1

【スーペリア】1台2P
☑️A050(G/S):2


使用数ランキング
1位はA052
いつも通りですね。
VR08GPやCR-Sが販売となっても、あんまり減った印象はないですかね?
絶対的王者!

2位は71RS
発売になってすぐの頃は、あまり上位に上がってこなかったですが、増えましたね。
他のタイヤとの価格のバランスとかでも、人気は左右されるのかもしれません。
発売当初はA052よりちょっと安いってイメージでしたが、今はZ3と同じかちょっと高いってくらい?
値上げのタイミングの違いとかですかね?

3位はシバタイヤTW200
さっそくトップ3に出てきましたね。
まさかZ3がこんなに早くやられるとは…
値段安くて、タイム出て、サイズラインナップも多いなら、そりゃー人気も出ますよねー
安いしとりあえず、1回使ってみようかな?って方も多いと思うので、今後もトップ3に生き残れるかが、本当の勝負ですかね?

4位はA050(G/S)
夏ならMコンかなー?と思ってましたが、G/Sがランクイン!
気合いの現れ?
連続周回すると、吸気温度も上がるので、計測開始でいきなりアタック出来るタイヤが好まれるとかあるんですかね?

5位にZ3がランクイン。
かつてのトップがこの位置なのは、びっくりです。
ですが、今の71RSとZ3とシバタイヤの価格を知った上で、バッジタイム出したいとなると、Z3って選びづらいんですかね?
耐久レースとかにはZ3も向いてるような気がしますが、バッジタイムへのアタックとなると…


マニュファクチャラーランキング
YH:53
BS:29
SB:25
DL:9

製造メーカーでのランキングはヨコハマタイヤの圧勝!
ラジアルはA052
SタイヤはA050
ヨコハマが軍を抜いて多いですね。
ただAD09は少ないですね。ラインナップは徐々に増えてきたところですが、ネックは価格ですかねー

ブリヂストンは、71RSは多いですが、12D系は少なく、Sタイヤはいない…
12D系もA052に近いくらいはサイズラインナップ増やしたらいいんじゃないの?
って思います。
195/50R15
205/50R15
225/45R16
くらいはほしいかな?



ダンロップは03Gも誰も履いてないし、βシリーズも少ない
Z3が振るわなければ、こうなってしまいます。

健闘したのはシバタイヤ。
TW200がけっこうイイみたいなので、TW100(競技ユース想定のパターンそのままのSタイヤコンパウンド?)が仕上がってくるのにも期待したくなりますね。


この夏の総評としては、
・シバタイヤが頭角を現してきた
・Sタイヤ(A050)アタッカーが増えた

こんな感じでしょうか。


来年の冬バッジ期間は、
1月1日から始まります。

12D typeA
VR08GP
CR-S
このあたりの比率がもうちょっと高まるんじゃないかな?
円安が続いてて、輸入タイヤが高ければ、A052が多いままかもだけど。

ダンロップはまだZ3☆とか発表してないから、たぶん冬はこのままでしょう。

シバタイヤがTW100かTW200バージョン2を出してくれると、さらに盛り上がること間違いなし!

あとは、冬こそA050のG/Sが猛威を振るうのでは?

ヨコハマが強いことは、きっと覆しようのない事実。
タイヤの値上げもされる予定で、A052も高いでしょう。
どうせ高い値段出すなら、A052じゃなくて、A050買うか!
ってならないのかな?

こうして、作手の路面には、ハイグリップタイヤがどんどん染み込んでいくことでしょう。


それではまた、来年の冬バッジ期間の終わりに。
Posted at 2022/09/23 22:56:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年09月18日 イイね!

黒スイフト構造変更

新しい愛機黒スイフト
車検は来年の2月まで残っていましたが、
2月に車検というのは、あまり都合がよくないので、
比較的時間のある5月~9月くらいが車検がいいなーってことで、
リヤシート外して、構造変更することにしました。

車検の残りはもったいないですが。

あわせて、1トン切りして重量税は1つ下のクラスへの変更が狙いです。

1回目のチャレンジでは、
前オーナーから車検通ると聞いていた、ブリッドのシートが車検通らなくって、
(レールもブリッドだったんですが、車検通るモデルだと証明出来る書類を持ってくるか、ラベルなどでそれがわかるか)

今度はレカロシートとレカロレールの組み合わせで同じ日に持っていきましたが、これもダメでした。

半年前よりしっかりシートチェックされるようになった印象でした。

2回目のチャレンジは、
純正シートつけて行きました。
シートはクリア!

1回目と2回目の間でエンジン載せ変えたときに、
ドラシャ取るのに、キャンバーボルト外して、
戻すときにもとの位置に戻せてなかったんでしょうね。
車高調の長穴位置がずれてたかもね。

サイドスリップで落ちました。
はかって来なかったのがいけなかったけど、こんだけずれてても、なにも気づかんかった。

予備検査場で調整してもらって、再検査して通常の車検項目はクリア!

それから重量はかって、
全長と全幅はかって、
(高さっていつはかったの??)

構造変更完了!

車両重量は
フロント610kg
リヤ330kg
でガソリン分で20kgリヤに足されて、
車検証は960kgになりました。

重量税印紙を買って、完了!


7月14日
名義変更500円

7月15日
光軸調整
2,500円
自賠責保険
16,350円
検査手数料
2,400円

9月16日
自賠責保険
5,860円
検査手数料
2,400円
サイドスリップ調整
2,500円
重量税
22,800円

構造変更で
54,810円

自賠責保険は長めに買っとくべきやったなー
もったいない。

とはいえ、重量税は安くなったので、よしとしましょう。

とりあえず、これで2年間、スイフトに乗れるようになりました!

