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根性で有休を取って、鈴鹿フルコース走行会に行ってきました。

でも最初に行ったのはなぜかサンドイッチ屋さん。いつか行ってみたいと思いつつ、
機会がなかったので、まずは朝ごはんをゲット。（サーキットから徒歩でも行けるほどの距離です）


甘いもの系と調理もの系の両方が充実しています。初めての私は目移りしながらも鮭フライタルタルと卵のサンドイッチを選択。メッチャ美味かった。


お腹が満たされたら走行準備をしてお約束のポジションで記念撮影。


鈴鹿の看板と観覧車が定番ですね。でもこんな写真も撮ってみたり・・・


いよいよ走行開始。最初は２周の完熟走行で、アルの前のＣＲＺが先導車。
そう完熟走行ではポールポジションをゲットしました。速度はゆっくりでしたが、
理想のレコードラインを走行してくれたので、最初からバッチリ学習できました。


しかし、実際のハイスピード走行となると思うようにはいかないんですよね。
今日もいろんな所でミスをしてました。
ある程度予想はしてましたが、西コースが何しろ怖い怖い。
ヘヤピンを立ち上がり、３，４，５とシフトアップしながらスプーンコーナーへ
アプローチするわけですが、５速全開で１６０キロ以上まで曲がりながら加速する
などミニサーキットではなかなか体験できませんね。
そしてその先のスプーンコーナーでは理想のラインを直前に学習したものの、スポーツ走行でそのラインに乗せるのはこれまた難しい。結局スプーンの曲がり方はわからないままでした。

名物１３０Ｒも周囲からは１６０ｋｍ／ｈ位なら回れるという声も聞こえる中、チキンな私は１３０ｋｍ／ｈ位まで減速後、加速しながら進入する始末。シケインでは縁石に蹴られて、ハーフスピンしたりと何しろ西コースが散々だった感じです。
もう一つのお楽しみは、リミッターカットが効くか？という点ですが、バックストレートは、スプーンの立ち上がりが下手なんで、結局１７５ｋｍ／ｈ程度で、効果は確認できず、メインストレートだけで効果を確認しました。でもアルのデジタルメーターは
１８０以上表示しないんですね？ＧＰＳレーダー探知機の表示で、１９７ｋｍ／ｈが出てたんで、誤差を見込んでも１８０ｋｍ／ｈ以上出た？と予想してます。

そして、初走行でのタイムは２分５７秒６でした。なんとか３分は切ったものの、参加８２台中、５２位というなんとも微妙な結果。
次回は西コースのみの走行会を探して練習せねば。