第１８回　わたしの五選　の構想。

　先日は、第１７回わたしの五選にご参加いただき、ありがとうございました。

　早速ですが、年明けに予定している第１８回のテーマについて考えたいと思います。


　今月に入って、新型シルフィが発表されて５３年に渡るブルーバードの名が完全に廃され、昭和時代に定着していた車名が、次々と消滅していくさまに、更には製造が軒並み海外に委託されて、日本国内のモノ作りが危機に瀕しているさまに、憤りを感じる方も多いかと思います。

　そこで、第１８回では、そんな日本が誇る昭和のセダンに注目したいと思いまして、次のような提案をさせていただいたので、皆様のご意見をお聞かせいただけたらと思います。

【企画１】　クラウンとスカイラインだけの五選

　これら２車は、現在最も長きに渡って販売され続けられている、日本のセダンの代名詞と言われるブランドです。

　この２ブランドに限定して、歴代全てを対象にして、５台良いと思ったもの、又は欲しいものを選考していただけたらと思います。

　その際、細かいグレードで分けても構わないので、例えばＲ３０スカイラインでＬ２０ターボとＦＪのＲＳ系と両方選考したい場合は、同じ型でも別車種として扱うことが可能です。＾＾

　この２ブランドの名が付いたもの全てを対象とするので、クラウンマジェスタやスカイラインクロスオーバーも対象です。


【企画２】　小型セダンの五選

　どこまでのサイズを小型とするかは検討の余地がありますが、魅力的な小型セダンの復活を望む声が根強いことから提案してみました。（輸入車を範疇に入れるかどうか？も検討課題です。Ｅ３０や１９０Ｅのオンパレードじゃつまらない気がするし・・・。）


【企画３】　昭和セダンの五選

　と言っても、昭和時代のセダンだけだと対象が狭くなりすぎるので、昭和時代から継承された車名を持ったセダンを対象としたものです。

　例えばの話、マークⅡは昭和からあったので平成に入ってからの世代も範囲内ですが、マークＸに変わってからの世代は範囲外となるものです。



【２０１３年上半期限定ノミネート車】

　日産　　　　　　　　　　ＮＴ４５０アトラス

　三菱ふそう　　　　　　キャンターガッツ

　クライスラー　　　　　　３００

　　　　　　　　　　　　　　イプシロン

　キャデラック　　　　　　ＡＴＳ

　メルセデスベンツ　　　ＣＬＳクラス・シューティングブレーク

【絶版車】

　日産　　　　　　　　　　ティーダ／ティーダラティオ

　　　　　　　　　　　　　　ブルーバードシルフィ

　三菱　　　　　　　　　　コルト／コルトプラス

　ダイハツ　　　　　　　　クー（予定）


【ノミネート車】

　トヨタ　　　　　　　　　　クラウン

　レクサス　　　　　　　　ＩＳ（予定）

　日産　　　　　　　　　　シルフィ

　　　　　　　　　　　　　　ｅ－ＮＴ１００／ｅ－ＮＶ１００クリッパー

　　　　　　　　　　　　　　ルークス（予定）

　三菱　　　　　　　　　　アウトランダー（ＰＨＥＶ）

　スバル　　　　　　　　　プレオプラス

　スズキ　　　　　　　　　パレット（予定）

　マツダ　　　　　　　　　フレアワゴン（予定）

　ダイハツ　　　　　　　　プリウスα・ＯＥＭ（予定）

　ボルボ　　　　　　　　　Ｖ４０（予定）

　フォード　　　　　　　　フォーカス（予定）