イリスパークのブログ一覧

異国の地はLabor Dayの祝日で3連休でしたが、コロナの影響とCA州に襲来した異常な熱波のため、日曜日と月曜日はアパートでおとなしくしてました。

遠く離れたロス近郊でも49℃越えなんていうニュースもありましたし、普段は穏やかな地元エリアでも昨日は40℃以上で、今日も39°の最高気温でした。

そんでもってヒマも持て余してYouTubeやWebサイトを徘徊していたら、心温まる三菱自動車のサイトを発見。その名も「三菱10年10万キロストーリー」で、初代コルトギャランなどがタイトルページに使われています。

この初代ギャランを含め、子供のころから三菱車が身近に存在していたので、メッチャ懐かしくてイイ暇つぶしになりました。

個人的にドストライクだったのは、シグマターボの後期型。

ハイ写真。（ヘッドライトにワイパーがあります）

この個体は今なお、愛知県で乗られているらしいので、一度近くで見てみたいものです。これを間近で見たら、甘いのと苦いのを含めていろんな思い出がよみがえってきそう。

この他にも、40年以上乗られた初代GTOの話や、これまた30年以上乗られたギャランシグマの４ドアハードトップのお話などがあって、心温まるストーリーが掲載されていました。

両親や兄貴の車を含めると、実家ではいろんな三菱車があって、過去の思い出がメッチャ懐かしい。

初代コルトギャラン、初代ミニカ、そこから少し飛んで、２代目ランサー、2代目ギャランシグマの前期型と写真の後期型。そこからまた間が空いて、Σ４ＨＴとデボニアＶなど。

最後に今後の三菱から30年、40年と愛される新車が出て来るかが心配になってきました。そして以前にも書いたけど、いま三菱の旧車に乗るならジブン的にはギャラン・ラムダがイイかな？2代目の前期型で2600ロイヤルならベスト。

ハイ、懐かしい写真で締めです。こんな希少車もある期間実家にありました。