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先月の富士に続き、CSで２回目のサーキット走行は憧れの鈴鹿！
でもいつの間にか雨男になっているみたいで今回もウェットコンディション。

まぁこういう日はタイヤも減らないし、低い速度でスリリングな状況になるので、
挙動の勉強にはイイんですが、やっぱり青空が恋しい。




最初の先導車つき完熟走行では、CR-Z直後のポールポジションをゲット!!





テールに張り付いて先導走行すれば、最初にレコードラインを勉強できるという
メリットがあるので、先導車の直後を狙ってました。


せっかくレコードラインを習ってもウェットのフリー走行は、恐怖の連続。
ESCのオフモードは、怖くて今回もオアズケ。結局ESCスポーツにセットして
チョー安全に走った１回目は、３分１４秒台。

２回目は走行時間もたっぷり３０分あって、クーリングラップもなく走り続けたら
何とか２分５９秒３まで短縮。
これは３年前にアルテッツァで走ったドライでのタイムに結構近い。
（この時が鈴鹿初走行で今回は2回目です）

メインストレートでもバックストレートでも軽く200km/hを超えるので、ゴルフ
CSはチョー速いです。

今回も安全に帰宅したので、それだけで合格ですね。

洗車してないし、お天気もイマイチなんで、「反射系の桜」は今一歩か・・・





日本の桜、ほんまにイイわぁ。






さらに言えば、速くてコンフォートでエコなこのクルマも最高!!