Posted at 2022/09/18 09:15:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年07月09日 イイね!

7月9日 弔いの日々#5

ぼくにとっては

忘れたくても忘れられない

忘れてしまってはいけない

7月9日

あれから5年が経ちました。




4月17日と7月9日は、

これからも毎年、

自分の腕の不甲斐なさを悔やみ、

精進し続けることを誓うことでしょう…



Posted at 2022/07/09 18:14:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年04月18日 イイね!

2021年のサーキット走行履歴

何を今さらというタイミングですが…

【1月】
1月3日(日)作手カプチーノ29.713ドライ68Lap
1月9日(土)美浜スイスポ47.373ドライ20Lap
1月17日(日)作手ロードスター31.736ドライ79Lap
1月18日(月)作手ランエボ29.525ドライ65Lap

【2月】
2月7日(日)作手ロードスター31.771ドライ60Lap
2月13日(土)作手ランエボ29.473ドライ51Lap
2月17日(水)作手ランエボ28.934ドライ36Lap新
2月20日(土)作手カプチーノ29.719 ドライ49Lap
2月28日(日)作手ロードスター30.894 ドライ68Lap新

【3月】
3月7日(日)作手エボ修理のみウエット→ドライ
3月13日(土)美浜ランエボ45.249 ウエット→ドライ54Lap新
3月14日(日)作手ロードスター31.921 ドライ25Lap
3月20日(土)作手カプチーノ30.076 ドライ51Lap
3月22日(月)作手ロードスター 30.806ドライ52Lap新
3月28日(日)作手ロードスター31.526 ドライ137Lap
3月31日(水)作手スイスポ30.379 ドライ38Lap

【4月】
4月3日(土)キョウセイジムカーナロードスタードライ
4月18日(日)作手ランエボ30.096 ほぼドライ48Lap
4月23日(金)富士ロードスター2'20.837ドライ15Lap
4月25日(日)作手ロードスター31.458ドライ26Lap

【5月】
5月7日(金)作手ロードスター31.375ドライ29Lap
5月22日(土)作手スイスポキャンバー少なめ30.946ドライ68Lap
5月30日(日)作手スイスポ31.251ドライ47Lap

【6月】
6月6日(日)作手スイスポ34.762ウエット76Lap
6月12日(土)作手スイスポ31.444ドライ28Lap
6月18日(金)作手カプチーノ29.817ドライ47Lap
6月19日(土)作手スイスポ35.128ウエット82Lap
6月26日(土)作手ロードスター31.993ドライ41Lap

【7月】
7月10日(土)作手カプチーノ30.067ドライ40Lap
7月11日(日)作手ロードスター32.339ドライ48Lap
7月13日(火)作手スイスポ31.193ドライ28Lap
7月24日(土)作手スイスポ31.122ドライ16Lap
7月25日(日)作手スイスポ31.277ドライ28Lap
7月26日(月)作手カプチーノ30.218ドライ30Lap
7月31日(土)作手スイスポ30.335ドライ39Lap

【8月】
8月11日(水)作手スイスポ 30.132ドライ38Lap
8月12日(木)作手スイスポ 33.197ウエット70Lap
8月14日(土)作手カプチーノ34.133ウエット114Lap
8月28日(土)作手ロードスター 32.402ドライ25Lap
8月30日(月)作手カプチーノ 30.148ドライ45Lap
8月30日(月)作手スイスポ 30.560ドライ27Lap

【9月】
9月5日(日)見学のみ
9月11日(土)見学のみ
9月13日(月)作手カプチーノ 29.787ドライ
9月25日(土)見学のみ

【10月】
10月2日(土)作手スイフト 29.894ドライ42Lap
10月9日(土)小富士スイフト 34.522ドライ一時パラパラ110Lap
10月10日(日)小富士スイフト 34.776小雨→弱ウェット60Lap
10月23日(土)小富士スイフト
10月24日(日)作手見学


【11月】
11月14日(日)小富士スイフト34.616ドライ
11月20日(土)作手スイフト29.707 一部のみウエット53Lap新
作手カプチーノ
作手スイフト銀
11月27日(土)タカススイフト黄1:09.925ウエット→ドライ44Lap新
11月28日(日)タカススイフト1:06.724 ウエット→ドライ新


【12月】
12月11日(土)作手ランエボ ドライクラッチフルード漏れにてアタックなし
12月19日(日)作手ロードスター32.153 ドライ小雪59Lap
12月25日(土)キョウセイロードスター
12月30日(木)作手スイフト 29.226ドライ45Lap新


ってことで、
2021年も例年並みに走りました。
走りはじめてそれなりに年月もたってきたので、あんまり自己ベスト更新とかは少ないですが…
2021年12月31日時点で

ランエボ
作手28.934
美浜45.249

ロードスター
作手30.806
富士2'20.837

スイフト
作手29.226
小富士34.409
タカス1:06.724

カプチーノ
更新なし

作手:43回
小富士:4回
美浜:2回
タカス:2回
キョウセイ:2回
富士:1回
Posted at 2022/04/18 11:49:38 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「ミノルさんから、走りながら感じたこと、考えたことを、書き出すといいってアドバイス貰ったし、みんカラ書かないとなぁ~
スイフトマイスター、作手自己ベスト更新、タカス最速決定戦と書くこと盛りだくさん!」
何シテル?   11/30 07:35
carisma-GTです 小3でイニDアニメを見てクルマに目覚め、 小4でイニD10巻を読んでランエボの凄さを知り、 それ以来ランエボ一筋で20年・・...
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