イリスパークのブログ一覧

慣らし運転のため西へお出かけしたら、広島まで来てしまった。
チョット遠すぎたなぁ…

めでたく新車が納車されました。2代目のＧＴＩですが、多少の変化が必要と思い、ハイパワーエンジンとDSG搭載のClub Sport Street Editionにしました。まだ２ペダルになれず、ディーラーからの帰り道でクラッチの空振りを３回体験しましたw




いざ乗ってみるとステアリングの赤いリボンが目障りですが、その他は全く不満がない感じ。
大事におとなしく乗っていこうと思います。

帰国して半月が経過。異国の地とは大きく環境が異なり、会社でも自宅でも窮屈な思いをしているイリスパークです。この間、何とか家族の車で通勤していますが、休日に自由に乗れる車がないのは何とも寂しい限りです。


今日はこの半月でイロイロ商談した途中経過をご紹介しましょう。
まず最初は愛知県のアルテッツァ。異国の地から目をつけていて、帰国後3日目に商談。一応、後期型で6MT走行8.8万kmの個体。もしこれを買ったら３代目の銀アルで、嫁はんにも「あんたも好きねェ」とあきれられる始末。しかし安価なので、反対はない感じ・・・（⇒これ大事です）


なんとお店のオーナーはレーサーの平手選手ともお友達で、あの「ヒラテッツァ」はこのお店で仕上げたとのこと。そんなオーナーが選んだ１台なら信用できそうそうな感じ。「即決」が頭をよぎるが、何とか思いとどまって他物件も検討開始。

そして次は８６の中古車。これも異国の地からマークしてた１台。


高価なTRDマフラー付きならお買い得か？と思って商談。９月決算といっても中古車は値引きが少なく期待外れ。営業マンの接客態度にも不満が一杯。

その後、新車の８６も商談。後期型でもソコソコの値引きがあって、中古車を買う意欲は全く消失。ただブレンボブレーキ付きの商談ができないのと、家族の反対もあって新車の８６は断念。

やっぱり４枚ドアは外せないかと作戦を変更。
以前から気になっていたルーテシアRSに試乗。知らないうちにシャシーカップはなくなり、トロフィーなるグレード名になってました。


８６を弄るくらいなら、こちらの方がコスパは高いかも？という感じで自分的には好印象。ただ家族は赤いシートベルトにご不満の様子。（これは無理そうだ）

そしてＧＴＩ。
米国仕様にはない「タングステンシルバー」が気になり、その試乗車があるお店に突撃。


ただ、ナビなし、ＤＣＣなしの６ＭＴは、受注生産しか無理とのこと。納期も不明で年明け納車は確実とのお言葉。結局ナビ付きのみの仕様でもこの色の6MTはなく、高価なナビとDCC付きのタングステンシルバーで商談。
予想外の値引きは嬉しいが、色や装備で我慢するには高価すぎる買い物。

そんなやり取りをやっているうちに、隣に展示してあったクラブスポーツに「ご成約」マークが表示されると、ドアもロックされ内装チェックができなくなってましたｗｗ


そんなこんなで「商談イロイロ」は後半戦に続きます・・・





次回は新しい相棒とともにその後の顛末をご紹介できるでしょう。