【100万人のクルマ選び】高級SUV一騎打ち ベンツGL63 vs レンジローバー

メルセデス・ベンツ GLクラス
GL63 AMG_LHD_4WD(AT_5.5)
1点

ランドローバー 新型レンジローバー
オートバイオグラフィ_RHD_4WD(AT_5.0)
10点

　ＣＣＶジャンルでありながら、高級プレステージカーでもあるクルマとして、初代レンジローバーが世界的に確立されて以来、２代目以降は一貫して高速性能向上をメインとしながらも、オフロード走行をも忘れないプレステージカーとして君臨しているのは、４代目になった新型にも引き継がれている。

　それは、あたかもクロカン界の９１１であるかのよう・・・。

　何よりも、無駄に大きくして２．５ｔ５００馬力オーバーになったのではなく、必然的にオフロード性能とプレステージカーとしての資質を両立させた結果、今のサイズ・スペックに凝縮された、と言ってもいいくらい。

　と、ここまで緻密さを知ると、まだカタログでしか見ていない新型ＧＬクラスとて、北米市場向け対抗馬として作られた商品なような気がしてならない・・・。

　何故ならば、同価格帯にして補助席のような３列目が付いてくるし、２列目シート形状だってレンジローバー程ゆったり座れる設計ではないから・・・。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています