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  5. 【100万人のクルマ選び】マニアックなMT一騎打ち！メガーヌ・エステートとエクストレイル・ディーゼル [モータージャーナリスト　町山絢香]
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イイね！
   
2012年08月24日

【100万人のクルマ選び】マニアックなMT一騎打ち！メガーヌ・エステートとエクストレイル・ディーゼル

アライアンスを組んでいるメーカー同士というだけで、比べるのはおかしいと思いがちな2モデルだが、
いずれも高いユーティリティ性能を保ちつつスポーティなドライビングも可能という意味においては迷ってもおかしくないはず、と思って比較した。
ルノー メガーヌ エステート（ワゴン）
GT_LHD(MT_2.0)
7点

日産 エクストレイル
20GT_4WD(MT_2.0)
4点

　メガーヌスポールよりも、むしろ期待大のメガーヌエステート左Ｈ・ＭＴです！

　エンスーだったら、日本の道に左Ｈ云々言わずに、颯爽と街でスマートに乗りこなしたいものです。


　エクストレイルディーゼルもＭＴいいんだけど、後から出たＡＴもいいからねぇ～。；；

　いいクルマではあるけれど、エンスー度では適わないということで・・・。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています
ブログ一覧 | １００万人のクルマ選び | クルマ
Posted at 2012/08/24 21:36:27

   

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この記事へのコメント

Gris Boreal
2012年8月24日 23:12
こんばんは、はじめまして！
メガーヌエステート左ハンドル・ＭＴイイです。限定で台数が少ないのが少々残念なところですが、今では少ない選択の左Ｈ・ＭＴだと思います。

確かに日本では使いにくい左ハンドルだとは思いますが、左ハンドルの国で生まれたクルマは左ハンドルで乗るのがイイと勝手に思ってます。どうしても、右ではムリをしてる部分（ブレーキとか、ペダルなど）がありますから、特にイタフラのクルマ。
コメントへの返答
2012年8月24日 23:48
　初めまして。＾＾

　初めての、左Ｈに理解していただけてるコメントで、大変嬉しく思います。

　というのも、単なる外車気分ではなくて、ペダルレイアウトの差は大きいと、当方も思います。＾＾

　左右共通設計になりがちな日本車の場合、どうしてもパッケージングで妥協が生じてますものね。＾＾
痛話
2012年8月25日 4:50
おはようございます

どう考えても、安楽なのは　メガーヌでしょう
本国と同じ、左ハンドルのほうが　断然乗り味良いみたいですね
コメントへの返答
2012年8月25日 19:21
　やはり、直系のルノーは一味違うんでしょうね。＾＾；

　ペダルレイアウトのこととか、ブレーキマスターのことを考えると、どうしても左ハンドルに・・・。＾－＾
ABCCC
2012年8月25日 21:05
点数的にはメガーヌだが、両方気になる！
とはいえ、街乗りばっかりではやっぱりATになってしまうか…。何せMTのフォークリフトのギアを3回も故障させた男なので…。
コメントへの返答
2012年8月25日 21:28
　ＡＴの故障は、もっと厄介だじぇ、と言ってみる。＾＾；

   

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「メルセデスやBMWと比較するのはやめましょう──レクサス新型ESを考える
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190123-10378107-carview/

これね、次期GSが計画されてない、というのが謎の答えだと思うんだけど。」
何シテル？   01/23 21:07
モータージャーナリスト　町山絢香です。よろしくお願いします。
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