モータージャーナリスト　町山絢香のブログ一覧

フォード フォーカス (ハッチバック)
スポーツ_RHD(AT_2.0)
3点

メルセデス・ベンツ Aクラス
A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ_RHD(DCT_1.6)
1点

BMW 1シリーズ
116i スポーツ_RHD(AT_1.6)
2点

シトロエン C4
エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6)
1点

　王者ゴルフが相手じゃ、４車とも話にならない・・・。

　新型ゴルフⅦどころか、現行ゴルフⅥが相手でも同様のこと。

　何故ならば、Ｃセグメント実用車としての純度で、４車とも到底適わないから。

　それでも１１６ｉを２点にしているのは、ＦＲレイアウトによるドライビングプレジャーがあるから。

　フォーカスが３点なのは、かつてリチャードパリジョーンズ氏が手がけてた時代に、ハンドリングの良さが光ってたらしいから・・・。

　でも、今時２ＬガソリンのＡＴじゃ、燃費性能でゴルフに適わないでしょう・・・。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています

マツダ プレマシー
20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0)
1点

フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)
10点

トヨタ プリウスα
S_7人乗り(CVT_1.8)
1点

　きっちり使えて長距離でも快適な３列小型ミニバンとしては、今も尚ゴルフトゥーランは他を圧倒している。

　よって、日本製２車との比較では話にならず・・・。



　スカイになったプレマシーの印象を語ると、シャーシが旧世代のままだから、基本アクセラと同様のもの。

　ただ、アクセラの１７インチ程脚が粗くないだけマシですが、レスポンスの甘いパワートレインで、どうせスカイにするなら、オールのＣＸ－５かアテンザにしたい・・・。

　プリウスαは、低速短距離移動用ということで・・・。

　それなら、ＨＶの低燃費の恩恵が受けられますので・・・。

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ジャガー XJシリーズ
2.0 ラグジュアリー_LHD(AT_2.0)
5点

メルセデス・ベンツ CLSクラス シューティングブレーク
CLS350 ブルーエフィシェンシー シューティングブレーク_RHD(AT_3.5)
7点

BMW 6シリーズ グランクーペ
640i グランクーペ_RHD(AT_3.0)
1点

アウディ A7 スポーツバック
スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0)
2点

　純粋に機能性で３桁万円カーを選ぶなら、Ｓクラス・７シリーズ・Ａ８辺りで選びたい気分ですが・・・。

　その意味で、ハンドリング面でクイックさの演出が過剰な６シリーズグランクーペとＡ７はパス。

　同じくクーペだったらＣＬＳもパスするところですが、シューティングブレークになって後ろが重くなったことで、奇跡的に落ち着いたハンドリングになった印象で、純粋にセレブのファッショナブルカーとして選ぶ価値あり、と判断。

　ただ、ＸＪを直４・２Ｌターボで走らせてどうなるか？

　興味本位だけど、気になるところです。＾＾；

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日産 リーフ
S
10点

トヨタ プリウス
S(CVT_1.8)
1点

　純粋にクルマとして見ると、プリウスの運転環境は問題あり。

　スピード管理面でも、リーフ俄然有利。

　巡航距離が問題になってるけど、おそらく技術的には本当はもっと巡航できるのかも？と思う・・・。（また、プリウスもいつエンジンがなくなっても、モーターだけで走らせられるようには設計されているとか・・・。）

　現状で電気自動車の完成度を上げてしまうと、自動車関連企業の大半が倒産しかねない程、経済構造が大幅に変わってしまうから、今はあえて寸止めしている・・・、そんな気がする・・・。

　２車の点数の差は、もはやプリウスのＨＶシステムには先進性が対してないから・・・。

　アウトランダーＰＨＥＶの存在を知ると、尚更ね。＾＾

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ミニ MINI
One_RHD(AT_1.6)
10点

ミニ MINI
クーパー_RHD(AT_1.6)
1点

ミニ MINI
クーパー S_RHD(AT_1.6)
5点

ミニ MINI
ジョン クーパー ワ－クス_RHD(AT_1.6)
10点

　最近試乗したパターンで言えば、ジョンクーパーはクラブマンで、ワンはクロスオーバー、残りクーパーとクーパーＳはコンバチ。

　この組み合わせで乗った限りで言えば、いっそのことベーシックなワンでアルミすら付けないか、究極のプレミアムホットハッチを求めてジョンクーパーか、で決めたい・・・。

　意外だったのは、クーパーＳの１７インチよりも、クーパーの１６インチの方が、乗り味が粗かったこと。（乗ったクーパーコンバチが１１年モデルで古かった・・・というのもあるけど。）

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