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異国の地での楽しい車選びもそろそろ大詰め。社有車予約も混み合ってきているので、そろそろ決めねばなるまい。

先週は約90km離れたディーラーまで一人で出掛けてきました。お目当ての車は、日本でもおなじみのインプレッサＷＲＸ（2013）。ＳＴＩではないけど2.5Lターボの5MTでパワーも十分。ナビ付きだし日本製ならではの信頼性も期待できる。（車についてるツララがいかにも寒そうですな）


でも、これは中古車でも軽く予算オーバーで断念。
そこで今日はもう少しリーズナブルな中古車をみるため、60kmほど離れた車のディーラー街へ出かけてきました。

まず、ディーラー街のサイズに絶句!!巨大なモータープールに
各メーカーのディーラーが林立してて、視界が霞むほど向こうまで
車（ほとんどが新車で一部が中古車）が並んでます。


そんな巨大なモータプールの中でも、お目当ての車はたった１台しか
ありません。それがGTI（2013）の6MTモデル。上のインプレッサと走行距離も同じ位（25,000マイル）で、VWの保証付き認定中古車なのにずっと安価です。


昨日、現地運転免許の実技試験にも無事に合格したので、車購入の手続きもできるようになり、今日は気に入ったら手付を払うつもりでした。

この国では、営業マンも同乗せずに気軽に試乗に行って来いとキーを渡されます。異国の地でのMT車運転は初めてだったものの、さすがゴルフⅥのＧＴＩ、運転しやすくて気持ちイイ加速をします。
気分よく帰ってきても所詮中古車なんで、購入前には入念なチェックが
が必要ですな。まず外観をチェックしてみると、リアバンパーに大きめのキズを発見（写真ではわかりにくいかな？）。


事故とは違いますが、こすりキズとしては大きめでタッチアップでの補修。この国の場合「全てにおいて細かいことは気にするな!!」って感じなので、補修するなら追加資金が必要とのこと。日本の認定中古車だったら、絶対補修するレベルなので、買いたいモードがしぼみ始める。

言葉は通じなくてもそんな私の落胆を見透かしたのか、営業マンが「なら新車はいかが？」と迫ってくる。「新車なら２ドアの6MTでGlayがいいけど在庫はないでしょ？」と切り返してみる。この国の場合、巨大なモータープールがあるので、注文販売でなく、新車でも好みの仕様と色を在庫で持っているところに出掛け（ネットの下調べが必要）、そのまま試乗＆購入して乗って帰ってくるのが普通らしい（当然帰りは仮ナンバー）。

でっ、営業マンが調べに行ったら、２ドアの6MTでGlayで帰ってきたwww
「奇跡的に当店に在庫がありましたよ!!さぁもう1回試乗しなはれ」だって。


ゴルフⅦのGTI、日本では乗れない２ドア6MT仕様。GTIにもドア数とミッション、装備の相違で10グレードあって一応これが最廉価のGTI。色まで希望に合うとなると、営業マンの言う「奇跡的に在庫有り」もまんざらウソではない感じ。
これに試乗したら、もうノックアウトですな。旧モデルにはないドライビングモード選択が装備されてて、排気音もパワー感も別の車。そしてダメ押しは、新車にはVW車の部品サプライヤー社員だけに特別な値引き枠があると聞かされたらヤバイです。結局、お値段も中古のWRXと中古のゴルフのちょうど中間が提示され、

ハイ、まさかの新車お買い上げ・・・

今後長期出張に出るため、１月末を引取り日にして手付金を支払って
帰ってきました。まさかの新車購入は95年の3月以来20年ぶり、生涯で
2回目。

結局、FRの4ドアのマニュアルは買えなかったけど、
これでも十分楽しめそうだし、自分には十分贅沢な選択。

でも、もっとお金があれば、この国でしか乗れない
こんな4ドアMT車もあるんだけどなぁ・・・。